Adiós a la mítica curva del accidente de Piquet en Singapur: así se actualizará Marina Bay para ser más rápido

Marina Bay se actualiza. El Gran Premio de Singapur de 2023 verá modificado su trazado después de un año en el que los pilotos terminaron agotados tras una carrera durísima que a saber si ha hecho ponerse a trabajar a las cabezas pensantes organizadoras del evento.

Porque apenas dos semanas han pasado desde la prueba, y ya han tomado medidas para que la carrera sea más rápida, para que haya mas adelantamientos... y para que también sea más corto su vuelta a vuelta.

Para ello han prescindido de cuatro curvas, las que van de la 16 a la 19, dejando en vez de ellas una larga recta.

En el camino se queda la curva 17, en la que Nelsinho Piquet se estrelló en el famoso 'crashgate' en una prueba que termino con victoria de Fernando Alonso, su compañero de equipo en Renault.

Eso conllevó a la expulsión del 'paddock' de Flavio Briatore y de Pat Symonds.

La idea que tienen con esto es que los tiempos por vuelta sean de 12 a 15 segundos más bajo, y es que no han sido pocas las veces que han estado al borde de no poder cumplir con el límite de las dos horas de tiempo máximo establecido.

Tampoco van a tener que trabajar mucho, porque lo que harán los monoplazas es, en vez de girar, seguir por la misma calle, una calle que ya existe.