"Un safety car puede cambiar completamente el orden"
El aviso de Fernando Alonso sobre Bakú: "No hay margen de error"
El bicampeón del mundo de Fórmula 1 ha analizado para Alpine el trazado urbano del GP Azerbaiyán en Bakú, incidiendo en las particularidades del circuito que lo convierten en un "desafío".
Con el recuerdo del'minicarrerón' que completó la pasada temporada para pasar de la décima posición a la sexta en apenas una vuelta, Fernando Alonso aterriza en Bakú con el objetivo de prolongar su racha en puntos y recuperar sensaciones en un circuito que le trae muy buenos recuerdos.
El Gran Premio de Azerbaiyán, a pesar de tratarse de un circuito urbano, apenas guarda relación con otras carreras del calendario, por lo que, tal y como afirma el asturiano, será un "desafío".
En declaraciones publicadas por Alpine, el bicampeón del mundo de Fórmula 1 señala que "no se puede comparar este trazado con una pista en la que ya se ha corrido este año".
Tras correr en Mónaco, un circuito con mucha historia y pocas posibilidades de adelantamientos, Bakú ofrece otras particularidades: "Es una pista en la que es muy posible adelantar. En mis últimas tres carreras allí he logrado ganar varias posiciones en carrera, por lo que es muy diferente a Mónaco en ese aspecto".
"Hay una mezcla de curvas de alta y baja velocidad y una recta muy larga, por lo que en cuanto a configuración, debes estar preparado", añade.
De hecho, esta mezcla de características opuestas no dejan lugar al error, algo que ya avisa Alonso: "Ahora hay muchos circuitos callejeros en la F1 y los disfruto. Realmente no hay margen de error y un safety car puede cambiar completamente el orden".
Si en 2018 hizo magia para llevar un McLaren sin rueda a boxes y en 2021 sacó de nuevo la varita en la relanzada a falta de dos vueltas para la bandera a cuadros, esta temporada se espera mucho de Fernando y de Alpine en Bakú. Superar a Alfa Romeo (dos puntos por encima en el Mundial de Constructores), es el objetivo que se marca la escudería para Azerbaiyán.
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