F1 2023 hoy, en directo: Carrera del GP de Estados Unidos de Fórmula 1

Gracias por haber seguido el evento con nosotros. Nueva victoria de Max Verstappen, con Hamilton segundo y Norris tercero. Carrera sólida de Sainz, cuarto, y de sabor agridulce Alonso, con un buen ritmo y remontada que acabó en abandono. Muchas gracias por haber seguido este Gran Premio de Estados Unidos con nosotros. Nos vemos la semana que viene para el GP de México. Mientras tanto, podéis seguir la actualidad de la Fórmula 1 y deportiva en la web de La Sexta, ¡Muchas gracias y hasta la próxima!

"Buen ritmo aunque empezamos desde el pit lane por decidir cambiar los coches. El ritmo es esperanzador con todos los neumáticos, así que podemos estar satisfechos. Ahora mismo solo tenemos los tiempos, así que tendremos que ver todo para analizar. El problema de Alonso ha sido en el fondo plano, falta algo del suelo en la parte derecha. Estoy de acuerdo que el viernes y el sábado tenemos que mejorar. En los sprint tenemos que aprovechar esa única sesión de entrenos. Si hubiéramos salido octavos o novenos, podríamos haber acabado más arriba".

"Súper carrera saliendo desde el pit lane y hubiéramos acabado octavo y novenos. Otra cosa hoy, teníamos ritmo y nos estábamos acercando a Russell. Están todavía investigando, algo se ha roto atrás. Duele salir de boxes, ir octavo y tener que abandonar. Tenemos que analizar. Hemos tenido un coche nuevo con Lance y yo con el antiguo. Lo pondremos todo sobre la mesa y estudiaremos. La carrera de hoy ha sido una FP0 para ir preparados a México. Hay buenas noticias".

"No esperaba la agresividad de Norris y he tenido que hacer una maniobra del 'lacito'. Esta semana tenía la confianza de ir a fondo con el coche y no he perdido tiempo con gente. Verstappen era muy rápido, creo que deberíamos haber parado antes y creo que podríamos haber ganado. Después de nuestra parada estábamos a diez segundos, recortar eso es de locos".

"Hasta el Mercedes era más rápido. Ellos han tenido dos paradas más lentas y tenía siete segundos de ventaja y he acabado a cinco de él. No podía mantenerme con ellos. La primera tanda fue buena, pero es lo que esperábamos. Damos pasos adelante, pero no para ganar a esta gente. Tenemos carreras duras por delante".

"He tenido problemas con los frenos, no me sentía cómodo en ningún momento. El equipo ha acertado la estrategia y he podido gestionar. He sido paciente y he buscado la forma de encontrarme cómodo".

"Contento por rescatar algunos puntos. Hemos tomado la dirección incorrecta en el setup del coche. Hicimos buen segundo stint, pudimos hacer un undercut a Sainz, pero el ritmo con el duro no fue el esperado".

"Hoy hemos pagado el precio, como Carlos ayer. Pensábamos que una estaba al límite, pero no ha sido la decisión correcta. Tenemos que analizar por qué pensábamos que se podía llegar con una parada".

"Hemos sacado todo el provecho de la carrera, con un buen ritmo y a las puertas del podio. Ha habido un par de vueltas que le metía un segundo a Lando, pero no ha sido suficiente".

"Hoy teníamos el coche más rápido. No lo hemos optimizado. Dos paradas eran las correctas y hemos perdido tiempo en la lucha con Norris. Espero que se siga viendo en las próximas carreras, necesitamos que alguien luche con Max. Aquí hemos mejorado en curva rápida, vamos en la dirección adecuada".

"Ha sido muy raro. Hemos salido mal, hemos puesto el duro y éramos lentísimos. Luego con el medio hemos sido los más rápidos. Siento que hemos tirado el fin de semana".

Se le escapó la victoria, pero el esfuerzo le ha valido el premio a piloto del día a Norris.

Abucheos al neerlandés cuando ha sonado su nombre y gritos de 'Checo' cuando sonaba el himno.

"Liderando pude controlar la carrera, pero luego fue todo muy difícil. Al principio tenía el ritmo para ganar, pero no era sostenible. Cada día estamos más cerca, vamos mejorando. No tenía neumáticos al final para defenderme de Lewis. Quizás una pista más fría nos hubiera ayudado, pero el podio era algo que no esperábamos antes de llegar aquí".

