F1 2023 hoy, en directo | Carrera del Gran Premio de Arabia Saudí de Fórmula 1

Muchísima polémica con el final del GP de Arabia Saudí. Se espera que Aston Martin proteste. Nosotros finalizamos aquí el minuto, pero estaremos muy atentos a todo lo que ocurra y os informaremos si ocurre alguna novedad por la página web de La Sexta. Muchas gracias por seguir la carrera con nosotros y nos vemos en Australia. Adiós.

"Ha sido una carrera sufrida. No había mucho más. Nos ha sorprendido el ritmo de Aston y Mercedes. Es la cruda realidad, en la segunda parte del stint son más rápidos. No estamos donde queremos estar, hay que bajar la cabeza y seguir trabajando".

Aceptando la sanción de la salida, las críticas de Alonso han llegado por la tardanza de la FIA en notificar la sanción. 35 vueltas han tardado.

"Tenemos que ver si podemos apelar. Tenemos una penalización, pero no tenemos que olvidar que el podio de Alonso es posición real. No hemos trabajado en el coche de Fernando en los cinco segundos, así que veremos cómo podemos lidiar con ello. Si lo hubiéramos sabido, habríamos tirado más".

Por las declaraciones de ambos, la tensión continúa e incluso aumenta. Verstappen ha arrebatado en la última vuelta la vuelta rápida a un Pérez que estaba pidiendo que bajaran el ritmo ambos pilotos.

"Me he sentido bien. Estaba calmado remontando tranquilo y ha funcionado bastante bien. He preguntado quién tenía la vuelta rápida y me han dado la referencia. Yo quería salvar el fin de semana para mí".

Por las palabras de Fernando Alonso, Aston Martin no está de acuerdo con la sanción. La realidad es que el mecánico toca accidentalmente el coche, pero no trabaja en él. Por lo mencionado por el asturiano, se puede esperar una reclamación para recuperar el podio. Será una noche larga en los despachos.

"No lo he asimilado aún, como he vivido toda la ceremonia del podio, no me creo que no esté en el podio todavía".

Mientras Alonso hablaba, el británico ha felicitado al español y le ha dicho un "te lo merecías tú".

"He cometido un error en la salida.. Me he puesto un poco a la izquierda y cuando me lo han dicho que tenía 5 segundos de sanción, he apretado para sacar 6 o 7. Si me llegan a decir que tenía otros 10 segundos de sanción, hubiera sacado 11 o más".

"Me da igual. Si me lo quitan antes de subir me hubiera preocupado más. Después de 35 vueltas que tuvieron para pensar la penalización no tuvieron tiempo aparentemente. El equipo no está de acuerdo, veremos qué pasa al final. La FIA no ha quedado muy bien, han tenido una hora".

"La realidad es que estamos a 40 segundos de Red Bull. Es duro, pero ahora estamos más cerca de Ferrari y Aston Martin que en Bahrein".

"Pensábamos que podía ser una carrera más fácil de lo que fue, con el coche de seguridad tocó sufrir mucho más. Hay que hacer caso al equipo y se tienen que replantear la situación entre Max y yo. Si te dan una instrucción y no lo respetas, no es lo ideal".

Sorprende a los fans españoles que Alonso haya sido sancionado post carrera. En Bahrein, Ocon recibió la sanción durante la carrera.

Seguimos sin saber si la investigación ha venido por iniciativa propia de la FIA o por protesta de Mercedes, pero Russell es tercero. Alonso cae a la cuarta plaza.

Confirmación oficial de la FIA: sanción de 10 segundos a Alonso por no cumplir correctamente la sanción anterior. Se queda sin podio y baja a la cuarta plaza.

En la repetición se ve claramente como el gato trasero toca el coche de Alonso. Ha sido accidentalmente al preparar el ángulo de acción, pero hay motivo para una posible sanción.

Si algún mecánico ha tocado el coche de Fernando Alonso en la parada, la sanción sería de 10 segundos. Perdería el podio con Russell y acabaría cuarto. Si es por otra infracción, sería cinco segundos.

La FIA abre una investigación por la parada de Alonso. Habrá que estar atentos a los despachos.

Suena el himno de México en honor a Sergio Pérez.

Le pregunta el mexicano que si ha hecho la vuelta rápida y el neerlandés que le confirma que sí, que en la última vuelta. La tensión estaba presente.

"He salido muy bien", le ha dicho Alonso a Pérez. El mexicano se ha reído y le ha preguntado por la sanción, a la que el asturiano le ha replicado que estaba "un pelín a la izquierda".

