F1 2024 hoy, en directo: Carrera del GP de Emilia Romagna de Fórmula 1

Hasta aquí llega la cobertura en directo del Gran Premio de Emilia Romagna, que se ha saldado con una ajustadísima victoria de Max Verstappen en una bonita pelea con Lando Norris. El motor vuelve a lasexta.com la próxima semana, con el Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1 y el Gran Premio de Cataluña de MotoGP, que podréis ver en directo, gratis y en abierto a través de laSexta. ¡Muchas gracias por estar ahí!

Tras siete carreras, Verstappen amplía su ventaja al frente del campeonato y Lando Norris y McLaren transforman su gran momento de forma en 18 puntos más. Así queda la clasificación general.

El asturiano ha hecho una incomprensible estrategia a tres paradas en Imola. Así justifica Fernando la decisión de Aston Martin.

El de McLaren se ha quedado a medio segundo de lograr su segunda victoria consecutiva. Sin duda, su espectacular actuación ha sido lo más destacado del GP de Emilia Romagna.

El asturiano ha vivido en Imola uno de sus peores fines de semana desde que fichó por Aston Martin. Sin duda, el paquete de mejoras del equipo británico ha resultado ser un fracaso.

"Las carreras italianas siempre son especiales. Ha sido genial estar en el podio, pero no estoy contento. Con el ritmo que teníamos, tercero es lo mejor que podíamos hacer. Sabía que tenía que hacer algo distinto a Lando porque, si no, me iba a quedar detrás. Lo he intentado, pero no ha funcionado".

"Los aficionados han sido increíble este fin de semana. Sabían dónde voy a estar el año que viene. ¡Va a ser de locos! La carrera ha sido lo que esperábamos. No estamos donde queremos. Estos chicos siguen por delante de nosotros y la mejora de McLaren ha sido muy fuerte".

"Creo que con una vuelta más le hubiera pasado. Max estaba sin batería. No estaba muy lejos en la última curva. Al menos, él tendría que haber defendido y podía haber adelantado, pero Verstappen no ha cometido errores. He perdido la victoria en la primera mitad de carrera, con el medio. Nosotros hemos degradado mucho las gomas traseras debido al calor. Desde la vuelta 3 vi que era lento".

"Somos muy rápidos. Ha sido una gran carrera. Nos ha faltado una vuelta, pero hemos dado un paso adelante. Hemos hecho un gran trabajo. Todo ha ido bien. Estamos cerca de ganar carreras. A Piastri no le falta mucho para estar al nivel de Norris. Cometimos un error ayer que le dejó quinto, hoy podíamos haber tenido dos coches en el podio. Seremos fuertes en todos los circuitos, también en Mónaco, y también tenemos dos buenos pilotos. Le he dicho a Norris que si se hubiera afeitado hubiera ganado las ocho décimas que le han faltado para ganar. Es cuestión de peso".

"Hubiéramos podido mejorar el resultado y llegar cerca de los Mercedes sin la salida de pista. Este circuito no está hecho para la Fórmula 1 con estos coches y la zona de DRS tan corta. Cuando clasificamos undécimos estaba ya perdido el fin de semana. Pudimos regresar a la pelea al final, pero perdí demasiado con los coches de delante".

"Ha sido bueno conseguir puntos. Esperemos ser más competitivos en Mónaco. El final de carrera ha sido divertido remontando".

"Hemos intentado defendernos de Ocon y luego ayudar a Lance para que hiciera la vuelta rápida, pero no nos hemos entendido muy bien. Hemos intentado darle al equipo más datos con dos coches diferentes. A ver si el equipo puede recoger los datos y hacer un coche rápido para Mónaco. Sabía que el tema de los frenos se solucionaría cuando cogiese velocidad. Me gusta Mónaco, allí toda la carrera es el sábado, hay que hacer una vuelta perfecta para salir lo más arriba posible".

"He ganado dos carreras a la vez, aunque aquí he sufrido más. Cuando tienes a Lando recortándote es complicado. No esperaba que los McLaren fueran tan rápidos ni sufrir yo tanto con los duros".

"Ha sido un fin de semana muy difícil. No es la carrera que mu hubiese gustado tener en casa. Hemos sufrido también con el motor. Lo importante es encontrar esos problemas y resolverlos de cara a Mónaco. La estrategia no ha sido buena. Hemos intentado alargar por si salía el safety car y Piastri nos ha hecho un 'undercut'".

