Máxima degradación

F1 2026 hoy, en directo: Carrera del Gran Premio de Barcelona-Cataluña de Fórmula 1

Siga en directo en laSexta.com la carrera del Gran Premio de Barcelona-Cataluña de la temporada 2026 de Fórmula 1.

Fernando Alonso en el GP de BarcelonaGetty

HAMILTON SIGUE VOLANDO

V 52/66. Aumenta la diferencia a 8,8 segundos. 15 vueltas para el final y Hamilton acaricia su primera victoria con Ferrari.

SAINZ, 13º

V 49/66. Muy lejos de la zona de puntos. A más de 20 segundos.

HAMILTON SE MARCHA

V 48/66. Diferencia de 6,8 segundos entre Hamilton y Russell. Aprovecha las ruedas 5 vueltas más jóvenes. No hay investigación para Hamilton.

POSIBLE INVESTIGACIÓN A HAMILTON

V 44/66. Por infracción de bandera amarillo. Veremos que si se acaba investigando o si la FIA lo descarta.

TODAVÍA QUEDA MUCHO...

V 42/66. Quedan todavía 24 vueltas. Mucha tela que cortar y unos neumáticos de degradan bastante. Situación de carrera:

- 1º Hamilton

- 2º Russell +2,8s

- 3º Antonelli +4,2s

(Diferencias con Hamilton)

¡HAMILTON DELANTE DE RUSSELL!

V 42/66. ¡Y acaba el virtual! Lo celebran en Ferrari. ¡Hamilton lidera la carrera! Russell, a 1,9 segundos por detrás.

PARADA DE HAMILTON

V 41/66. Coche de seguridad virtual. Se va a poner líder Lewis Hamilton.

¡ALONSO PARADO EN LA CURVA 9!

V 40/66. Se para Alonso. Cuidado si hay un Virtual, puede entrar Hamilton...

ENTRA LECLERC

V 40/66. Está en otra batalla el monegasco. Sale 6º, detrás de Verstappen.

HAMILTON, LÍDER DE CARRERA

V 38/66. Mantiene un buen ritmo el británico. Le quedará una parada que puede ser decisiva en la lucha con los Mercedes. Distancia de 17 segundos entre Russell y Hamilton.

ANTONELLI, DELANTE DE NORRIS

V 38/66. Por los pelos. Se coloca 4º tras la parada. Detrás de Russell.

MOMENTO CRÍTICO PARA ANTONELLI

V 37/66. Tiene que para en breve Antonelli o si no Norris le adelantará cuando salga...

PARA NORRIS

V 36/66. ¡Y llaman a Russell! Cuidado que Antonelli puede quedarse en una encrucijada. Adelanta mucho la parada Mercedes, que se puede haber complicado la vida por ir a dos paradas.

¡HAMILTON, ON FIRE!

V 34/66. Está a solo 8 segundos de los Mercedes con una para más. Se le empieza a poner de cara a Hamilton...

¡ATACA ANTONELLI!

V 33/66. Se le escapa la carrera a Mercedes. Empieza a defenderse Russell. Hamilton, a este ritmo, puede llegar detrás de ellos con la parada hecha en pocas vueltas. Perdiendo mucho tiempo los de Brackley.

Y HAMILTON, TIRA

V 32/66. Firmando vueltas rápidas. Russell rueda muy lento y se le puede complicar mucho la estrategia.

ANTONELLI, PEGADO A RUSSELL

V 31/66. ¡Pierde mucho tiempo con los doblados Russell! Antonelli, a 0,6 segundos...

LA ESTRATEGIA DE MERCEDES

V 30/66. Van a ir a dos paradas mientras que Hamilton irá a tres. Veremos quién acierta, pero la batalla está servida.

PARA VERSTAPPEN

V 30/66. Irá también a tres paradas. Los Mercedes, se mantienen en pista.

¡PARA HAMILTON!

V 28/66. Cuidado que lanza el undercut a Russell. Estaba a menos de tres segundos. ¡No estra Russell! Puede que vayan a dos paradas mientras que Hamilton a tres.

APRIETA ANTONELLI

V 27/66. Pierde un poco de ritmo el de Ferrari. Antonelli se coloca a 1,4 segundos.

PARA ALONSO

V 23/66. Vuelve a montar los duros el asturiano. Está último, doblado.

ANTONELLI, CON LA CALCULADORA

V 23/66. Distancia de 5,7 segundos entre Antonelli y Russell. El británico mantiene a Hamilton a 2º segundos. Domina la carrera por ahora.

ALPINE PIDE CAMBIAR LAS POSICIONES

V 20/66. No da crédito Colapinto. Deja pasar a Gasly perdiendo dos segundos en la maniobra.

SAINZ, 14º

V 19/66. Primera ronda paradas finalizada. Neumático duro para la gran mayoría. El madrileño rueda 14º, a 8,9 segundos de Gasly.

SE RETIRA BOTTAS

V 17/66. Se acabó la andadura del finlandés este fin de semana. En el garaje ya el piloto de Cadillac.

