No fue nada fácil
Un excampeón de F1 desvela cómo Aston Martin convenció a Dan Fallows para abandonar Red Bull
Nico Rosberg, campeón del mundo en 2016, ha desvelado cómo se gestó el fichaje de Dan Fallows por parte de Aston Martin. Algo que no fue ni fácil ni barato.
La diferencia de rendimiento del equipo Aston Martin en relación con la temporada pasada es más que evidente. Han pasado de ser séptimos en el Mundial de Constructores a ser terceros, y eso no se consigue por arte de magia.
Más allá de haber fichado a un piloto capaz de todo, como está demostrando Fernando Alonso, el éxito de Aston Martin pasa también por las nuevas incorporaciones en materia de ingenieros.
Dan Fallows, actualmente director técnico de Aston Martin, es uno de los pilares fundamentales del éxito de los británicos. Sin embargo, tal y como ha revelado Nico Rosberg en unas declaraciones recogidas por 'Motorsport-Total.com', su salida de Red Bull no fue nada fácil.
"Escuché que (Aston Martin) ha cuadruplicado el salario de Dan Fallows y se dice que también recibió una parte de las acciones", ha comentado el alemán. Esto significa que, según los datos disponibles, el nuevo salario de Fallows puede superar el millón de euros al año.
Sin embargo, el tema de las acciones no está tan claro. Desde la marca británica ni lo confirman ni lo desmienten, tal y como comentaron desde la propia escudería: "El equipo considera que todos los asuntos relacionados con empleados y accionistas son confidenciales y respetamos la privacidad de estas partes".
Fuga de cerebros en Red Bull
Red Bull está siendo víctima de su propio éxito. El tope salarial al que tiene que hacer frente la marca austriaca no hace más que incrementar una fuga de cerebros que no parece estar cerca de su fin.
El caso de Dan Fallows no es el único. La marcha de Rob Marshall a McLarenes otra de las más sonadas dentro del Gran Circo, y cada vez son más los ingenieros que se están planteando aceptar ofertas mejores.
Aún así, los de Red Bull parecen estar en otra liga. Son primeros en el Mundial de Constructores y en el de Pilotos y, al menos a día de hoy, parecen tener más que atados ambos títulos.