F1 2024 hoy, en directo: Carrera del GP de China de Fórmula 1

Hasta aquí llega la cobertura de este sensacional Gran Premio de China en el que hemos disfrutado una vez más con la actuación estelar de Fernando Alonso y una carrera más que sólida de Carlos Sainz. Con esta carrera concluye la gira asiática y también se acabam los madrugones. En dos semanas volvemos para vivir todo lo que pase en el Gran Premio de Miami, en el que también tenemos formato de sprint. Muchas gracias por estar ahí una vez más. ¡Hasta la próxima!

El asturiano ha puesto patas arriba la carrera adelantando a cinco pilotos en las últimas diez vueltas. Así ha sido su remontada.

"Sexto es algo justo por dónde estamos en las últimas carreras, justo por delante de Alonso y Piastri. Está todo muy competido por detrás de Red Bull. Habrá que seguir trabajando para ir hacia delante".

"Ha sido una carrera lenta para mí. Son cinco carreras en las que he sufrido. Ayer hubo un brote verde, pero nos va a costar repetirlo. Russell ha tenido más ritmo durante toda la carrera. Yo debería haber acabado donde ha acabado él".

"El safety nos ha perjudicado bastante. Salió en el momento equivocado y perdimos dos posiciones. He tenido que mantener detrás a Fernando que era un reto, y luyego he tenido que pasar a Leclerc. Además, yendo en tráfico degradaba mucho. Los cambios que hemos hecho de ayer ha hoy nos han hecho dar un paso atrás".

"La carrera ha sido genial. El coche ha mejorado desde ayer y he podido cuidar los neumáticos mejor. Ya tenía una gran diferencia antes del coche de seguridad y he tenido que volver a abrirla, pero tenía mucha confianza. Hemos acertado con todas las decisiones. Ha sido un fin de semana muy positivo. Tenemos que disfrutarlo".

"Tenía muchos daños por el choque con el safety car. Me ha arruinado la carrera".

"Estoy contento. Me equivoqué ayer al decir que teníamos mucha degradación. Era lo que esperábamos, pero el frío y el viento han marcado la diferencia y nos han venido bien. Ayer no podía empujar en el sprint y hoy con una buena salida las cosas han caido de nuestro lado y hemos tenido aire limpio. Nuestra estrategia ha consistido en reaccionar a lo que hacían los demás y hemos tenido suerte con el safety car. Es una sorpresa positiva. El equipo ha sido muy fuerte y tengo otro trofeo. Me gustaba más el trofeo del primero, porque tiene luces y el mío no".

"Estaba haciendo rallies en algunas curvas. Hemos tenido problemas con los neumáticos y me he ido a la hierba en algunas curvas, destrozando el fondo plano. El coche parece resistente. Desde el principio de la temporada hemos ido bien con los neumáticos y hoy hemos tenido muchos problemas con los duros. Lo analizaremos".

"Ha sido una carrera loca. Al principio nos hemos molestado entre Charles y yo y hemos perdido posición con un Mercedes y un Haas. Luego hemos puesto los duros muy pronto y hemos hecho una tanda larguísima. Aun así, hemos conseguido aguantar. El quinto puesto era lo máximo que podíamos hacer. No hemos sido muy rápidos este fin de semana. Ha sido el circuito que más nos ha costado hasta ahora".

"Ha sido una muy buena carrera. Me he divertido mucho al final con esa última tanda al ataque. El safety duró demasiado, a los que no pararon les ayudó. Hemos acabado a cuatro segundos de Russell y cerca de los Ferrari. Cuando estamos en igualdad de condiciones, como en la salida, ganamos posiciones, y luego, cuando volvemos a la normalida, es casi un milagro que acabemos séptimos. Hemos acabado delante de hamilton y Piastri, que no es normal. Tenemos un coche un segundo más lento que los McLaren y los Ferrari y peleamos con ellos en carrera, así que esstoy contento. No teníamos suficientes juegos de neumáticos. Lo mejor será no salir a la carrera al sprint la próxima vez para ahorrarnos penalizaciones y juegos de neumáticos y tener más para el domingo. Este año hemos empezado con una base menos competitiva que el año pasado y nuestros rivales son fuertes. Parece que estamos peor que el año pasado. El coche es mejor, pero nuestros rivales son fuertes. Estoy muy orgulloso del equipo. Quedan veinte carreras y vamos a divertirnos".

"Ha sid increíble. Todo el fin de semana hemos ido muy rápido y ha sido una gozada. Este tipo de fin de semana son increíbles de vivir. Me preocupaba al final porque he pisado escombros de otros coches a 100 kilómetros por hora y podría haber tenido un pinchazo. Miami será una buena carrera para nosotros. Es una pista complicada. Va a ser un fin de semana ajetreado".