"No ha sido fácil la remontada, pero he ido encontrando el ritmo y adelantando pilotos. Contento con la segunda posición, buen resultado con la remontada". No lo dice muy contento precisamente.

"Vaya comienzo de temporada, era impensable hace un mes, pero han hecho un gran trabajo. Tengo que revisar lo de la salida, parece que he cometido un error. Los Red Bull están lejos, pero muy contento con el podio".

"Hay trabajo que hacer en la salida, tenemos que mejorar para salir mejor en el futuro".

"Ha sido más dura de lo esperado. Ese coche de seguridad casi nos quita la victoria, pero el equipo ha hecho un gran trabajo. Hemos tenido muchos problemas mecánicos, pero los hemos solucionado".

Llega a las tres cifras el asturiano.

Se lleva el premio al piloto del día Max Verstappen.

1 Pérez

2 Verstappen

3 Alonso

4 Russell

5 Hamilton

6 Sainz

7 Leclerc

8 Ocon

9 Gasly

10 Magnussen

Tirando de picardía, Verstappen ha hecho la vuelta rápida en la última vuelta para evitar réplica de Pérez y salva gracias a eso el liderato.

Y saca 5.1 segundos a Russell. Se libra de un posible susto.

El británico pregunta si sigue tirando como "un hombre loco" para reducir la ventaja y le dicen que sí.

El ingeniero de pista de Alonso le pide que se ponga a 5 segundos de Russell "por si acaso". Piensan que están limpios de sanción, pero quieren evitar un posible susto por una protesta de Mercedes.

Informan a Russell por radio que Alonso podría recibir una nueva sanción de cinco segundos y le piden que aprete. No hay investigación oficial, pero parece que reclamarán algo de la parada de Alonso. El asturiano tiene ahora mismo 4.6 de ventaja.

Sigue apretando el mexicano. La victoria ya lleva su nombre.

Le ha costado mucho más de lo previsto, pero el danés supera finalmente a Tsunoda por la décima posición y sumaría un valioso punto para Haas.

Aunque sea por la penúltima posición, Norris y Piastri están protagonizando una bonita pelea.

Nuevo tirón del mexicano, que vuelve a mandar a los cinco segundos de diferencia a su compañero de equipo. Con este resultado sería líder del Mundial, ya que ahora mismo tiene el punto de la vuelta rápida.

Checo ha comentado a su ingeniero que es innecesario esta pelea de tiempos y su ingeniero le ha respondido que es libre de tirar. Tensión en Red Bull.

La única pelea en pista es por la 14º plaza en la que Sargeant se está defendiendo de los ataques de De Vries y los dos McLaren.

1 Pérez

2 Verstappen a 4.2

3 Alonso a 14.7 de Verstappen

4 Russell a 5 segundos de Alonso

5 Hamilton a 2.8 de Russell

Vuelve a volar en pista el neerlandés. Parece que se han solucionado los problemas que reportaba el '1' y vuelve a estar a 4.5 de su compañero de equipo.

Mientras Verstappen se queja de un ruido dentro de su coche, el mexicano da un golpe definitivo. Vuelta rápida de la carrera.

La pieza que le costó la clasificación al bicampeón del mundo puede generarle un problema otra vez. Se queja el neerlandés de problemas y Red Bull lo está revisando. Un segundo ha perdido ya.

El español sigue aumentado la ventaja que tiene con el británico. La diferencia ha alcanzado los tres segundos y medio y sigue subiendo.

El neerlandés sigue recortando décima a décima la distancia, pero así no le va a dar. Muy buen trabajo de Pérez para aguantar la distancia.

El piloto de Haas ha tocado levemente el muro, pero no parece que haya hecho ningún daño al monoplaza.

El danés casi se ha llevado puesto al japonés en la curva 1, pero lo ha evitado. Eso sí, ha perdido más de un segundo ahora.

Se queja por radio de estar tan atrás. Deja abierta a la interpretación si es por Sainz o por el rendimiento del Ferrari.

Pasada de frenada de Leclerc. Ha conseguido no bloquear la rueda, pero pierde un segundo con Sainz.

Buen trabajo del japonés de AlphaTauri, que se mantiene décimo aguantando la presión de Magnussen por el último punto.

1 Pérez

2 Verstappen a 5 segundos

3 Alonso a 12.3

4 Russell a 14.4

5 Hamilton a 16.2

6 Sainz a 20.0

7 Leclerc a 21.3

Puede haber sobrecalentado su neumático medio. Hamlton pierde el DRS con Russell.

