Fernando Alonso compara su primer día en Aston Martin con el de Ferrari 2010

Fernando Alonso tenía muchas ganas. Lo expresó en las últimas carreras, cuando los problemas de Alpine le terminaron por desesperar. Y este martes, por fin, se ha subido al Aston Martin. Aunque nada tendrá que ver este monoplaza con el que pilote la temporada que viene.

En Abu Dabi, en el test matinal, Alonso ha completado un total de 97 vueltas. Su primera toma de contacto con el coche y lo más importante es que no ha habido ningún tipo de problema.

Tras el test el asturiano se ha mostrado muy satisfecho. Y ha comparado esta primera prueba con sus primeros días en Ferrari, allá por el año 2010. Un comentario muy ilusionante.

"Es una marca histórica, y es como cuando entré en el proyecto de Ferrari, sabes que es una marca icónica en el mundo del motor, y ahora es Aston Martin. Así que todos estos proyectos tienen un plus añadido, el día ha ido bien y estoy muy contento", ha expresado el bicampeón de la Fórmula 1.

Su confianza ha pasado del 90 al 100%: "Ahora soy mucho más optimista. Cuando firmé por Aston Martin estaba contento al 90%. Cuando empezaron a mejorar y terminaron la temporada bien, estaba al contento al 100%. Ahora, después del test, estoy por encima del 100%".

Se mostró cómodo con el sistema del coche, muy diferente al del Alpine de los dos últimos años: "En Alpine tuve que hacer muchos ajustes pero es una buena sorpresa que estoy cómodo con el sistema de Aston Martin".

Alonso será el sustituto de Sebastian Vettel a partir del año que viene. Este martes ha rodado en un coche sin patrocinadores, con un mono negro y un casco negro y blanco. Su contrato con la escudería francesa sigue vigente.

El trabajo de Aston Martin

Aston Martin sigue trabajando en el desarrollo del monoplaza de la temporada que viene. Un coche que esperan nada tenga que ver con el actual. El equipo ha terminado séptimo en el mundial de constructores por detrás de Alfa Romeo (empatados a puntos em la clasificación).

Su objetivo mínimo para 2023 es avanzar en esa clasificación y poder liderar la zona media. Alcanzar a Red Bull, Ferrari y Mercedes no parece posible a corto plazo. Pero la escudería no renuncia a nada en el futuro... sobre todo después de la llegada de Alonso.