F1 2023 hoy, en directo | Clasificación GP de Arabia Saudí de Fórmula 1

Esto ha dado de sí la clasificación del Gran Premio de Arabia Saudí. Muchas gracias por seguirlo con nosotros. Mañana Fernando Alonso peleará en la salida con Sergio Pérez y soñaremos en grande con una posible victoria.

Muchas gracias por seguirlo con nosotros. Mañana nos volveremos a ver por aquí con la cobertura especial de la carrera que haremos enLaSexta. ¡Gracias y hasta mañana!

Franz Tost, jefe del equipo AlphaTauri, comentó que estaba muy decepcionado con el rendimiento del coche y, por lo visto en Jeddah, tiene razón.

Los dos coches acabaron fuera en Q1. Tsunoda 16º y De Vries, con toque en el muro incluido, 18º. Y si se ponen a discutir entre ellos... pinta negro el futuro del equipo.

Los británicos salieron felices de Bahrein. Sumaron un punto con Albon, lideraban los equipos de media tabla y Logan Sargeant estaba mucho más arriba de lo esperado. Y en Jeddah todo fue diferente.

Williams volvió al fondo de la parrilla. Albon acabó 17º, aunque cerca del corte. Sin embargo, solo una estrategia suicida (característica de Williams) y suerte en la carrera les harán estar en la lucha por los puntos.

Sargeant, en cambio, tuvo una qualy para olvidar. En su primer intento le anularon la vuelta, en el segundo acabó con un trompo y en el tercero tuvo que parar el coche. Un desastre de sesión que acabó, obviamente, en la última posición.

Los británicos han dado un paso adelante con respecto a Bahrein. Aunque siguen sin igualarse a Alpine, su teórico rival, habían adelantado a toda la zona media en los libres y se esperaba lo propio en carrera.

Y así lo hizo el rookie Piastri. El australiano se colocó hasta por delante de Gasly y partirá octavo. Sumar cualquier punto sería un éxito para el '81' en la que será su segunda carrera en la Fórmula 1.

Sin embargo, su piloto franquicia naufragó. Norris tocó el muro en la Q1 y se cargó la dirección. Esto obligó al británico a parar y no pudo hacer su segundo intento, por lo que se quedó fuera a las primeras de cambio. Aún así, evitó la última posición y saldrá 19º.

La escudería, que volverá a ser Sauber la temporada que viene, pelea con Haas por ser el mejor de los equipos clientes de Ferrari. Y la batalla la ha perdido el sábado.

Zhou ha partirá undécimo, pero lo hará detrás de Hulkenberg y en la misma línea que Leclerc. El chino puede aspirar a salir de la primera curva en zona de puntos, pero seguro que tendrá un ojo puesto en el monegasco.

Valtteri Bottas sale 14º y por posición será la primera víctima de Verstappen. El finlandés suele desinflarse los domingos, y si el sábado ha sido el último de la batalla Alfa Romeo-Haas, no augura una buena carrera para el '77'.

Los estadounidenses han rozado la Q3 con ambos coches. Aunque beneficiados por los problemas de Verstappen, Hulkenberg ha estado hasta el último segundo clasificado, pero Gasly le acabó superando.

El alemán partirá décimo y mirará por el retrovisor los movimientos de Leclerc y Verstappen, pero compartiendo línea con un Alpine, puede ganar alguna plaza real para soñar con algún punto.

Sin embargo, Magnussen es el primero de los pilotos que no gana posición con Leclerc. Esto le hace estar en un puesto menos virtual que otros, pero en el centro de la acción de la primera vuelta. Con lo agresivo que el danés y con Leclerc y Verstappen alrededor, cuidado con lo que pueda hacer.

Salto adelante de la escudería francesa en Jeddah. Alpine se ha mostrado muy sólido a una vuelta y en ritmo, aunque todavía un pasito por detrás de ellos. Sin embargo, optar a puntos con ambos coches es una posibilidad.

Esteban Ocon tratará de cumplir las normas en esta ocasión y pelear por posiciones algo más nobles. Incrustado en la pelea entre Ferrari, Aston y Mercedes, podría pescar en río revuelto.

