No quiso seguir el plan de Alpine
La corrección y lección de estrategia de Fernando Alonso a Alpine que pasó desapercibida
Cuando su ingeniero le comentó a Fernando Alonso la estrategia improvisada de Alpine para hacer la segunda parada en boxes, el bicampeón del mundo de Fórmula 1 pensó en seguir con lo inicial. Y le salió bien.
La estrategia que siguió Fernando Alonso en Brasil paraacabar quinto saliendo desde el decimoséptimolugar sorprendió a todos. El asturiano entró en boxes muy pronto, en la vuelta 15, para montar un nuevo juego de medios. Gracias a esta parada temprana, logró hacer un 'undercut' a todos los pilotos de la zona media que tenía delante.
Pero el bicampeón tenía que volver a parar y fue ahí cuando Alpine entró en acción. "Por ahora estamos considerando el plan B", le dice su ingeniero. "Creo que no estoy de acuerdo", fue la respuesta de Fernando.
Más tarde, su ingeniero le vuelve a decir lo siguiente: "Por ahora estamos valorando lo planeado más 10 vueltas". Alonso seguía con la negativa, queriendo seguir el plan que tenían en mente desde el principio: "Creo que puedo hacerlo, pero con un ritmo más lento. Creo que deberíamos seguir con lo planeado. Vamos bien, somos competitivos".
El 'Stop inventing' versión @alo_oficial 😁
Cuando Alpine planeó cambiar de estrategia, pero... Fernando no parecía estar muy de acuerdo.
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— DAZN España (@DAZN_ES) November 15, 2022
Finalmente Alpine siguió el pensamiento de Alonso y el asturiano hizo su segunda parada en la vuelta 36. Un 'pit stop' desastroso que duró 10 segundos y que quién sabe si pudo privar al ovetense de subirse al podio.
Alonso tomó la decisión correcta
Esta decisión hizo que cuando salió el Safety Car provocado por Lando Norris en la vuelta 52, fuera algo perfecto para Fernando para montar las gomas blandas y llegar al final.
Porque si hubiera hecho caso a la estrategia de Alpine, Alonso habría parado en la vuelta 46 y se habría encontrado con el Safety Car con ruedas nuevas, teniendo que volver a parar, perdiendo muchos puestos. Afortunadamente, eso no fue lo que pasó.
La suerte sonrió a Alonso por una vez
Gracias a seguir la estrategia inicial, el Safety Car pilló a Alonso rodando quinto, lo que hizo que al hacer el último 'pit-stop' perdiera 'solo' cuatro posiciones. Esta vez la fortuna estuvo del lado del piloto de Alpine.
Después, con unas ruedas más jóvenes que las de todos los pilotos que tenía delante, protagonizó una gran remontada adelantando a Esteban Ocon, Sebastian Vettel, Valtteri Bottas y Sergio Pérez. Y muy cerca se quedó de pasar a Charles Leclerc y acabar cuarto.