"La posición en pista es importante. Hubiera sido mejor que Carlos parase antes que Piastri, pero nos preocupaba la segunda parada. Si lo miramos después de la carrera, hubiera sido mejor parar antes".

Estos son los diez pilotos que han acabado en la zona de puntos en el GP de Emilia Romagna.

Max Verstappen celebra su quinta victoria de la temporada en el podio de Imola.

"Hemos sido muy rápidos al principio. Nuestro ritmo de carrera ha sido fuerte. Pinta bien para el resto de la temporada. Es increíble estar en el podio con los 'tifossi' en Imola. Mónaco va a ser tan especial como Imola".

"Con un par de vueltas habría pasado a Max. Me duele. He luchado hasta la última vuelta, pero he perdido mucha distancia en la primera mitad de carrera. Hoy no era nuestro día. Podemos decir que estamos a la altura de Red Bull y Ferrari. El equipo está haciendo un buen trabajo y peleamos por ser primeros o segundos. Sorprende decir que es frustrante no ganar".

"He tenido que tirar a tope para escaparme al principio. Con el duro al final no tenía agarre. En las últimas diez vueltas ha sido muy difícil. No me podía permitir errores y por suerte no los he cometido. Hemos hecho cambios en el coche y no teníamos información antes de la carrera, por eso hemos sufrido con los duros. Podemos estar contentos con la pole y la victoria".

Los 'tifossi' italianos invaden la recta de meta de Imola. Se va a teñir de rojo la pista para celebrar que Charles Leclerc estará en el podio vestido de rojo.

El inglés ha sido votado por los aficionados como el MVP del Gran Premio de Emilia Romagna por su actuación estelar que le ha dejado a medio segundo de lograr su segunda victoria consecutiva.

El asturiano ha sido el último en cruzar la línea de meta tras un fin de semana desastroso de Aston Martin. Las mejoras implementadas por el equipo de Silverstone han supuesto un fracaso sin paliativos.

Cruza la línea de meta en la quinta posición en una carrera decepcionante de Ferrari.

Triunfo sufridísimo para el piloto de Red Bull, que gana en Imola sufriendo más que nunca. Lando Norris es segundo y Charles Leclerc acaba tercero.

Entramos en el último giro... y Norris está a menos de un segundo de Verstappen.

Apenas faltan 10 kilómetros y Lando Norris está a un segundo de Verstappen. ¿Intentará el adelantamiento?

Lando Norris está ya a un segundo y medio de Max Verstappen a falta de cinco giros. ¡Vaya final de carrera nos espera!

Ya tiene a tiro a Verstappen, que empieza a ver el coche naranja por los retrovisores.

Abandona el tailandés, que rodaba en última posición con una vuelta perdida.

Norris le recorta otro segundo a Verstappen y está ya a dos segundos... y quedan ocho vueltas. ¡El de McLaren puede ganar esta carrera!

Monta gomas medias a falta de diez vueltas. Pierde posición con Hamilton y se reincorpora séptimo.

Supera a Logan Sargeant para ponerse decimoctavo.

Lando Norris le ha recortado un segundo en la última vuelta. Está a cuatro segundos el de McLaren. "Mis neumáticos no funcionan", se queja Verstappen por la radio.

Al fin vemos a un monoplaza verde adelantar. Lance Stroll ha superado a Yuki Tsunoda para colocarse noveno.

El piloto de Ferrari se ha marcado una pequeña excursión por el césped de la 'Variante Alta'. Vuelve a pista, a priori sin problemas y sin daños.

Fernando ha marcado el mejor tiempo de la carrera con sus neumáticos medios recién puestos. Aunque seguro que no está nada contento. Rueda en la decimonovena posición.

Leclerc ya ha alcanzado a Lando Norris y tiene mucho más ritmo. Veremos si en las 18 vueltas que faltan podrá rebasarle.

Pone gomas medias a falta de 21 vueltas y cae a la decimonovena posición. El ritmo de Aston Martin está siendo calamitoso.

El monegasco está a un segundo del piloto de McLaren. "Es mucho más rápido que yo", se queja Lando por la radio.