Gasly sí que tendrá que mirar algo más atrás. Piastri se le ha colocado por delante y tiene muy cerca tanto a Leclerc como a Verstappen. Batir al australiano en la salida será clave para aspirar a los puntos.

Los alemanes están un paso más atrás de lo que lo estaban en Bahrein. Pese a ello, George Russell ha hecho una 'qualy' magistral en la que ha podido terminar cuarto y saldrá tercero. Aunque su ritmo sea inferior al de Ferrari o Aston Martin, no es lo suficientemente bajo como para descartarles. Y partiendo delante de Sainz o Stroll, la opción del podio está presente si no llega Verstappen.

Peor suerte ha corrido Hamilton. El heptacampeón del mundo se ha quedado como el último de los cuatro coches más rápidos. Y la posición que podía haber ganado con el fallo de Verstappen la ha perdido con Ocon, que le ha superado. Saldrá séptimo y tendrá que superar al correoso piloto francés para poder aspirar a entrar en la lucha con los Aston y los Ferrari.

Ferrari ha sufrido mucho durante el fin de semana. Sus vueltas rápidas no eran buenas, pero el ritmo de carrera es notablemente mejor del que tenían en la primera carrera y aspiran al podio.

Charles Leclerc ha vuelto a sacar lo mejor del monoplaza italiano y ha terminado segundo, pero saldrá duodécimo con la sanción y tocará remontar. Será difícil y, además, se cruzará con Verstappen en esas posiciones.

Por su parte, Carlos Sainz estuvo al borde de la eliminación en Q2. El madrileño cometió un error en su primer intento que le obligó a utilizar un segundo juego de neumáticos nuevos, lo que le sentenció en Q3. Finalmente saldrá cuarto y la salida será clave. Evitar peleas con Stroll y adelantar a Russell pronto será vital para intentar sumar un podio antes de la llegada de Verstappen. Y quién sabe si el ritmo del Ferrari es tan bueno como para competir con Alonso.

Aston Martin ha certificado sus buenas sensaciones en Arabia Saudí. Tanto los test como la primera carrera fueron en Bahrein, por lo que existían dudas de si el rendimiento era verdaderamente tan de calidad como parecía y se confirmó.

Fernando Alonso aprovechó la coyuntura de la sanción a Leclerc y el fallo de Verstappen y partirá segundo (clasificó tercero). Aunque la diferencia con Red Bull sigue siendo grande, partir en la misma línea que Pérez abre la opción de llegar a colocarse líder o estar al acecho ante un posible problema del mexicano.

Por su parte, Stroll rozó esa segunda posición, pero "un pequeño problema de motor" le privó de ello y saldrá quinto, en plena disputa de posición con Carlos Sainz, Mercedes y Alpine.

Mix de emociones en la escudería de las bebidas energéticas. Sergio Pérez ha conseguido la pole con una gran vuelta en la que solo un intento le fue necesario. Y parte como máximo favorito a la victoria, precisamente por la ausencia de su compañero de equipo.

A Verstappen le ha tocado el primer problema de fiabilidad de los austriacos. El palier ha sido el motivo, que le ha impedido marcar vuelta en la Q2 y partirá 15º. Dentro de lo malo, Arabia Saudí es un circuito fácil de adelantar para ser urbano y que sea el palier es una buena noticia, ya que no es una pieza que conlleve un reemplazo que genere una sanción.

Pese a confirmar que están lejos de Red Bull, la decimoquinta posición de Verstappen les ha abierto una pequeña posibilidad. Todo pasa porque Alonso pueda batir a Pérez, ya sea en la salida o estar atento a cualquier posible error. YMike Krack ha afirmado que la victoria es algo que está en su mente.

"Max seguro que llega al podio y nos adelanta. Nuestro objetivo es pelear con los Ferrari y los Mercedes. No es factible pensar en la victoria si a los Red Bull no les ocurre algo. Lo importante es sumar buenos puntos".

"No me hubiera creído este resultado. Era importante tener otra referencia, porque todos nuestros datos eran de Bahrein. Ser competitivos aquí nos llena de energía y nos quita un peso de encima".

"Ha sido el palier. Es una pena porque es una pieza que no se puede reemplazar rápidamente y hoy teníamos un coche para hacer la pole".

