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Fórmula 1

Un expresidente de la F1 da la razón a Felipe Massa en el 'crashgate': "Sí, hubo trampas"

Jean Todt, quien fuera presidente de la FIA, reconoce que el GP Singapur de 2008 se debería haber cancelado.

El conocido 'Crashgate' en la Fórmula 1, ocurrido en el Gran Premio de Singapur de 2008, sigue dando de que hablar. Felipe Massa sigue reclamando la suspensión de aquella carrera y, por lo tanto, el título de campeón para él (Lewis Hamilton se llevó el campeonato).

Y el debate está encima de la mesa. Ahora un exjefe de la Fórmula 1 reconoce públicamente que hubo trampas en la carrera y que se debería haber cancelado. Es Jean Todt, que se defiende asegurando que se enteraron un año después de todo lo que había ocurrido entonces.

"En retrospectiva, deberíamos haber pedido que se cancelara la carrera. Hubo trampas de las que nos enteramos más tarde", reconoce en una entrevista a 'L'Equipe'.

Y lo explica: "La regla en la FIA siempre ha sido que los resultados deben ser ratificados antes del 31 de diciembre y que nunca nos retractamos de ellos. En este caso de Singapur, los hechos no se revelaron hasta un año después, y las sanciones impuestas por la FIA antes de mi llegada fueron anuladas por el Tribunal Judicial de París".

"Según Bernie, Max Mosley, mi predecesor, y Charlie Whiting, director de carrera, lo sabían desde el principio. Cuando era presidente de la FIA no me informaron de esto. Descubrir que la federación sabía la verdad antes de este famoso 31 de diciembre podría cambiar las cosas", se defiende.

Todt llegó más tarde al cargo. En aquel momento, en Singapur 2008, era presidente de Ferrari. Incide en que después, al convertirse en presidente, ninguno de los allí presentes le informaron de lo ocurrido.

"El hecho completamente nuevo, si es cierto y verificable, es que el regulador que oficializó el campeonato lo sabía", cierra Jean.

Unas palabras que seguro han dado alas a Massa, que sigue reclamando aquel título mundial que perdió en la última carrera. Él mismo ha informado que sus abogados trabajan en el caso para demandar a la Fórmula 1.

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