Así trabaja Aston Martin para minimizar daños en circuitos como Monza: "En Las Vegas..."

En el Gran Premio de Italia, en el circuito de Monza, Fernando Alonso sufrió muchísimo con el Aston Martin. Seguramente el momento más complicada al volante del monoplaza verde. Terminó en novena posición, con sólo dos puntitos.

Y Aston Martin trabaja para que el coche también sea competitivo en circuitos como Monza o como Las Vegas, que llegará en el final de la temporada. Trazados muy rápidos y con pocas curvas.

Mike Krack, jefe de Alonso y Lance Stroll, dice que ese es el principal objetivo: "Lo más importante es que aprendamos lecciones para Las Vegas y también para el próximo año, en 2024".

"El año pasado tuvimos dificultades muy similares en Monza y tenemos que ser mejores en estos circuitos...", expresa el dirigente de la escudería de Silverstone.

"Tenemos que darle a nuestros pilotos un material mejor para conseguir buenos puntos también en estas carreras", ha sentenciado Krack.

Aston Martin ha perdido la tercera plaza en el mundial de constructores. Tiene 217 puntos y Ferrari, ahora en tercera posición, suma 228. Más lejos está Mercedes con 273. Y Red Bull es inalcanzable con 583.

Con respecto a la clasificación de pilotos Alonso aguanta en el tercer escalón. Y ese es el objetivo que se ha marcado en 2023: "Terminar la temporada en el podio". Le saca seis puntos a Lewis Hamilton.