Aston Martin, en el vagón de atrás en las últimas tres carreras: el dato que demuestra la involución del coche de Alonso

Qué largo se va a hacer el final del Mundial en Aston Martin. Qué largo será si se mantiene la inercia que llevan en este tramo, duro tramo, de temporada. Porque van hacia abajo. Porque se han estacando. Porque han perdido el ritmo de los de arriba. Ya no solo con Red Bull, sino también con equipos como McLaren y, atendiendo al dato de a continuación, también con Alpine...

Porque las últimas tres carreras han sido un completo infierno para los de Silverstone. Con Lance Stroll perdido, Fernando Alonso es el único que está logrando sumar puntos para la marca británica. Sin embargo, cada vez son menos los que el bicampeón lleva a casa.

Desde Países Bajos, donde fue segundo en una carrera, otra más, en la que no puntuó su compañero, el coche ha estado más bien flojo. Ha estado más bien lejos de donde estaba en Bahrein y en Arabia Saudí. O en Canadá. O en Mónaco. O en Azerbaiyán. Ha estado lejos, bastante lejos, de donde estaba al comienzo del curso.

Al nivel de Williams

Y esto lo deja más que claro. En las últimas tres carreras, Aston Martin ha sumado un total de 6 puntos. Son, para que nos hagamos una idea, los mismos que el equipo Williams.

Los mismos que un equipo que suma 21 unidades en 2023. Y son cinco menos que Alpine.

Lo peor, que ya si comparamos con el resto es más que preocupante. De arriba a abajo, Ferrari ha sumado 84, Red Bull, 83, McLaren, 61, y Mercedes ha logrado 50.

Sí, la diferencia es salvaje. Es más, ha sido en Suzuka, en la última prueba, el lugar donde Alonso ha logrado más puntos de este trío de pruebas. Han sido cuatro, gracias a su octavo puesto.

Un cero en Singapur

En Italia, dos puntitos al acabar noveno; en Singapur entró último de todos cuantos acabaron la prueba de Marina Bay.

Así ha pasado, que no solo han perdido comba contra Mercedes y contra Ferrari en el Mundial, sino que McLaren se acerca y no precisamente despacio. En Japón, Norris y Piastri se subieron al podio.

Y cuidado en Qatar

Quedan seis carreras para el final del Mundial, y Aston Martin va a necesitar algo más que 12 puntos, si extrapolamos lo sucedido en estas pruebas, si quiere mantener el cuarto puesto del campeonato.