"Tengo que felicitar al equipo por el trabajo de la temporada. Estamos cerca de adelantar a Verstappen, cada vez más. Después del error que cometí (en Qatar), reseteé y estoy contento con el resultado".

"Ha sido complicado. Tenía problemas en los frenos y me ha complicado la carrera y ha estado todo muy ajustado. No quería destrozar las gomas, pero tenía problemas con los frenos. Nos ha costado encontrar el punto medio. Es increíble llegar 50 victorias en la Fórmula 1".

Alienta al equipo por quedarse más cerca de Red Bull. Mientras tanto, la radio de Verstappen ha sido mucho menos efusiva.

1 Verstappen

2 Hamilton

3 Norris

4 Sainz

5 Pérez

6 Leclerc

7 Russell

8 Gasly

9 Stroll

10 Tsunoda (y la vuelta rápida)

11 Albon

12 Sargeant

13 Hulkenberg

14 Bottas

15 Zhou

16 Magnussen

17 Ricciardo

Abandonaron Alonso, Piastri y Ocon.

Segundo Lewis Hamilton, que acabó a menos de dos segundos, y tercero Lando Norris.

Estrategia brillante de AlphaTauri. Tenían parada gratis y ponen los blandos para buscar un punto extra vital para ellos.

Y menos de tres segundos de distancia. Está recortando Hamilton, pero no lo suficiente.

Segunda vez que se queja el neerlandés que le están hablando mientras frena. Está nervioso.

Y 3,6 de diferencia entre Verstappen y Hamilton.

No puede defenderse el monegasco. Quinto el de Red Bull.

El australiano, que va último, ha puesto blandos y ha volado.

No ha entendido el monegasco que tuviera que dejar pasar a Sainz y pide una reunión con el equipo tras la carrera.

En estrategias diferentes, el monegasco ha tenido que deja pasar al madrileño.

Informan al asturiano que ven un problema en el suelo. Lástima porque había remontado de forma espectacular.

Está perdiendo tiempo, pero se mantiene en pista el asturiano. Eso sí, ya fuera de puntos.

Mientras tanto, el británico ha adelantado a Norris.

En Aston Martin dicen que no ven nada, pero el asturiano está perdiendo mucho tiempo.

Problemas de suspensión para el asturiano. Ha perdido la posición con Stroll y Tsunoda.

El canadiense adelanta a Tsunoda y se llevaría su primer punto tras el parón de verano. Recordemos que lleva las mejoras de Austin en el coche.

Casi en zona de DRS. Ahora mismo es el más rápido en pista.

1 Verstappen

2 Norris a 3.2

3 Hamilton a 2,1

Lucha igualada.

Aunque de manera encriptada, Ferrari le ha preguntado al monegasco como veía parar, algo que no ha sentado muy bien a Leclerc ya que es lógico que tiene que aguantar en pista.

Adelanta a Tsunoda. Siguiente piloto, Gasly a 4.3 segundos.

Aprieta el británico para alcanza a un Norris que tiene a algo menos de cuatro segundos.

Sufrió algo más de lo esperado, pero superó a Leclerc.

Parada normal de Aston Martin. Sale décimo con duros, detrás de Tsunoda.

Y todos tendrán que parar aún.

1 Verstappen

2 Norris a 1.6

3 Leclerc a 1.7

4 Hamilton a 4.0

5 Sainz a 2.9

6 Pérez a 3.2

7 Alonso a 8.5

8 Russell a 10.1

9 Gasly a 7.2

10 Tsunoda a 3.1

Lo intentó, pero una parada era muy ambicioso. Sale noveno.

Adelanta a Leclerc, marca la vuelta rápida y no se rinde en la victoria. Un segundo de distancia.

Superó en la 1 a Leclerc.

El de Mercedes pasa por boxes para poner medios. Sale cuarto.

Y adelanta a Russell. Es quinto.

Estaba perdiendo mucho con Alonso. Sale décimo.

Sale séptimo, detrás de Sainz.

1 Hamilton

2 Pérez

3 Leclerc

4 Verstappen

5 Norris

6 Russell

7 Sainz

8 Gasly

9 Alonso

10 Stroll

Sale séptimo y pone medios.

Respuesta de Red Bull. Sale cuarto, pero delante de Norris.

Paró Tsunoda y ahora mismo ambos Aston Martin en puntos.