El ritmo del Aston Martin es tan malo en Imola que hasta Ocon ha adelantado a Fernando Alonso. Y ahora va a por Lance Stroll. Rueda decimoquinto el asturiano.

Pone gomas media y sale undécimo, justo por detrás de Daniel Ricciardo. Carrera para olvidar del de Jalisco.

El de Mercedes supera a Checo y se coloca séptimo.

El francés le ha recortado tres segundos a Fernando en las últimas vueltas y está ya en su estela. Podemos tener un bonito duelo entre los dos ex compañeros de equipo en Alpine.

Espectacular maniobra del inglés para superar a Lance Stroll en la pelea por la octava plaza.

Ya se han completado 32 de las 63 vueltas de este Gran Premio de Emilia Romagna. Verstappen lidera con seis segundos de ventaja sobre Lando Norris y diez sobre Charles Leclerc. Carlos Sainz es quinto, a seis segundos de un Oscar Piastri que rueda cuarto. Por su parte, Fernando Alonso rueda en la decimosexta posición, por delante de los dos Alpine y los dos Williams.

El mexicano sigue perdiendo posiciones vuelta tras vuelta . Tras 31 giros, sigue sin parar y ya ha caído a la séptima posición.

El madrileño ya es quinto tras rebasar al piloto de Red Bull en la recta de meta. Está seis segundos por detrás de un Oscar Piastri que le ha hecho un 'undercut' de manual.

Ambos montan neumáticos duros a falta de 35 vueltas. Carlos sale sexto y Lewis noveno.

Sufre el piloto mexicano, que aún no ha parado. De esta forma, Leclec y Piastri se pondrían tercero y cuarto de forma virtual.

Pone neumáticos duros y sale sexto.

Recupera la posición el inglés, que está a cinco segundos de Verstappen.

Bandera blanca y negra para el neerlandés por saltarse tres veces los límites de pista. Si lo vuelve a hacer, será sancionado.

Entra en boxes y le lanza el ataque a Carlos Sainz, que sigue en pista.

También entra en boxes el de McLaren. Le lanza el ataque a Max Verstappen, aunque ha salido por detrás de Checo Pérez, que va a hacer de escudero del neerlandés.

El británico es el primero del 'top 10' en entrar en boxes.

Los pilotos que ocupan las primeras posiciones siguen sin parar, aunque se acerca ya el momento de la primera (y probablemente única) parada.

El mexicano se ha ido a la tierra en el mismo punto en el que ayer tuvo su accidente de Fernando Alonso. Se reincorpora, aunque podría tener daños en el fondo plano.

Los comisarios están investigando al tailandés por reincorporarse a la pista con una rueda suelta tras su primera parada. No va a librarse de esta sanción el de Williams.

Ha salido ardiendo el freno delantero izquierdo del asturiano, aunque la llama se ha apagado rápidamente. Sigue en carrera el '14'.

Pasa por boxes de nuevo para volver a montar gomas duras. Sale de nuevo a pista el tailandés con una vuelta perdida.

Los neumáticos no le han apretado bien una rueda al hacer su parada y está rodando muy lento. Los comisarios pueden obligarle a retirarse.

Entra en boxes el asturiano para poner neumáticos duros. Aprovecha para tener aire limpio y lanzar un 'undercut' a los coches que le preceden.

El australiano se acerca al alerón trasero del Ferrari. Carlos ha perdido el DRS respecto a Leclerc y puede tener problemas para mantener la cuarta posición. "El McLaren es rápido", ha dicho Sainz por la radio.

Tiene ya más de un segundo y medio de ventaja sobre Lando Norris. Empieza a ponérsele de cara la carrera.

El de McLaren se mantiene a menos de un segundo de Verstappen. Sabe que sus opciones de victoria pasan por mantenerse en la estela del neerlandés.

Sigue a la cola el piloto de Aston Martin, aunque ya ha recuperado toda la distancia y está en la estela de Logan Sargeant. Intentará adelantar aprovechando la velocidad de sus gomas blandas.

No ha habido incidentes en la primera vuelta. Todos han superado el primer asalto sin problemas.

Se mantienen las primeras posiciones. Verstappen lidera, por delante de Norris, Leclerc, Sainz y Piastri.

¡Se apaga el semáforo! ¡Ya está en marcha la carrera en Imola!