Se están picando los pilotos de Red Bull. Pérez va pintando de morado todos los sectores, pero Verstappen por detrás le mejora. Nueva vuelta rápida para Versappen.

Aunque ha hecho una vuelta muy lenta, ha conseguido llegar al pit para retirar el coche. Abandona el de Williams.

No parece que haya órdenes de equipo. Hamilton ha tratado de superar a Russell y el británico se ha defendido. Esta pelea es buena para Alonso.

El neerlandés va camino de su intento de victoria. Mantiene Pérez los 5 segundos, pero recorta décima a décima al bicampeón.

Reportan por radio problemas de frenos a Albon. El piloto de Williams ha pasado por pit lane sin parar y ahora está rodando muy lento en pista. Cuidado.

Una vuelta duró el DRS para Alonso, aunque ha sido suficiente para distanciar a dos segundos a Russell. La pelea con el podio va a estar con los Mercedes.

1 Pérez

2 Verstappen a 5.4

3 Alonso todavía en DRS con Verstappen

4 Russell a 1.8 del de Aston Martin

5 Hamilton

6 Sainz

7 Leclerc

El '44', con neumático medio, está volando. Tiene cogido a Russell. Podría haber órdenes de equipo.

En la línea de meta adelanta el de Red Bull. Clave que Alonso aguante el DRS para distanciarse de los Mercedes.

Fácil lo hizo el bicampeón con el DRS. Supera al de Mercedes y tiene a Alonso pegado.

No se la juega el neerlandés y esperará al DRS, que ya está activado para esta vuelta.

Se ha generado polémica por la sanción de 5 segundos a Alonso. Hamilton se libró por una acción similar hace un par de años. ¿De verdad ganó algo con esa posición de salida?

Hamilton supera haciendo el lazo a Sainz.

El mexicano ha relanzado perfecto la carrera y ya tiene dos segundos con Alonso, que a su vez saca un segundo a Russell.

Se reanuda la carrera. Se mantienen las posiciones.

Hamilton le ha ganado la posición a Leclerc y el monegasco se ha enfadado con su ingeniero por no avisarle que podía tirar a la salida del pit para mantener la posición.

En principio no será necesaria una segunda parada para nadie, pero Hamilton sufrirá para darle 30 vueltas a ese neumático.

Nueva vuelta del coche de seguridad, pero el coche de Stroll ya se ha retirado de la pista. Se va en esta vuelta.

Verstappen está cuarto pegado al podio. Las opciones de victoria del neerlandés son muy reales.

Estas son las posiciones ya reales detrás del Safety Car:

1 Pérez

2 Alonso

3 Russell

4 Verstappen

5 Sainz

6 Hamilton

7 Leclerc

Neumáticos duros para ambos pilotos. Alonso cumple la sanción de 5 segundos. Le sale gratis la sanción y no pierde posición.

Parece que había fuego en el coche de Stroll porque los comisarios están utilizando los extintores en la parte delantera del Aston Martin.

Sale el coche de seguridad. Momento para las paradas de los favoritos.

Stroll se para. Abandona el canadiense. Le han pedido que pare el coche por radio.

Parada de Leclerc muy rápida cuando Verstappen le iba a adelantar. 2.1 de parada y sale detrás de Sainz el monegasco. También para Ocon.

Buena parada de Ferrari. 2.7 segundos que le colocan por delante de Stroll con más de tres segundos de ventaja. Buena decisión de Ferrari.

1 Pérez

2 Alonso a 4.6

3 Russell a 7.4 de Alonso

4 Sainz a 4.1 de Russell

5 Leclerc a 1.5 de Sainz

Ambos luchan por la quinta posición. Leclerc todavía evita el DRS del neerlandés, pero el de Red Bull se acerca muy rápido.

Para el canadiense. Cambio correcto de Aston Martin y lanza el undercut a Russell. Sainz ha amagado con la parada y eso ha podido provocar este movimiento de Stroll.

El español quiere estirar la parada porque sus neumáticos funcionan aún bien.

Los Haas y los Alfa Romeo han montado ya el neumático duro. Señal que no les ha funcionado bien el medio al motor Ferrari.

El blando de Leclerc sigue rindiendo muy bien y le ha permitido pegarse a Ocon.

Fácil adelantamiento del de Red Bull en la recta de meta. Supera a Hamilton.