Se la juega McLaren parando pronto. Y vuelven a poner duros.

Tres segundos ya con Norris. Adiós muy buenas ha dicho el neerlandés.

1 Verstappen

2 Norris a 1.6

3 Hamiltona 4.1

4 Sainz a 4.9

5 Pérez a 1.9

6 Leclerc a 7.3

7 Russell a 5.5

8 Gasly a 3.5

9 Tsunoda a 6.1

10 Alonso a 2.2

4.5 segundos y acercándose. Cuidado que hay batalla a tres por la victoria.

El británico sigue enganchado a Verstappen para tener opciones. Recordemos que Verstappen tiene que poner aún el duro, Norris podría ir con el medio después.

Es el siguiente de la lista. Menos de 4 segundos entre ambos, ha recortado otros 4 en las últimas vueltas.

Pasó al final de recta a Norris. 28 vueltas ha tardado el neerlandés.

Se está frustrando el de Mercedes. Echa en cara la diferencia que tiene ahora mismo con los dos primeros.

Mantiene todavía la primera posición.

Va a ser cuestión de tiempo el adelantamiento.

Se ha ido largo Norris en una curva y Verstappen está a punto de entrar en zona de DRS.

1 Norris

2 Verstappen a 2.4

3 Hamilton a 7.3

4 Sainz a 3.3

5 Pérez a 3.4

6 Leclerc a 5.3

7 Russell a 2.4

8 Gasly a 1.5

9 Tsunoda a 4.6

10 Alonso a 7.9

Supera a Zhou, zona de puntos para el asturiano.

El último de la carrera en hacerlo. Ha perdido muchísimo tiempo, pero podrá ir a una sola parada. Sale sexto, perdiendo posición con Sainz y Pérez.

Y tiene a Zhou pegado. Entraría en puntos si adelanta al chino.

Ha adelantado en pista a Bottas y Sargeant.

Sale octavo.

Segundo el de McLaren.

No podía más. Sale detrás de Verstappen, error de Mercedes ahí.

Sale 16º, solo por delante de los Haas. Y vuelve a poner medios.

Menos de 4 segundos con Norris ahora mismo. Eso sí, el neerlandés va con el medio.

Le han pedido en el equipo si puede hacer cinco vueltas más, a lo que el británico ha respondido con dudas. Claro es que no paran aún.

Cambia la estrategia McLaren respecto a sus rivales.

El madrileño ha salido justo delante del de Aston Martin y casi se han tocado en la curva 3.

Norris sale cuarto, Sainz octavo y Pérez undécimo.

El primero de los de arriba en parar. Pone medios otra vez y sale noveno.

1 Norris

2 Hamilton a 1.9

3 Verstappen a 4.5

4 Leclerc a 1.9

5 Sainz a 2.7

6 Russell a 2.1

7 Pérez a 1.4

8 Gasly a 4.0

9 Tsunoda a 3.7

10 Ricciardo a 3.6

11 Alonso a 3.4

Menos de dos segundos ya para Norris. Pelea británica por la primera posición.

Apenas está recortando la diferencia con Norris, pero está volando el de Mercedes.

El mexicano insiste en que Russell se está saliendo de pista constantemente. De momento no tiene sanción.

En paralelo han ido cinco curvas, pero ha terminado ganando la batalla Verstappen.

Han parado delante de él Bottas, Albon y Magnussen. Pista libre ahora mismo para el asturiano.

Va muy lento el australiano en pista por problemas mecánicos.

El británico ha adelantado a Piastri.

El primero en quitarse el medio. Posición para Alonso.

Está rodando muy lento el monegasco. El neerlandés le tiene a tiro.

Adelanta a Sargeant. El asturiano está inmerso en un tren de DRS que llega hasta Zhou, que es un 11º.

El toque que le ha provocado los daños finalmente ha sido con Piastri.

1 Norris

2 Hamilton a 3.2

3 Leclerc a 0.4

4 Verstappen a 1.5

5 Sainz a 0.5

6 Piastri a 1.9

7 Russell a 1.7

8 Pérez a 1.3

9 Gasly a 2.1

10 Tsunoda a 2.9

Segundo el heptacampeón. Los Ferrari no tienen nada de ritmo.

Adelanta a un Ocon que tiene problemas en el monoplaza.

No puede pelear Sainz con él.

Recupera la posición de podio el británico.

