Hay sanción a partir del cuarto motor
Buenas noticias para Fernando Alonso: Alpine recupera dos motores de su A522
Fernando Alonso ha usado tres motores en tres carreras, pero desde Alpine aseguran que tan solo uno ya no podrá ser reutilizado.
Fernando Alonso no ha tenido un inicio fácil en el Mundial de Fórmula 1 2022. El piloto asturiano se ha visto obligado a utilizar tres motores distintos en los tres Grandes Premios disputados hasta el momento. El problema es que es el máximo de cambios permitidos, por lo que será sancionado en la siguiente ocasión que deba hacerlo.
Desde el año pasado Alpine tuvo muchos problemas por el flojo rendimiento de su unidad de potencia, por lo que esta temporada se centraron en actualizarla y mejorarla, mediante el cambio a una disposición dividida de la turbina y el compresor.
El director del equipo francés, Otmar Szafnauer, asegura que todos los ingenieros han llevado a cabo un "trabajo brillante" desde los test de pretemporada, pero las mejoras de rendimiento en el motor han provocado problemas de fiabilidad.
En Bahrein, Alonso fue noveno y Alpine revisó el motor: "Fue solo un cambio por precaución, para poder verificar algunas cosas en nuestro banco de pruebas, y las pruebas salieron bien", indicó Szafnauer.
Lo positivo es que aquel motor podrá volver a usarse, algo que no ocurre con el de Arabia Saudí, donde Alonso no pudo ni siquiera terminar la carrera.
"Desgraciadamente, con el de la bomba de agua, aunque la bomba de agua no es parte del ICE y la puedes cambiar, el problema es que se sobrecalentó el ICE, por lo que ese se ha perdido. Pero estaremos bien", explicó el jefe de la escudería.
Durante la prueba disputada en Australia, fue el propio motor el que provocó que el piloto asturiano perdiera sus claras opciones de podio. Terminó en la 17ª posición por culpa de una pieza de apenas dos euros: "Fue una junta tórica que sellaba el aceite".
"La junta tórica se rompió y el aceite se filtró. Tenemos un modo de seguridad para intentar salvar el motor, así que cuando detecta una caída de la presión del aceite, se pone en marcha. Eso es lo que pasó. La solución fue cambiar esa junta tórica", argumentó Szafnauer.
Alpine sigue confiando plenamente en el rendimiento de su motor y espera que mejore su fiabilidad para que Fernando Alonso pueda ejecutar 'El Plan' previsto a principio de temporada, ya que las expectativas creadas fueron muy altas.