F1 2026, en directo: Carrera del GP de Japón de Fórmula 1

HASTA AQUÍ JAPÓN

Punto y final para un Gran Premio que deja en evidencia a la Formula 1. El accidente de Bearman dará de qué hablar durante estas semanas de parón. Por el momento, Antonelli se marcha como el líder del Mundial más joven de la historia y Russell pierde el fuelle. Próxima parada, Gran Premio de Miami.

HABLA ALONSO

"Tenemos cosas por hacer. Una era completar una carrera, así que por lo menos delante de los aficionados japoneses. El ritmo ha sido muy pobre, así que mucho por mejorar. El no tener las dos carreras ahora no nos cambia mucho, porque el trabajo va a ser el mismo, pero un poco de pausa para nosotros para evitar momento de mal trago. Hay que dejar trabajar al equipo. Las vibraciones seguían ahí, un poco menos que otras carreras, pero soportables. Carrera aburrida porque no teníamos luchas".

HABLA SAINZ

"La verdad que es lo que nos toca, intentar posicionarnos delante de coches más rápidos y ver si podemos aguantar detrás. La verdad que voy muy rápido y he tenido buen feeling y hemos podido maximizar un P15 que es lo mejor que hay. Toca un parón para ir a Miami con un claro paso adelante para el resto del año. Nos viene bien a todos este parón. Para el equipo es importantísimo para repensarnos todo, y luego creo que a la F1 le viene bien. Con el accidente de Bearman, veníamos avisando a la FIA que era cuestión de tiempo. Creo que han sido 50G con escapatorias. Esto pasa en otro circuito sin escapatorias y... Espero que la F1 recapacite porque está claro que esta reglamentación tiene lagunas que hay que solucionar antes de ir a otro tipo de circuitos. No sé cuál es la solución, pero es que hay que encontrar la solución, me da igual que vayamos un segundo más lento para que haya menos superclip. Estoy seguro que así será más seguro y más divertido. Me sorprendía ver cuando nos dijeron que estaban contentos con los tipos de carreras que vemos. Los adelantamientos que veis no son adelantamientos, es más una autopista. Como categoría tenemos que mejorar y si nos escuchan a los pilotos, habrá cambios".

CEREMONIA DE PODIO

Himno italiano. No por Ferrari, sino por el italiano Antonelli. Líder del Mundial más joven de la historia.

HABLA LECLERC

"Hemos tenido mala suerte con el coche de seguridad. Luego no ha sido tanta desventaja, los neumáticos han sido buenos. Ha sido una carrera divertida, pero no suficiente para atrapar a Piastri".

HABLA PIASTRI

"Hubiera sido interesante ver qué hubiera pasado sin el coche de seguridad. Una pena, pero estar 2º es un buen lugar. Obviamente tenemos que encontrar más rendimiento, pero hemos capitalizado nuestras opciones".

HABLA ANTONELLI

"Se siente muy bien, todavía es pronto para pensar en el campeonato, pero vamos en el camino correcto. He salido terrible, pero he tenido suerte con el coche de seguridad, ha sido una segunda tanda increíble. Ahora tenemos tres semanas y podré practicar con ese embrague".

ALONSO ACABA LA CARRERA

Primera vez en todo el año. No hay mejora de rendimientos, sin embargo. Acaba antepenúltimo, solo delante de Bottas y de Albon. El Cadillac de Pérez, por delante.

¡VICTORIA DE ANTONELLI!

Nuevo líder del Mundial. Segunda victoria para Antonelli:

- 1º Antonelli

- 2º Piastri

- 3º Leclerc

- 4º Russell

- 5º Norris

- 6º Hamilton

- 7º Gasly

- 8º Verstappen

- 9º Lawson

- 10º Ocon

- 15º Sainz

- 18º Alonso

BATALLA POR EL PODIO

V 51/53. Tremendo Leclerc que aguanta los embites de Russell. Le adelantó en la chicane y se la devolvió en la curva 1.

EN APUROS FERRARI

V 48/53. Hamilton recupera posición con Norris, que ya le había pasado. Russell, apretando a Leclerc.

RUSSEL PASA A HAMILTON

V 44/53. Se desvanece el británico que pierde ouesto ahora con Russell. Por delante, Antonelli se va a 11,5 segundos de Piastri.

PASA LECLERC

V 42/53. Adelanta Leclerc a Hamilton y se coloca en posiciones de podio. Se acerca ahora Russell a Hamilton.

LECLERC, A POR HAMILTON

V 40/53. Se acerca mucho Leclerc a Hamilton. Lucha de los Ferrari por el podio.

PASA LECLERC

Error de Russell, que pierde posción con Charles Leclerc. Cae a la 5ª plaza.

NO PUEDE RUSSELL

V 35/53. Sigue 4º, fuera del podio. No puede con Hamilton mientras que su compañero se marcha a casi 5 segundos del segundo.

VUELA ANTONELLI

V 32/53. Dominio absoluto del italiano. Se marcha a más de tres segundos de Oscar Piastri. Ritmo espectacular de Antonelli.

SE RETIRA STROLL

V 31/53. Problemas para Stroll, al que llaman a boxes para retirar el coche. 31 vueltas ha aguantado su Aston Martin.

¡HAMILTON PASA A RUSSELL!

V 28/53. Adelanta el de Ferrari a Russell. Problemas para el de Mercedes. Se coloca 3º Hamilton.

SE MARCHA EL SAFETY

V 27/53. Volvemos a velocidad de competición. Empezamos de 0. Antonelli está líder, Piastri es 2º y Russell, 3º. Todos con juego de duros hasta el final.

ANTONELLI, LÍDER

V 24/53. Regresa casi sin querer al primer puesto Antonelli. Piastri es 2º y Russell, 3º. Hamilton gana posiciones a Leclerc y Norris y se coloca 4º.