En la salida, se ha tocado con su compañero de equipo. Está perdiendo posiciones.

"Decidle a Esteban que no me haga perder tiempo". Están pegados ahora mismo y Gasly parece con más velocidad.

Cae a la novena posición el francés.

Se está escapando el británico. 2.3 segundos.

Dos segundos de distancia con Leclerc. ¿Será hoy su día?

1 Norris

2 Leclerc

3 Sainz

4 Hamilton

5 Verstappen

6 Piastri

7 Ocon

8 Russell

9 Pérez

10 Gasly

Supera a Hulkenberg.

Ha adelantado a Russell en la salida.

Tercero el madrileño.

Mala salida de Leclerc.

Solo Hulkenberg y Stroll, desde el garaje, llevan los duros. El resto, neumático medio.

El boxeador es uno de los deportistas que ha invertido en accionariado de Alpine. Se ha dejado ver por el garaje y ahora está con Pierre Gasly ayudándolo en su calentamiento con pelotas de tenis.

Segunda carrera de las tres que se deben disputar este año en territorio estadounidense. La prueba de Austin, a DIEZ MINUTOS de comenzar

Carlos Sainz tiene una gran oportunidad en Austin. El Ferrari va bien en EEUU, y ante sí tiene una opción de 'vendetta' por lo sucedido el pasado año.

En 2022 salía en la pole... pero Russell se le llevó por delante.

Y en plena vuelta de instalación, Lance se fue a la parrilla de salida....

Recordemos que los dos Aston Martin sale desde el pit lane. El saltarse los bolardos de entrada en boxes puede hacer que le caiga multa.

No parece que habrá sanción deportiva, pero probablemente le caiga una multa o reprimenda a Stroll por haber ido a la parrilla.

400 kilómetros más arriba del suelo, los astronautas de la Estación Espacial Internacional han querido mandar un mensaje a los pilotos de la Fórmula 1.

Lance Stroll se ha equivocado. Al salir desde el pit lane, no puede estar en la parrilla de salida. Se ha parado en mitad de la recta y han ido los mecánicos para llevarlo al garaje. Situación cómica.

Tras vivir muy de cerca el dominio y lo inalcanzable que parece Verstappen, Hamilton volvió a pedir a la FIA acciones para reducir el dominio de Red Bull.

El neerlandés, pese a dominar, sigue siendo enemigo declarado del formato sprint cada vez más presente en la Fórmula 1.

Stroll está frustrado. No está siendo una temporada fácil con una diferencia abismal con Alonso, pero es que después del verano ha ido todo a peor. Sigue sin puntuar tras el parón y acabó pagando su frustración con su ingeniero tras abandonar la sprint.

Los resultados no está acompañando a la escudería británica, pero Aston Martin asegura que las mejoras están dando tanto como esperaban.

El poco tiempo que daba el GP de Estados Unidos para probar cosas ha llevado a multitud de críticas por escoger este fin de semana para introducir mejora. Sin embargo, Alonso defendió la decisión de su equipo.

El equipo británico escogió Estados Unidos para traer sus mejoras sabiendo que solo tendrían un entrenamiento para poder probarlas. Los problemas han asediado la precipitación de Aston Martin y Alonso reconoció que arriesgaron mucho.

Al final Aston Martin ha tomado la decisión de retocar el coche y que la carrera, aunque no sea en materia de resultados, sirva de algo. Porque como él mismo dijo, "dar 56 vueltas por darlas se antojan largas".

El equipo británico ha decidido retocar sus monoplazas para mejorar el rendimiento y tanto Alonso como Stroll partirán desde el pit lane. También lo harán los Haas, el otro equipo que ha traído mejoras a Estados Unidos.

Muuuuy buenas tardes y bienvenidos a este directo en el que viviremos todo lo que ocurra en el Gran Premio de Estados Unidos. La carrera promete ser más emocionante que la sprint ya que Max Verstappen sale desde la sexta posición y tendrá que remontar.

Por parte de los españoles, se antoja una carrera complicada. Sainz parte cuarto, pero el Ferrari no mostró ayer un ritmo de carrera muy competitivo. Y Alonso saldrá desde el pit lane después de hacer unos cambios en el Aston Martin.

Desde ya estamos en directo contando toda la actualidad de lo que ocurra en Austin y de la carrera que empezará a las 21:00. ¡Comenzamos!