El británico ha subido el ritmo y ha alejado de sus retrovisores tanto a Stroll como a Sainz.

Se escapa el mexicano. Ya ha abierto más de un segundo de distancia con Alonso y marca la vuelta rápida de la carrera.

Verstappen supera a Gasly y va a por Hamilton. Empieza el ritmo martillo del de Red Bull. Ojo al enfrentamiento.

Gran trabajo del piloto de Aston Martin. Russell ya está a más de cinco segundos y el '14' ya tiene la segunda posición aún sumando la sanción.

El monegasco supera al '44', que además se libra de la sanción. Se queda en advertencia la investigación.

El bicampeón del mundo ha superado a Zhou y ya está en zona de puntos, décimo.

La FIA notifica una acción de Hamilton que ha zigzagueado en la recta. Podría caerle sanción.

El asturiano está aguantando el DRS con Pérez, lo que le está permitiendo alejarse de Russell. El británico está a 3.5 del asturiano.

El monegasco sigue en su remontada. Supera a Gasly y ya tiene a Hamilton en el punto de mira.

Ha tardado, pero el neerlandés ya superado a los Haas. Está muy conservador en este inicio de carrera.

Hamilton está rodando muy lento con el duro. Tiene a Gasly pegado a su alerón trasero y Leclerc ya ronda también al británico.

1 Pérez

2 Alonso a 0.6

3 Russell a 2 segundos de Alonso

4 Stroll

5 Sainz, ambos pegados a Russell

A menos de un segundo de distancia, el canadiense ya tiene oportunidad de adelantar a Russell con el DRS.

El francés se ha tocado con el australiano en la curva 2, lo que ha provocado el toque al cerrarle la puerta.

Desplazado un poco a la izquierda, Fernando Alonso ha pisado la línea blanca.

El mexicano, en la primera oportunidad de DRS, ha superado a Alonso con mucha facilidad.

Le informan al asturiano por radio de la penalización y no ha rechistado. La acata.

Se toman con tranquilidad ambos el inicio de la carrera. Leclerc es duodécimo, Verstappen decimotercero.

Confirman la infracción para Fernando Alonso. 5 segundos tendrán que estar sus mecánicos sin tocar el coche en su parada.

El australiano ha tenido un toque en la salida y cambia el alerón.

1 Alonso

2 Pérez

3 Russell

4 Stroll

5 Sainz

Investigan a Alonso por colocarse incorrectamente en la posición de salida. Lo mismo le ocurrió a Ocon en Bahrein y fueron 5 segundos de sanción.

Abre distancia el español con Pérez a más de medio segundo.

Russell mantiene la tercera posición.

Adelanta Fernando a Pérez.

El compuesto medio es el escogido por la mayoría para iniciar la carrera. Leclerc y Norris optan por el blanco, Hamilton por el duro.

Todo preparado para el inicio de la carrera. Empiezan los mecánicos a abandonar la parrilla.

Mala señal para el francés. En el típico entrenamiento previo de Gasly cogiendo pelotas de tenis, ha fallado una. Esperemos que no sea un presagio de su carrera.

2 grandes premios se han disputado en Arabia Saudí y 100% de apariciones del Safety Car. De hecho, su intervención el año pasado fue vital para la victoria de Sergio Pérez, por lo que habrá que estar atentos a su posible aparición y en el momento que lo pueda hacer, condicionando estrategias.

"Tenemos que tener cuidado con la primera vuelta. ¿La victoria? Tenemos que ser realistas, el objetivo es el podio".

"El objetivo de Carlos Sainz es el podio. La primera vuelta en Jeddah no es fácil, pero el viernes tuvimos un buen ritmo".

Menos de media hora para el comienzo de la carrera. ¿Cuál es vuestro favorito para ganar?

Pese a los cambios de última hora en el monoplaza del mexicano, Red Bull ha llegado a tiempo y no parece haber ningún problema en el coche.

El piloto de Aston Martin ha vuelto a pasar por pit lane para hacer una segunda vuelta de reconocimiento. El asturiano quiere estudiar la situación de agarre de la pista.

Primeros monoplazas que salen de boxes para ir colocándose en parrilla.

La estrategia ideal para el gran premio es clara: una parada. En principio deberían apostar todos por el medio, pero el blando ha empezado a ser una opción. Durante la 'qualy', las bajas temperaturas provocaron una menor degradación y el blando tenía una duración mucho más larga, lo que hace plantear algunos equipos utilizar el blando-medio o viceversa, aunque sería una apuesta arriesgada.