ENTRA LECLERC

V 17/66. Hasta aquí el intento de Ferrari. Cae al 6º puesto, pero mantiene la posición con Piastri.

LECLERC SE QUEDA FUERA

V 16/66. ¿Intentará ir a una parada menos? Por ahora, el ritmo del monegasco es muy bajo. Russell, a punto de llegar a él.

PARAN A ANTONELLI

V 15/66. No se la juegan con Kimi, que podría haber ido a una estrategia distinta que Russell y Hamilton.

RESPONDE RUSSELL

V 13/66. A boxes el británico, que llevaba los medios. Cuidado no haya caído en la trampa Mercedes, porque Hamilton llevaba los blandos. Oportunidad para Antonelli. Entra también Verstappen.

¡ENTRA HAMILTON!

V 12/66. Primero en pasar por boxes para lanzar el undercut a Russell. Monta los duros.

TREMENDA PASADA DE LECLERC

V 8/66. Por fuera en la curva 3. Tremendo el monegasco que adelanta a Piastri y se coloca 6º.

SE RETIRA STROLL

V 6/66, Problema de caja de cambios. Hasta aquí la carrera del de Aston Martin.

¡LECLERC, PEGADO A PIASTRI!

V 6/66. Una prolongación del McLaren. A punto de llevárselo puesto en la curva 1.

LECLERC SUBE TRES PUESTOS

V 4/66. Ha logrado ascender hasta el 7º lugar tras la salida. Tiene delante de Piastri y a Verstappen. Muy parejos todos, excepto Russell, que sigue abriendo el hueco.

SE MARCHA RUSSELL

Coge distancia el de Mercedes que lleva los medios. Hamilton, con blandos, se queda detrás a dos segundos.

SAINZ, 13º

Muy buena salida Carlos Sainz, que ha subido del 16º al 13º. Avanza Carlos.

¡ARRANCA LA CARRERA!

¡Aguanta Russell! Hamilton no ha podido en la salida y es 2º. Antonelli, 3º. Muy agresivo Norris con el italiano.

¡VUELTA DE FORMACIÓN!

Última prueba en Montmeló. Russell defenderá la 'pole', Hamilton 2º y Antonelli 3º. Cuidado con la recta principal en la salida.

CINCO MINUTOS

Todo listo en Montmeló. Así comenzará la carrera:

SAINZ, A POR LA REMONTADA

Tampoco está siendo el mejor fin de semana de Williams. Ayer, Sainz se vio obligado a montar tres juegos en la Q1 para pasar a la Q2. No tenía más neumáticos, por lo que partirá desde el 16º lugar. Si logran cuadrar la estrategia, Sainz tendrá alguna posibilidad de luchar por los puntos.

ALONSO, DESDE EL PIT LANE

Tras clasificar último ayer, Aston Martin ha decidido que el asturiano comenzará desde la calle de boxes tras cambiar elementos del motor. No hay opciones de luchar por prácticamente nada a no ser que ocurra una catástrofe por delante. Fin de semana muy duro para todos los aficionados del bicampeón del mundo.

MEDIA HORA

30 minutos para que dé comienzo el Gran Premio de Barcelona. Casi todos los pilotos ya en parrilla.

LECLERC, HUNDIDO

Lleva tres Grandes Premios muy tibios. En Mónaco, acabó en el muro tanto en clasificación como en carrera. Ayer, durante la 'qualy', también se fue contra las protecciones en su primer intento de Q3. Hamilton le está llevando al límite y está empezando a sufrir. Saldrá 10º hoy, veremos hasta dónde logra remontar.

HAMILTON, EN RACHA

Está siendo una buena temporada para el británico. Está en un buen momento de forma, y ayer volvió a demostrarlo. Le arrebató el 2º lugar a Antonelli y se quedó a poco más de 60 milésimas de la 'pole'. Muy buena oportunidad en la salida para conseguir el liderato teniendo en cuenta las buenas arrancadas del Ferrari.

RUSSELL, VUELTA A LA POLE

Regresa el Russell del que estábamos acostumbrados. El piloto británico logró la pole varias décimas por delante de Antonelli, que viene de ganar todos los Grandes Premios excepto el primero. El italiano saldrá 3º, con toda la recta de Montmeló por delante en la salida.

MUCHO CALOR, MUCHA DEGRADACIÓN

Temperaturas muy altas en Barcelona. El asfalto, ardiendo, y las ruedas, sufriendo. Degradación muy alta en el Circuit, que puede obligar a los pilotos a pasar por boxes hasta en tres ocasiones hoy. Mucha atención a las estrategias, que pueden dar mucho de lo que hablar.

ALONSO, CON LA AFICIÓN EN SU GRADA

"Es increíble, estos aficionados. Se merecen más de lo que les podemos dar. Hemos tenido un viaje increíble y seguimos en ello. Esto es la prueba gráfica de que estamos unidos. Me voy a quedar aquí a ver la carrera que es mejor que en el coche".

MUY BUENAS TARDES

Llega el día grande del fin de semana. Turno de la carrera en el Circuit de Barcelona, una carrera que nos puede ofrecer mucho espectáculo revisando la parrilla de salida y la extrema degradación.