Mal en Bahrein, y mal en Arabia Saudí
Carlos Sainz y la cruda realidad de Ferrari... en tan solo dos carreras: "Somos el cuarto equipo"
Ferrari no está donde creía que iba a estar. El SF-23 tiene los mismos defectos y las mismas virtudes que en coche de 2022... y eso ha hecho que no hayan cerrado hueco con Red Bull, y que se les cuele Aston Martin.
Ferrari es el equipo 'dos caras' de este Mundial. Por un lado, su tanda corta y su velocidad. Ahí, los sábados, tan solo Red Bullpuede con ellos. Por otro, su tanda larga y su ritmo de carrera. Los domingos, que es donde se dan los puntos. Justo ahí, justo ese, es su punto débil. Su gran punto débil.
Porque cuando llega el día D el coche rojo no se está mostrando especialmente competitivo. En Bahrein, además de su enorme desgaste de neumáticos, Charles Leclerc tuvo un problema de fiabilidad que le hizo abandonar. Y si esono fuera suficiente penalizó en Arabia Saudí.Penalizó en la segunda prueba del Mundial.
Y eso les tiene preocupados. Tanto como su escaso ritmo. Incluso en Jeddah,que es a priori una pista más acorde a sus características. Uno más hecho a medida de un coche que logra gran velocidad en recta y en curva rápida. Sin embargo, ahí tampoco. Por detrás de Red Bull, de Aston Martin... y también de Mercedes.
"En clasificación yo sufrí un poco"
Así es como lo ve Carlos Sainz. Así es como se expresa el madrileño sobre un SF-23 que no está dando la talla en este comienzo de torneo y que sigue teniendo los mismo problemas que en 2022.
"Fuimos el cuarto coche de carreras. Pensamos que íbamos a tener un buen ritmo en carrera... pero no", afirma Carlos Sainz en 'Racing News 365'.
E insiste: "Hay trabajo que hacer. Desarrollo que completar. Necesitamos tiempo para traer esas mejoras. En estas dos pistas nuestro ritmo no ha sido muy brillante".
"Pensaba que íbamos a ser más rápidos que Mercedes. Tras clasificar yo sufrí un poco, pero Charles hizo una vuelta brillante", cuenta el madrileño.
A remar en la fábrica
Así pues, va a tocar trabajar en Maranello. De momento, con dos carreras disputadas, no solo no han logrado cerrar la brecha con Red Bull sino que se lesha colado Aston Martin.
En cuanto a Mercedes, los de la estrella están tan o más perdidos que Ferrari. Toto Wolff ya ha dejado entrever que en breve puede haber un W14 completamente diferente en pista.
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Veremos si Ferrari logra dar con la tecla. Veremos si, en caso de hacerlo, no es demasiado tarde. Su comienzo no es precisamente alentador.