"Estoy sorprendido. Muy contento por todo el equipo. Ha salido todo bien. No esperaba esto, pero me he sentido cómodo y ha sido más fácil que ayer. Otro podio y buenos puntos. Me ha sorprendido todo: la falta de ritmo de los Ferrari, nuestro ritmo... Tenía todo preparado para irme a casa rápido y he tenido que venir al podio. Habíamos hecho una apuesta de por cuánto nos iban a ganar los Ferrari y la he perdido por mucho".

"No hemos tenido suerte con el coche de seguridad. Hemos perdido dos posiciones y hemos hecho casi toda la carrera con los duros. Cuando luchas al principio, la vida del neumático se acorta. Hemos hecho un podio, pero queríamos el doblete. Nos faltaba ritmo con las gomas medias, creo que no hemos leído bien las condiciones, pero sabemos por qué nos faltaba ritmo".

El asturiano ha logrado remontar cinco posiciones en las últimas diez vueltas y, además, ha logrado el punto extra por firmar el giro más rápido de la carrera. Ha sido, sin dudas, el gran atractivo de la recta final del Gran Premio.

El madrileño acaba en la quinta plaza tras una actuación sólida, aunque por primera vez esta temporada cruza la línea de meta por detrás de Charles Leclerc.

Victoria para el piloto neerlanés, que triunfa en Shanghai por primera vez en su trayectoria. Lando Norris es segundo y Checo Pérez, tercero.

Es séptimo tras superar en la misma vuelta al australiano y el británico. El objetivo ahora es Russell, que está a diez segundos a falta de seis vueltas.

El asturiano ha estado muy cerca de perder el coche después de pisar la tierra en la última curva. Sin embargo, ha conseguido controlar el monoplaza en el último momento.

Sigue la remontada del ovetense, que va a adelantamiento por vuelta. Esta vez la víctima ha sido Nico Hulkenberg. El próximo objetivo es Lewis Hamilton.

Ya es décimo tras superar al piloto de Alpine.

Marca el mejor tiempo de la carrera con un 1:37.8, quitándole el punto extra a Verstappen.

Rebasa al tailandés y ya es undécimo.

Monta neumáticos medios a falta de doce vueltas y cae a la duodécima posición, aunque va a ser mucho más rápido que los coches que tiene por delante.

Entramos en el tramo final de la carrera y los equipos tienen aún muchas incógnitas. Nadie sabe si los neumáticos van a llegar hasta el final. Podemos vivir unas últimas vueltas apoteósicas.

El de Jalisco adelanta a Charles Leclerc y es tercero, cinco segundos por detrás de Lando Norris y diez por detrás de Verstappen.

Le ha metido tres segundos en tres vueltas tras la relanzada para afianzarse en la quinta posición.

El australiano, que ha sido embestido por Stroll detrás del safety car, tiene que retirarse a causa de los daños que el choque le ha dejado en el suelo de su monoplaza.

Los tres han sido sancionados con 10 segundos por sus respectivos accidentes en la relanzada del primer coche de seguridad.

Fernando pasa al ataque y se pone a menos de un segundo de Pérez en la pelea por la cuarta posición.

Vuelve a relanzarse la carrera a falta de 25 vueltas.

En medio del caos, el asturiano ha aprovechado sus ventaja estratégica para adelantar al madrileño y escalar a la quinta posición.

Stroll se ha llevado puesto a Ricciardo en un accidente surrealista detrás del primer coche de seguridad. Tsunoda y Magnussen también se han tocado y han pinchado sus ruedas. La carrera se vuelve loca.

Se retira el coche de seguridad y ya está en marcha de nuevo la carrera. Se mantienen las primeras posiciones.

Es el único que ha montado neumáticos blandos en esta segunda parar y va a ir al ataque en cuanto se reanude la carrera. Tiene justo por delante a Sainz. Seguro que ambos tienen muy presente su incidente de ayer.

Monta ruedas duras y cae a la octava plaza. Alonso gana un puesto y ya es sexto.

Sale el coche de seguridad ante las dificultades que están teniendo los operarios para retirar el coche de Bottas. Verstappen, Pérez y Alonso aprovechan para hacer su segunda para. El orden de carrera es este:

1º- Verstappen

2º- Norris

3º- Leclerc

4º- Pérez

5º- Piastri

6º- Sainz

7º- Alonso

8º- Russell

9º- Ricciardo

10º- Stroll

Aprovecha para montar gomas duras y sale tercero, a tres segundos de Pérez. Vamos a tener una bonita batalla por la segunda plaza.

El director de carrera saca el coche de seguridad virtual para retirar el coche de Bottas. Aprovecha Leclerc para hacer su parada. Sale quinto, justo por detrás de Fernando Alonso.

