"Una estrategia de desarrollo muy agresiva": Aston Martin ya hace los deberes ante la llegada de Alonso

Una aventura que está a punto de empezar. De hecho ya ha comenzado, pero no de forma oficial. Es la que forman Aston Martin y Fernando Alonso, que la temporada que viene correrán juntos con el objetivo de convertirse en la gran sorpresa de la parrilla de la Fórmula 1.

Mucho se ha hablado sobre cómo será el monoplaza y las diferencias con el actual, que sólo ha podido ser competitivo en las últimas carreras. Dan Fallows, director técnico de Aston Martin, ha explicado cuál es la estrategia que están llevando a cabo. Y una palabra destaca por encima del resto: agresividad.

"Lo que estamos tratando de hacer el próximo año es adoptar una estrategia de desarrollo muy agresiva, pero aprovechar las lecciones de este año", ha afirmado uno de los jefazos de la escudería británica.

"Claramente comenzamos el año con un automóvil que no estaba donde queríamos que estuviera y hemos demostrado ese desarrollo, particularmente en la segunda mitad de la temporada, realmente hemos demostrado los principios de diseño que hemos implementado y algunos de las filosofías que estamos adoptando están dando sus frutos y van a mostrar dividendos", detalla.

Mike Krack, el jefe de Aston, ha elogiado el trabajo que está haciendo Fallows: "Puedes ver claramente el impacto de personas como Dan que se unen y otros se mezclan con la gente que ya está aquí".

"Creo que tenemos mucho impulso y sientes ese espíritu cuando vienes aquí. Tenemos motivos para creer que podemos continuar por ese camino, así que todo bien, de verdad", ha sentenciado Krack.

"Una estrategia de desarrollo muy agresiva". Esas son las palabras sobre el futuro monoplaza y sobre los deberes que está haciendo Aston Martin de cara a la llegada de Alonso. Un piloto que siempre demanda el máximo a todos los equipos a los que acude.

A sus 41 años sigue siendo tan competitivo como cuando comenzaba su carrera en el Gran Circo. Siempre ha manifestado que su obsesión es ganar. Y para ello será fundamental un coche que sea, precisamente, agresivo. Todos los ingredientes están sobre la mesa. En marzo llegarán las respuestas.