"Ha sido una buena qualy con Charles segundo y Sainz quinto. Ahora tendremos que ver la situación con Leclerc, que saldrá 12º. No protestaremos por lo de Russell. La salida del pit lane es difícil".

"No ha sido una buena 'qualy'. En la Q2 he tenido que usar dos gomas nuevas por un error que he cometido en el primer intento y eso me ha condicionado la Q3. Yo creo que mañana tenemos ritmo para ganar a Russell y remontaremos".

No se ha abierto investigación por iniciativa propia de Dirección de Carrera. Ferrari podría apelar, pero no se espera que lo haga. El estorbo de George Russell a Carlos Sainz le saldrá gratis al británico porque estaba en preparación de vuelta el español.

"Arrancando primero, el objetivo solo puede ser la victoria. Será clave la salida, hay que mantener la primera posición".

"La carrera va a ser muy complicada. La tensión de un Safety Car va a estar a cada vuelta, pero hoy ha sido un gran resultado para el equipo y hemos descubierto un coche mucho más versátil de lo que creíamos".

Muchos equipos podrán plantearse hacer solo una parada. El blando está aguantando muchas vueltas y la mayoría podrían apostar por una estrategia a una vuelta. Y ahí, el cuidad de los neumáticos es lo más importante, justo el punto fuerte de Aston Martin.

"Ha sido una qualy divertida. En la última vuelta he cometido un pequeño error y he tenido un problema con el motor. Iba en morado y he perdido 0.2 en una curva".

"Si sales en primera línea, tienes que luchar por la victoria. Al lado tenemos un coche muy fuerte (el Red Bull), pero saliendo segundo la victoria es posible".

"Tenemos un coche muy fuerte en las curvas, podemos sacar distancia ahí, no nos preocupa la velocidad punta".

"Es un buen comienzo salir segundo. Hicimos nuestros deberes en los libres y cuando tocaba rendir lo hemos hecho. Lamentablemente Lance se ha equivocado y no podrá estar más arriba".

"Cuando nos reunimos ayer con Lance y el equipo, nuestro objetivo no era la victoria".

"La carrera será muy igualada. La estrategia será muy importante, e incluso la suerte. El año pasado el Safety Car fue clave para Pérez. El coche rinde bien en tandas largas y cuida los neumáticos, a ver si encontramos algo de suerte".

"Tenemos que ser sinceros con nosotros mismos. El objetivo no es luchar con Checo por la victoria. Es raro ver a Verstappen 15º, pero los errores suceden. Lo importante mañana es sumar puntos".

"Creo que en ritmo puro Red Bull está en otra liga. Nos tenemos que centrar detrás, con Ferrari, Mercedes y Alpine, que aquí están fuertes".

"No mejoramos mucho de Q2 a Q3. Echamos en falta ese salto de tiempo y de mejora en pista, pero estamos muy contentos. Es un fin de semana muy positivo para nosotros".

Según la retransmisión oficial de la Fórmula 1, el palier podría ser el motivo del abandono en Q2 de Verstappen. De ser así, el problema sería menos grave de lo esperado, pero falta la confirmación del equipo.

Al igual que hiciera en 2022, el mexicano ha repetido pole en Arabia Saudí. Además, sumó la victoria el año pasado. Esta año, con Verstappen tan atrás, es el máximo favorito para ganar y repetir hito.

Al asturiano se le han abierto los cielos con el fallo del coche de Verstappen. El español podrá pelear desde la primera línea con Pérez e intentará colocarse en primera posición. Teniendo en cuanta que el fuerte de Aston Martin es el ritmo de carrera...

El asturiano se ha beneficiado del fallo mecánico de Verstappen y podrá salir en primera línea.

"La tanda larga de ayer se vio afectada por el tráfico, pero mañana deberíamos ir mejor que hoy".

"Ha sido un buen finde. La 'qualy' era nuestra debilidad, pero el coche ha rendido muy bien hoy. Es increíble salir en primera línea de parrilla".

"Contento a medias. Ha sido un finde difícil. He ido al límite y hemos quedado segundos. Los Red Bull están en otro planeta. Mañana no será fácil con las diez posiciones de sanción".

