La intrahistoria de un momento épico
Así se cocinó por radio el brutal hachazo de Fernando Alonso a Hamilton
El piloto asturiano marcó los tiempos de su adelantamiento y demostró que su experiencia en la Fórmula 1 siembra el caos en rivales tan veteranos como Hamilton, que consultó con nervios a su equipo cuando más necesitado estaba.
Las conversaciones en radio dejaron en evidencia a Lewis Hamilton, que se mostró inseguro en comparación con la decisión y contundencia de Fernando Alonsopor continuar en pista y esperar el fallo del equipo de Mercedes. .
En la vuelta 26, los ingenieros de Aston Martín se mostraron por radio muy contentos con la escasa degradación de neumáticos y con el papel que estaba teniendo Fernando Alonso: "Estamos muy contentos con tu gestión por ahora. Esto es muy bueno", a lo que el bicampeón del mundo respondió: "Sí, ellos tienen más degradación, hay que saber cómo usarlo. Vamos a acercarnos y pensar qué vamos a hacer".
Fernando Alonso trataba de recortar distancia al Mercedes de Lewis Hamilton y amenazaba con realizar un 'undercut', es decir, adelantar a Lewis Hamilton aguantando más tiempo en pista.
Por ello, en la vuelta 26, Lewis Hamilton preso del pánico y consciente de que Fernando Alonso se iba acercando consultó a su equipo desesperado: "Decidme qué tengo que hacer, ¿tengo qué aguantar el ritmo?".
Desde Mercedes respondieron: "De momento estamos contentos con tu gestión, vamos a seguir estudiando la evolución de los neumáticos".
Pero la realidad es que Fernando Alonso tarde o temprano iba a acabar llegando y quedaba más de la mitad de la carrera. El W14 del británico comenzaba a sufrir la degradación de los neumáticos y el Aston Martín con el neumático duro tenía mucha resistencia y se abría una posibilidad que dejaba en jaque a Mercedes: un undercut de Fernando Alonso.
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Por ello, en la vuelta 31 Mercedes decidió parar para evitar esa posibilidad y alargar durante unas vueltas más lo que parecía inevitable. El propio Hamilton se sorprendió de la decisión de ese 'pit stop', pero no les quedaba otra opción viendo el ritmo en pista del asturiano con los duros.
Pero los neumáticos del AMR23 eran tan buenos, que Fernando logró con unos neumáticos usados mejores tiempos que Hamilton o Sainz, que acababan de parar.
En la vuelta 35, Alonso decidió hacer su parada utilizando el mismo compuesto y se posicionó sexto y más cerca de lo previsto de Lewis Hamilton. El asturiano estaba volando sobre la pista y realizó su vuelta rápida.
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