DOLORIDO BEARMAN

V 23/53. No puede apoyar la pierna el británico. Accidente a mucha velocidad después de intentar esquivar a Colapinto, que tuvo un bajón de velocidad.

¡COCHE DE SEGURIDAD!

V 22/53. Accidente de Bearman. Justo después de la parada de Russell. Antonelli va a ponerse primero y Hamilton pueden ganar muchas posiciones...

PARADA DE RUSSELL

V 22/53. Sale delante de Leclerc, por detrás de Piastri.

ANTONELLI SE ACERCA A RUSSELL

V 20/53. Le recorta 6 décimas en la última vuelta. Va con todo el italiano. Russell, sufriendo con los neumáticos ahora.

PARADA DE PIASTRI

V 19/53. Parada del que era líder de carrera. Sale bastante por delante de Leclerc y Norris. Se quedan fuera los Mercedes. Tira fuerte Antonelli.

SE MARCHA PIASTRI

V 18/53. No puede Russell. Se va a más de 1,7 segundos del australiano.

A BOXES LECLERC

V 18/53. Buena parada también del monegasco. Sale delante de Norris y se salva del ataque.

PARADA DE NORRIS

V 17/53. Buena parada de McLaren. Se la juegan los de Woking. Monta los duros y sale 9º.

PROBLEMAS PARA ANTONELLI

V 16/53. Le ocurrió lo mismo que a Russell. Se tiró tras la 130R, entró con problemas en la chicane y Leclerc le devuelve la jugada en la recta principal.

PIASTRI SE LO CREE

V 15/53. Mensaje positivo por radio de australiano. Está convencido de que puede luchar con Russell por la victoria. Parece que dependerá del momento de las paradas.

ADELANTA ANTONELLI

V 12/53. Sube al 4º puesto el italiano, que tiene delante a Leclerc para regresar a posiciones de podio.

LOS ESPAÑOLES...

V 11/53. Sainz rueda 16º, preionado por Hülkenberg y por delante de su compañero. Alonso rueda 21º, por detrás de Stroll ahora mismo.

BATALLA POR EL PODIO

V 10/53. Muchas luchas en la zona alta. Leclerc aguanta a Norris y Antonelli por detrás. Grupo muy compacto. Hamilton, 6º, algo más retrasado.

SE LA DEVUELVE PIASTRI

V 9/53. Se tiró Russell en la chicane de entrada a recta y se la devolvió Piastri en la recta principal. Se quedó sin energía el de Mercedes.

AGUANTA PIASTRI

V 8/53. Al menos durante el primer embiste. No llega Russell a emparejarse, aunque está pegado al australiano.

RUSSELL LLEGA A PIASTRI

V 7/53. Batalla por la primera plaza. A ver cuánto dura. Antonelli sigue detrás de Norris.

A LA CARGA RUSSELL

V 4/53. Ya es 2º el de Mercedes. Recupera la posición con Leclerc. Próxima parada, Piastri.

PASA RUSSELL

V 3/53. Adelantamiento de Russell a Norris. Empiezan a carburar los Mercedes. Regresa al podio el británico.

VERSTAPPEN PASA A HADJAR

V 2/53. Parece tener problemas el francés, que pierde puesto con Verstappen y con Ocon.

ANTONELLI PASA A HAMILTON

V 2/53. Adelantamiento tremendamente fácil por pura batería. Sube al 5º puesto Antonelli.

ARRANCA LA CARRERA

¡Terrible salida de los Mercedes! Se han quedado clavados los dos en la salida. ¡Piastri está 1º, Leclerc 2º y Norris 3º. Russell está 4º y Antonelli es 6º.

VUELTA DE FORMACIÓN

Última prueba. Todos con neumáticos medios excepto Bottas, que monta los duros. Atentos a la salida de los Mercedes y a Charles Leclerc, que sale 4º con el Ferrari. Parece que vamos a tener la primera salida con 22 coches en pista este año.

CINCO MINUTOS

Todo listo en Suzuka para el tercer Gran Premio de la temporada.

OJO A LA SALIDA

Y, sobre todo, a los Ferrari. Los italianos salen como un disparo. En China se colocaron primero y segundo antes de la primera curva. Esta vez, salen un poco más retrasados. El que más opciones tiene es Leclerc. Sale 4º, por lo que veremos hasta dónde es capaz de llegar en los primeros metros.

DEBACLE DE HONDA

En su Gran Premio de casa, han conseguido el peor resultado en clasificación del año. En las dos últimas pruebas han conseguido superar a los Cadillac. Sin embargo, en Suzuka ni siquiera ha sido así. Saldrán último y penúltimo hoy.

HABLA ALONSO

"Ninguna diversión. Qué diversión va a haber adelantando sin querer... Los adelantamientos de ahora son sin querer. Son maniobras de evasión. Te encuentras con menos batería o con más batería que tus rivales y o adelantas o te adelantan".

ANTONELLI, SEGUNDA POLE

Segunda pole de su carrera y segunda pole consecutiva. Parece que está en racha el italiano, que se quiere meter de lleno en la batalla por el Mundial. Los dos Mercedes son claramente los mejores coches, por lo que van a tener vía libre para luchar por la victoria.

SE RETRASA LA SALIDA

Un accidente en la Porsche Supercup obliga a la F1 a retrasar 10 minutos el inicio del Gran Premio. Han tenido que reparar las barreras de la curva 8, algo que alargará más la espera para el comienzo.

MUY BUENOS DÍAS

Llega el plato principal del Gran Premio. Turno de la carrera del Gran Premio de Japón desde el circuito de Suzuka. Tercera cita del calendario que llega antes de un parón de más de un mes.