"Ha sido muy complicado. La primera vuelta ha sido limpia y lo he podido cuadrar todo. Ha sido una pena lo de Max, espero que esté arriba mañana y que sumemos una nueva victoria".

El británico ha sido el piloto que se ha cruzado el madrileño. Seguramente la acción se investigue y veremos si le penalizan.

1 Pérez

2 Leclerc (+10 puestos)

3 Alonso

4 Russell

5 Sainz

6 Stroll

7 Ocon

8 Hamilton

9 Piastri

10 Gasly

Como decíamos, el 28.2 del mexicano era muy difícil de superar. Leclerc se quedó cerca, pero el domino de Red Bull es apabullante.

El 16 se queda a una décima de Pérez y finaliza segundo. Recordad que tiene una sanción de 10 puestos.

El asturiano marca el segundo mejor tiempo, pero lejos de Pérez, a cuatro décimas.

En la curva 2 de la vuelta de Sainz, se ha encontrado con uno de los Mercedes que le ha obligado a abortar vuelta. Tendrá otro intento.

El asturiano es el primero de los favoritos en salir. Veremos si hace una o dos vueltas de calentamiento.

El canadiense, con neumático nuevo, solo ha podido ser quinto. Se queda por detrás de Pérez, Leclerc, Russell y Alonso.

1.28.265 del mexicano. La mejor vuelta del fin de semana a la hora de la verdad. A falta del último intento, tiempo muy rápido y difícil de batir.

Gran tiempo del británico. Mejora por milésimas a Alonso, aunque también está a una décima de Leclerc.

El monegasco marca un 28.7 para hacer el mejor tiempo. Alonso no mejora su tiempo de la Q2 y se queda a décima y media del de Ferrari. Ocon tercero y Sainz cuarto de momento.

5 pilotos salen a pista: Alonso, Ocon, Gasly, Sainz y Leclerc.

12 minutos para conocer al poleman de Arabia Saudí. Pérez pasa a ser el favorito con Verstappen fuera, pero el mexicano no tenía la diferencia abismal de la que gozaba el bicampeón del mundo. Se abre la oportunidad para los Ferrari y Fernando Alonso, que es el primero en salir a pista.

Con el permiso de Pérez, Alonso tiene una oportunidad de oro de hacer una nueva pole. El asturiano lleva desde el Gran Premio de Alemania en 2012 sin ser el más rápido de la clasificación.

Pérez ha mejorado el tiempo de Alonso y ha terminado el más rápido. Sainz ha subido hasta la cuarta plaza, por delante de Stroll. Cierran la clasificación Russell, Ocon, Hamilton, Piastri y Gasly.

Hulkenberg, Zhou, Magnussen, Bottas y Verstappen eliminados. Saltó la sorpresa en Q2 y el máximo favorito a la pole está fuera.

El español y el mexicano salen con blandos usados por si acaso, pero nadie está mejorando. A todos les va a quedar un intento.

Los tres pilotos no harán un tercer intento. Todos los demás en pista, a excepción de un Verstappen que ya está fuera.

El español está en la vuelta de preparación. Ahora mismo estaría fuera de la Q3.

El neerlandés se baja del Red Bull. Salta la sorpresa y el bicampeón queda eliminado en Q2. Saldrá 15º y podría caer sanción si las piezas dañadas son las que ha cambiado anteriormente.

El mexicano solo ha podido ser segundo, a una décima del asturiano.

Ruido muy feo del Red Bull de Verstappen. No puede pasar de los 60 kms/h y el actual campeón del mundo reporta problemas.

El neerlandés ha evitado un trompo y tendrá que hacer un nuevo intento, ya que ha tenido que abortar la vuelta.

El madrileño se ha quedado en el 1:29 y marcha octavo. Piastri y los Mercedes por delante suya.

El asturiano ha pintado de morado todos los sectores y marca un 28.7. Medio segundo más rápido que su vuelta en Q1.

Estrategia diferente para la Q2 en Aston Martin. Tanto Stroll como Alonso ya en pista e incluso han adelantado a uno de los Haas. Prisa por marcar vuelta.

Vuelve la acción en pista. Otra vez se forma tráfico en boxes para salir. Los primeros han sido los Alfa Romeo y los Haas.