Fernando Alonso no tendrá a nadie delante en la parrilla de salida. A su lado y algo más adelantado estará Sergio Pérez, pero nadie por delante. Algo que no ocurría desde Canadá 2022, pero si descontamos las clasificaciones en mojado, el asturiano no clasificaba en las dos primeras posiciones desde el Gran Premio de España 2012. 11 años después, vuelve a repetir el hito.

Las circunstancias ocurridas en el GP de Arabia Saudí han hecho que Fernando Alonso pueda salir de Jeddah como líder del Mundial de Fórmula 1. Para ello tendrá que sacar 3 puntos a Pérez y 10 a Verstappen. En términos de posiciones, si gana la carrera, ya habrá adelantado seguro al mexicano y haría lo propio con el neerlandés si el '1' acaba tercero o peor. Y el punto de la vuelta rápida también puede ser un factor diferencial.

Fernando Alonso ha decidido mandar un mensaje vía Tik Tok antes del GP de Arabia Saudí. Pese a que parece un mensaje informativo sin más, puede que haya mandado un dardo a ciertas personas que han criticado al Aston Martin.

Recordamos la parrilla de salida para la carrera de hoy con la primera línea formada por Pérez y Alonso, con Sainz cuarto, Leclerc 12º y Verstappen 15º.

El mexicano es el máximo favorito para la carrera, pero existen dudas que pueda mantener el liderato en la primera curva ante Fernando Alonso. Hasta el propio piloto de Red Bull ha afirmado que será difícil mantener al"león" Alonso detrás al inicio del GP.

Después de una surrealista carrera en Bahrein para el francés, donde sancionó hasta en tres ocasiones, Ocon ha desvelado que se reunió con la FIA para aclarar todo y evitar nuevas sanciones en el futuro.

Los mecánicos están trabajando en el coche de Sergio Pérez. El monoplaza del mexicano tiene algún problema en la parte posterior y los hombres de Red Bull actúan con prisa. Falta una hora y 20 minutos para la carrera.

Segunda vez que sustituye la caja de cambios Max Verstappen este fin de semana. Eso sí, vuelve a utilizar la que usó en Bahrein. No penaliza por esta sustitución.

Y si Mercedes admite que el coche es un error es porque no está siendo competitivo. Y eso está frustrando a sus pilotos, pero sobre todo a Lewis Hamilton. El heptacampeón del mundo está perdiendo la batalla del equipo con Russell y no está sabiendo adaptarse. Eso sí, él señala que lo está dando todo.

La escudería alemana apostó por un concepto diferente de monoplaza, pero una temporada y una carrera después admiten que se han equivocado. Tras la 'qualy' de ayer, Toto Wolff reconoció que cambiarán el concepto y que el W14 será muy diferente en cinco o seis carreras del que es ahora mismo.

"Lo más importante es evitar líos en la primera vuelta y con mi ritmo ir remontando todo lo posible".

"Lo importante es que Aston Martin puntúe con ambos coches. No es tan necesario arriesgar como ayer, por lo que guardar margen con los muros y sumar buenos puntos".

"Ayer no es tan relevante, hoy tenemos que confirmar lo hecho durante el fin de semana. Es importante mantener el liderato en la salida, pero es una carrera larga de 50 vueltas".

"Tenemos un coche rápido. Tengo ganas de ver cómo puedo remontar porque es un circuito difícil de adelantar".

Sergio Pérez es el máximo favorito a llevarse la victoria hoy en Jeddah e incluso muchos dan por hecho que Max Verstappen llegará a la zona del podio con relativa facilidad. Sin embargo, tienen un ojo puesto en Fernando Alonso, al que ya consideran su máximo rival.

Aquítenéis disponible toda la información acerca de la carrera.

Buenas tardes y bienvenidos a este minuto a minuto del Gran Premio de Arabia Saudí de la Fórmula 1. Sergio Pérez arrancará desde la primera posición de la parrilla, pero todos los espectadores miran a su lado. Ahí se encuentra Fernando Alonso, que pese a que se descartó de la lucha por la victoria, las posibilidades están ahí y seguro que intentará asaltar la primera posición.

Carlos Sainz parte cuarto, que luchará contra George Russell por la tercera posición. Y en una parilla extraña, Leclerc y Verstappen estarán en la mitad de la parilla. El monegasco lo hará en 12º posición por su sanción de 10 posiciones, mientras que el piloto de Red Bull saldrá 15º después de sus problemas en su monoplaza durante la Q2. Arrancamos.