"Hay buenas conversaciones"
Algunos equipos de la Fórmula 1 piden a la FIA mayor flexibilidad en el límite presupuestario
Son varios los equipos que han solicitado a la FIA una excesión en forma de un gasto adicional en el límite de costes para tratar de igular el rendimiento con los mejores monoplazas.
La polémica que engloba el problema del límitepresupuestario en la Fórmula 1 continúa a la órden del día. En los últimos meses el debate sobre un margen adicional en el reglamento financiero de la FIA ha estado latente.
Tanto es así que durante la celebración del Gran Premio de Hungría ha surgido una nueva propuesta en la que se busca defender las necesidades de los equipos de manera particular en lugar de dar a todos la misma cantidad para gastar.
No obstante, esta propuesta se presentará en una reunión del comité financiero de la Fórmula 1. Más adelante, en la reunión que se celebrará este viernes en el GP de Bélgica, se realizará una votación en la que participarán todas las escuderías para decidir.
Sin embargo, no está claro si hace falta una mayoría absoluta de todos los equipos o una mayoría simple de cinco para que esto salga adelante. Lo que está claro es que equipos como Aston Martin, McLaren o Alpine verán con buenos ojos esta medida.
Más aún teniendo en cuenta que, según pudo informar el medio italiano 'Formula Passion Italia', los equipos que estaban siendo investigados por presuntamente saltarse el límite presupuestario son Aston Martin y Alpine.
Asimismo, Williams, Alfa Romeo y AlphaTauri también han manifestado su deseo de recibir concesiones en forma de una asignación adicional que les permita realizar mayores inversiones en sus distintas necesidades.
Además, hay cierto optimismo entre los equipos de que esto podrá darse. Es el caso de James Vowles, jefe de equipo de Williams, que tiene confianza en que se alcanzará una buena solución.
"Creo que hay buenas conversaciones, digámoslo así. No es que estemos sentados aquí sin tener buenas discusiones, lo estamos, pero es donde está el compromiso o la complejidad, y estamos tratando de encontrar un sistema que funcione para todos", asegura Vowles a través de 'Motorsport'.
Por otro lado, Andrea Stella, director de McLaren, también se ha manifestado a favor de este cambio: "Hay un par de opciones en términos de cómo cambiar este marco regulador".