El estadounidense ha tocado muro en su vuelta y por ello ha provocado la bandera amarilla en el final de esta Q1. De Vries también ha tocado el muro, aunque su caso ha sido más un roce.

Verstappen (en un intento) ha sido el más rápido. Segundo a medio segundo Pérez, con Alonso tercero y Stroll cuarto.

Tsunoda, Albon, De Vries, Norris y Sargeant son los pilotos eliminados. Desastre para Williams y AlphaTauri, que pierden ambos coches.

El neerlandés es el único que se va a guardar un neumático y no hará otro intento. El resto de favoritos, ya en pista.

Faltan 2 minutos para el final. Norris, Tsunoda, De Vries, Gasly y Sargeant están ahora mismo fuera. El piloto de McLaren ya está eliminado, ya que su toque contra el muro le va a impedir volver a salir.

Sargeant también se une al club de los trompos y ha acabado muy pegado al muro. Ha provocado la bandera amarilla, aunque no ha tocado el muro y ha reanudado la marcha.

El asturiano, con los neumáticos con los que ha hecho el trompo, se ha colocado cuarto.

Leclerc ha acabado tercero su último intento y Carlos Sainz ha subido hasta la sexta. La temperatura de pista es baja y los pilotos están teniendo que hacer dos vueltas de calentamiento para hacer la vuelta rápida.

Fernando Alonso ha hecho un trompo en la curva 2 cuando estaba iniciando su vuelta. Parece que el neumático no se ha destrozado y podrá hacer un nuevo intento.

El británico ha tocado el muro en la última curva y puede tener dañada la dirección.

Fernando Alonso y Lance Stroll son los últimos en salir de boxes para hacer el tiempo.

El neerlandés acaba de marcar un 1:28:7 para ser el más rápido de la Q1, medio segundo más rápido que Pérez. De momento son tiempos lentos.

Charles Leclerc ha hecho un tiempo para ser segundo, por detrás de Hulkenberg. Sainz, el más lento de los que ha marcado tiempo.

En vuelta los Ferrari y preparando la misma los Mercedes y Red Bull.

De Vries se ha pasado de frenada en la primera curva del circuito y se han quedado parado en la escapatoria, aunque ha podido reincorporarse.

De momento son los equipos más modestos los que han salido a hacer la vuelta. Ferrari, Red Bull y Aston Martin esperan pacientemente en boxes su momento.

Bandera verde en pista y la cola de pilotos es larga. Todos quieren marcar un tiempo y los primeros en abrir pista son ambos AlphaTauri.

Hoy está de celebración el piloto de Mercedes. Hoy se cumplen 16 años desde aquel 18 de marzo de 2007 en el que Hamilton debutó en la Fórmula 1.

La mayoría de pronósticos dan por poleman a Max Verstappen y un servidor también considera que el neerlandés será el más rápido en la 'qualy' de Bahrein. ¿Alguien discrepa?

Los austriacos tienen un dominio absoluto, pero al igual que Ferrari, también han cambiado muchas piezas en sus monoplazas. Ambos pilotos han cambiado su respectiva caja de cambios, aunque no penalizarán por ello. Eso sí, son la segunda escudería, tras los italianos, que más componentes han sustituido de Bahrein a aquí. Y la mayoría en el coche de Sergio Pérez, que también ha cambiado alguna pieza de su motor.

Arabia Saudí es un circuito peligroso. Los accidentes sin muy habituales y se han visto varios durante los dos años de carreras disputadas aquí. El año pasado se vivió un fuerte golpe contra el muro de Mick Schumacher que acabó con su Haas partido y con él en el hospital viendo la carrera. Hasta el momento, ningún accidente reseñable contra el muro, pero será precisamente en la 'qualy' donde los pilotos dejarán el mínimo espacio posible con los muros. Y las banderas amarillas y rojas pueden ser un condicionante clave para muchos pilotos durante la clasificación.

Los resultados de los libres 3 han entrado dentro de los pronósticos de todos los expertos para la 'qualy'. Red Bull ha dominado con Verstappen 1º y Pérez 2º. Detrás, Alonso acabó tercero y Stroll cuarto. Y luego se abre una batalla por la quinta posición, que esta mañana se ha llevado Hamilton ante Leclerc, con la aparición final de los McLaren para ser séptimo (Norris) y octavo (Piastri).

