¿Hasta dónde puede caer Alonso en el Mundial? Fernando paga en puntos el gran bajón de Aston Martin

Fernando Alonso llegó a pensar en grande al comienzo del Mundial. Llegó a pensar en ganar. Llegó a pensar en que incluso era posible ser, de nuevo, subcampeón del mundo de F1. Sí, él y muchos también pensaron lo mismo. Porque con Max Verstappen inalcanzable, el inicio de temporada tanto del asturiano como del Aston Martin no pudo ser más prometedor.

Prácticamente no se bajó del podio. Incluso en pruebas, como Arabia Saudí, en las que podría notarse más la debilidad del AMR23, el bicampeón demostró que tenía el coche que tanto necesitaba y se merecía. Sin embargo, el campeonato se le está haciendo excesivamente largo a un equipo Aston Martin que no ha sabido cómo evolucionar el monoplaza.

Que ha perdido incluso lo que le hizo destacar al comienzo de 2023. Y eso es algo que Alonso está notando, y de qué manera, en su puntuación. En la clasificación de pilotos. Porque Fernando ha pasado de pensar en el subcampeonato a asumir que van a perder al menos otras dos posiciones más.

"No luchamos por nada"

Es quinto, pero los de debajo aprietan y de qué manera. Él lo sabe, y así lo dijo tras el que fue su segundo abandono del año. En el que fue su segundo abandono consecutivo.

"No luchamos por nada. Perderé dos puestos más en el Mundial de pilotos", cuenta.

En seis carreras, lo mismo que en Sakhir

Y es que desde Países Bajos, su último podio, han pasado seis carreras. Segundo acabó en Zandvoort, y para ilustrar el gran bajón del coche basta decir que desde entonces ha sumado los mismos puntos que en el GP de Bahrein.

Quince, para ser más exactos, con tres ceros en Singapur, EEUU y México y dos puntos en Italia, cuatro en Japón y nueve en Qatar. En Austin, eso sí, habría terminado sexto de no ser por su abandono.

Ese es el balance desde Zandvoort. Viendo cómo fue el comienzo pocos podían pensar en esto, porque en las primeras seis pruebas Fernando sumó, ojo, 93 puntos. Pero luego, a pesar de que se notó el paso del tiempo, también sumó y no precisamente poco.

Porque hasta estas seis pruebas finales, Alonso sumó a esos 93 puntos otros 85 para ponerse con los 178 con los que llegó a Italia. Pero desde ahí...

Lo peor es que a pesar del brillo que hubo en EEUU, donde el ritmo fue más que bueno, en México todo se fue abajo desde los Libres 1 hasta la carrera.

Norris y Leclerc, a 14 y 17 puntos

De seguir con esta tendencia, Lando Norris y Charles Leclerc terminarán en 2023 por delante de Fernando, cayendo hasta la séptima plaza del campeonato. En cuanto a Russell, más lejos está el de Mercedes e irregular se está mostrando este año.

Con el de McLaren, Alonso tiene 14 puntos de ventaja, mientras que son 17 los que le separan de Leclerc. George, a 32 unidades.

Brasil, Las Vegas y Abu Dhabi

Quedan tres pruebas todavía, con Brasil, Abu Dhabi y la gran incógnita de Las Vegas, la gran novedad de este Mundial de F1 en 2023.