Fórmula 1
¿Cuántos puntos ha perdido Fernando Alonso y cuántos han sido por fallos de Alpine?
El piloto español es décimo en el campeonato del mundo con 29 puntos, a 23 de Esteban Ocon: ¿cuántos puntos ha perdido en este 2022?
La primera mitad de temporada ha sido más que complicada para Fernando Alonso. Con un coche que por rendimiento debería estar algo más arriba, se ha tenido que conformar con puntuar en sólo algunas carreras: demasiados errores... del equipo Alpine.
Porque Alonso tiene 29 puntos, 23 menos que su compañero de equipo, Esteban Ocon. Por delante en la clasificación del mundial también tiene al Alfa Romeo de Valtteri Bottas. Un coche, a priori, inferior.
Pero, ¿por qué Alonso sólo tiene 29 puntos? El asturiano ha afirmado en varias ocasiones que son 60 puntos los que ha perdido. Lo que significaría que ascendería hasta la sexta plaza de la clasificación (en la actualidad ocupa la décima posición).
De las once pruebas disputadas hasta la fecha, sólo en cinco no ha sufrido problemas con su monoplaza. Todo comenzó en Arabia Saudí, donde un fallo en la bomba de agua le hizo perder hasta 8 puntos.
Y a partir de entonces las dificultades se han multiplicado. En Australia sufrió un problema hidráulico, en Canadá una fuga de aire, en Italia un pontón roto tras tocarse con Mick Schumacher, en Austria no tomó la salida al sprint por un problema en el motor.
Sumando todos estos problemas, Alonso habría perdido unos 64 puntos. Lo que le colocaría por delante de Ocon y a sólo 20 puntos de Lewis Hamilton en el mundial. Además, con respecto al campeonato de constructores, Alpine ascendería a la cuarta posición.
Alpine ha mejorado con respecto al comienzo de temporada, sí, pero la fiabilidad sigue siendo una cuenta pendiente. Sobre todo en el coche de Alonso. Porque Ocon sí ha contado con mejor suerte.
La F1 corre este fin de semana en Paul Ricard, en casa de Alpine. La carrera que marca la mitad de la temporada. Y en la escudería francesa siguen empeñados en mejorar su coche para alcanzar a Mercedes... no haciendo caso al consejo de Alonso, que prefiere desarrollar el coche de 2023.