Aston Martin está pagando la baja velocidad del motor Mercedes en su lucha con Red Bull. Los austriacos están ganando hasta 10 kms/h a los británicos en el punto donde se detectan las máximas velocidades puntas del circuito de Jeddah.

El embajador de la escudería británica ha afirmado en DAZN que están muy contentos con el rendimiento del monoplaza. El equipo llegó con muchas dudas a Jeddah ya que las curvas rápidas y la velocidad punta son los puntos débiles del coche, pero situarse justo por detrás de los Red Bull ha sorprendido dentro del box.

Pese a la solvencia mostrada por Red Bull hasta ahora, Fernando Alonso ha invitado a creer que puede intentar asaltar la primera posición. En el ensayo de la vuelta de clasificación realizado durante losLibres 2 (la sesión con condiciones más similares a la 'qualy'), el asturiano se quedó a 33 milésimas de Verstappen. ¿Cómo 33?

Es el segundo gran premio de la temporada, pero Ferrari ya se las ha ingeniado para sancionar con uno de sus monoplazas. Después de sus problemas con la batería en Bahrein, la tercera unidad utilizada ha conllevado una sanción de 10 puestos a Charles Leclerc. Además, han cambiado tras piezas más de su motor y una en el de Carlos Sainz. Tantos cambios en la segunda carrera de la temporada hipotecan el futuro de Ferrari y le generarán un problema con las sanciones.

A Fernando Alonso le han mostrado la bandera negra y blanca al final de los terceros entrenamientos libres.Aquí puedes consultar el motivo y si implica alguna sanción.

El heptacampeón del mundo afronta un segundo año lejos de las victorias salvo giro drástico de los acontecimientos. Y a alguien tan competitivo como Hamilton, la paciencia brilla por su ausencia. Tanto quepodría buscar una salida a otra escudería, como ha planteado Toto Wolff.

Los que peor están en este inicio de temporada son los de Faenza. McLaren está muy perdido, pero en AlphaTauri ya están discutiendo entre sí. El jefe del equipo, Franz Tost, está muy molesto con la trabajo de sus ingenieros en invierno, tanto que ha afirmado no fiarse más de ellos.

Los alemanes están más lejos en Arabia Saudí de lo que lo estuvieron en la primera carrera. Mientras en la fábrica ya se trabaja en un nuevo concepto de pontones, Russell y Hamilton siguen sufriendo. Están por detrás de Aston Martin, seguramente también de Ferrari cuando saquen toda su potencia y Alpine se ha unido a la lucha. Podrían acabar como la quinta escudería en esta 'qualy', algo que no le gustará nada a Toto Wolff.

Los italianos están sufriendo mucho en Jeddah. Tanto Leclerc como Sainz han reportado por radio muchos problemas con el monoplaza y las cámaras muestran que están continuamente peleándose por hacer la trazada ideal. No obstante, Marc Gené ya confirmó que tienen guardados unos caballos extra de potencia en el motor para la 'qualy' como hicieron en Bahrein. Ahora bien, ¿será suficiente para estar con Red Bull, pelear con Aston Martin o estarán por detrás?

La escudería británica ha confirmado sus buenas sensaciones de Bahrein en Jeddah. Fernando Alonso ha estado muy arriba en todos los entrenamientos libres y Lance Stroll también ha merodeado las posiciones de privilegio. Las únicas dudas son que Aston Martin suelen ser los que menos rendimiento esconden para la 'qualy' y que Ferrari se ha estado escondiendo durante todos los entrenamientos.

Ha cambiado el circuito, pero la diferencia de Red Bull con el resto sigue siendo notoria. Tanto Max Verstappen como Sergio Pérez están un paso por delante del resto y, aunque siempre cabe el lugar a la sorpresa, parecen los máximos favoritos al podio. De hecho, todo lo que no sea el 1-2 de los austriacos sería algo inesperado.

Muy buenas tardes y bienvenidos a este minuto a minuto en el que viviremos todo lo que ocurra en la clasificación de Fórmula 1 del Gran Premio de Arabia Saudí.

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