El Sauber del finlandés se queda parado con problemas de motor y le obliga a abandonar.

Rebasa a Lando Norris, que tiene pendiente su parada, y vuelve a ser líder en la vuelta 20. Se le pone muy de cara la carrera al tricamoeón del mundo.

El mexicano ha superado al español, que aún no había parado, en la zona de DRS. Carlos aprovecha el momento para pasar por boxes y poner gomas duras. Cae a la décima posición.

Se ha pasado de frenada el francés en su parada en boxes y se ha llevado puesto a un mecánico de Alpine. Afortunadamente, no ha sufrido ninguna lesión y la carrera contunúa con normalidad.

Verstappen y Pérez paran en boxes a la vez y ponen gomas duras. El neerlandés ha saliodo cuarto y el mexicano sexto, justo por detrás de un Carlos Sainz que aún no ha pasado por boxes.

Supera al piloto danés y ya es octavo de forma provisional. Su próximo objetivo es el RB de Daniel Ricciardo, que está cinco segundos por delante.

Entra en boxes y monta neumáticos duros para protegerse del ataque de Leclerc y Piastri. El español sale décimo provisionalmente.

Ha superado al australiano en la zona de DRS y ya es quinto, justo por detrás de Alonso.

Varios pilotos de la parte trasera entran en boxes, entre ellos Lewis Hamilton, que hasta el momento no es capaz de remontar y rueda decimonoveno.

Está pegado al DRS de Russell e intenta superar al de Mercedes cuanto antes para seguir la estela de Charles Leclerc.

El monegasco ha adelantado a George Russell tras un paralelo espectacular en la primera curva. Es sexto el piloto de Ferrari.

El bicampeón intenta ahora engancharse al DRS de Norris para seguir abriendo hueco con el grupo perseguidor, que lo encabeza Oscar Piastri tres segundos por detrás.

El de McLaren rebasa a Fernando, que no ha querido perder tiempo batallando con un coche que es mucho más rápido que su Aston Martin.

Tras cinco vueltas, el mexicano ha pasado al piloto de Aston Martin, que cae al tercer puesto.

Ya aventaja en tres segundos a Fernando Alonso, que ahora tiene que centrarse en defenderse de un Checo Pérez que pasa al ataque.

El madrileño, que salía séptimo, ha perdido un puesto y rueda octavo, justo por detrás de Charles Leclerc.

El asturiano ha superado a Checo Pérez en la salida y está segundo, justo por detrás de Verstappen.

¡Ya está en marcha el GP de China!

Ya salen los pilotos a calentar los neumáticos y Max Verstappen se queja por la radio de que están cayendo gotas de lluvia en la visera de su casco.

Todos salen con medios, excepto Hamilton, Tsunoda, Sargeant y Stroll, que arrancan con blandos, y Magnussen, que monta gomas duras.

Se suben los 20 competidores a sus respectiva máquinas. Ya está todo preparado en la parrilla de salida a menos de diez minutos para que se apague el semáforo.

"Max siempre está motivado. a ver si sale bien y tiene una buena carrera. Checho ha empezado bien la temporada, tiene que seguir haciendo lo que está haciendo".

"Fue sorprendente la clasificación. Estamos fuera de posición. A ver cuánto podemos aguantar. Será una carrera de acabar novenos y décimos. No hay que fijarse en por qué Aston Martin acaba por delante de eso, sino en por qué los demás no acaban tercero, cuarto y quinto. No pienso mirar los retrovisores, si quieren que me adelante, porque si no me van a poner una penalización".

Tan solo quedan 30 minutos para que arranque el Gran Premio y los pilotos ya están llegando a la parrilla de salida. Fernando Alonso se baja del Aston Martin en este momento para decidir la estrategia con sus ingenieros.

Shanghai es un circuito maldito para Max Verstappen. Es la única pista del calendario en la que aún no ha ganado. El neerlandés ha corrido en China cinco veces, y estuvo cerca de la victoria en 2018, aunque un error al intentar adelantar a Kimi Raikkonen le puso la victoria en bandeja a su entonces compañero de equipo, Daniel Ricciardo.

Ya está en verde el semáforo del pit lane. Los piltos comienzan a salir a pista para poner rumbo a la parrilla de salida. Quedan 40 minutos para el inicio de la carrera.

Bienvenidos a esta cobertura en directo del Gran Premio de China de Fórmula 1. Tras una emocionante carrera al sprint, tanto Carlos Sainz como Fernando Alonso buscarán hoy subirse a ese podio que se les escapó ayer en el último momento. En menos de una hora se apagan los semáforos y arranca el espectáculo en Shanghai. ¡No os lo podéis perder!