Los pilotos calientan las gomas. ¡En un par de minutos arranca la carrera!

Los diez primeros salen con medios. Pérez, Zhou y Sargeant salen con duros y Gasly y Alonso con blandos.

Cinco minutos para la salida en Imola. Ya tenemos a los 20 pilotos montados en sus monoplazas. ¡Se palpa la tensión en la parrilla!

"Ha salido un poco torcido desde las primeras sesiones. Nos está pasando de todo, la carrera es larga y intentaremos aprender cosas de cara al futuro. Aquí es imposible adelantar, es el segundo circuito más difícil de adelantar. Quizás haremos paradas a destiempo, para salirnos del tráfico. ¿La 33? Llevamos 32, tenemos que valorar las 32 y no soñar en cosas que no tenemos. Siempre queremos más, pero tenemos que valorar las cosas que conseguimos, como el tercer puesto en la clasificación de China este año".

"Tenemos un coche rápido. Hay cinco coches que pueden ganar la carrera, será emocionante. Vamos a intentar ganar la carrera, sin duda es posible".

Se cierra la calle de boxes. Ya están en la parrilla todos los pilotos... menos Fernando Alonso, que saldrá desde el pit lane.

Hasta ayer, las previsiones de los equipos indicaban que la carrera de hoy iba a ser pasada por agua. Finalmente, la lluvia no ha hecho acto de presencia. Salvo sorpresa, la carrera se disputará sobre el asfalto seco de Imola.

En 30 minutos se apagará el semáforo para que arranque la carrera en Imola. Los pilotos empiezan a llegar a la parrilla.

Semáforo en verde en el pit lane. Los monoplazas salen ya a la pista rumbo a la parrilla de salida.

Este es el orden en el que saldrán los pilotos en Imola:

1- Verstappen

2- Norris

3- Leclerc

4- SAINZ

5- Piastri

6- Russell

7- Tsunoda

8- Hamilton

9- Ricciardo

10- Hulkenberg

11- Pérez

12- Ocon

13- Stroll

14- Albon

15- Gasly

16- Bottas

17- Zhou

18- Magnussen

19- Sargeant

20- ALONSO (sale desde el pit lane)

"He dormido suficiente. Siete horas creo, obviamente dormiría más, pero en un fin de semana de carreras, siete horas está bien. Seguimos liderando la carrera 824 horas de Nurburgirng virtuales), aún no ha terminado. Intento seguirlo, pero es muy divertido. Es Europa, puedo traer mi simulador, me gusta. La clasificación fue muy buena, pero no tenemos mucha experiencia en las tandas largas. Ferrari y McLaren están más cómodos".

Este GP de Emilia Romagna se pone en marcha en tan solo 60 minutos, a partir de las 15:00 horas. Los equipos se están haciendo los últimos ajustes en sus monoplazas.

"Es un sentimiento muy especial, una carrera muy especial como piloto de Ferrari. Estamos disfrutando de una de las mejores aficiones. Creo que podemos llegar al podio, estamos a una posición. Podemos lograr el podio con los dos coches. Solamente tenemos que batir al McLaren y al Red Bull. La salida y la estrategia son más importantes que el ritmo del coche este fin de semana".

"En Imola me siento como en casa, Italia siempre la llevaré en el corazón. En mi entorno hay mucho italiano como Flavio y corrí en Ferrari. Es difícil adelantar aquí, después de Mónaco es el circuito más difícil para adelantar. No esperamos milagros, los puntos están fuera de alcance y salimos desde el pit lane para aprender".

Tras los daños sufridos por su salida de pista en la clasificación de ayer, a Aston Martin no le quedaban recambios de la misma especificación, por lo que han tenido que romper el parque cerrado. Por lo tanto, el asturiano saldrá desde la calle de boxes. Eso sí, podría suponer una ventaja, ya que ahora podrá apostar por una configuración que le permita ser más rápido en las rectas para intentar la remontada.

¡Muy buenas tardes! Bienvenidos a la cobertura en directo del Gran Premio de Emilia Romagna de Fórmula 1. El 'Gran Circo' llega a Europa tras su gira por Oriente Medio y Asia y lo hace en una de las pistas más míticas y exigentes del campeonato. El espectáculo está garantizado en el trazado italiano.