Y aún así...
Fernando Alonso evita el desastre total de Aston Martin en la clasificación de Austria
Fernando Alonso se empeña en que Aston Martin no toque fondo en este 2024. Tras el desastre de la carrera al sprint, en la clasificación por poco caen los dos AMR24 en Q1. El asturiano pasó a Q2, pero...
De donde no hay no se puede sacar nada. De lo que se tiene, se obtiene lo que se obtiene. Si hay mucho, mucho hay. Si hay poco... hay lo que hay en Aston Martin. Porque esto es lo que hay. Porque esto es lo que toca en Austria. Porque, tal y como pasó en esa gira por Estados Unidos y México el pasado año, el equipo parece haber tocado, esperemos, fondo en el fin de semana en Spielberg. Por más Alonso que haya.
Porque por más Fernando que esté subido al coche hasta los milagros tienen un límite. Hasta lo imposible existe. Hasta lo que no se puede hacer, no se puede hacer. Lo dijo tras la prueba en Barcelona, en el GP de España, y lo confirmó su propio equipo cuando dijo que mejoras iba a haber cero para la prueba de Austria.
Y así poco se puede hacer. Ante eso, y además con un problema en su unidad de potencia que Alonso desveló, bastante hizo evitando el absoluto descalabro en Spielberg. Porque por poco, muy poco, no se quedaron fuera los dos coches verdes en la Q1. Por muy poco Alonso pudo poner al AMR24 en la segunda ronda clasificatoria.
Aston Martin lo comprende
Lance Stroll se quedó fuera. Era lo normal. Es lo que hay. Están por debajo de los RB. Por debajo de los Haas. Y sí, también por debajo de los Alpine. Porque el coche es un desastre, como el propio equipo sabe. Como el propio equipo admite. Como se dijo, en una radio que habla por sí sola, en la carrera al sprint de Austria.
Porque comprenden "el dolor" de Alonso. El dolor de un piloto que no tuvo opción alguna en Q2 y que se llevó eso sí el aplauso del respetable cuando iba camino al garaje. Porque esto es lo que hay. Porque no hay nada más.
Es lo máximo. Superar la Q1. Sí, ahí está todo. Ahí ha llegado Aston Martin. Ahí es donde se encuentra un AMR24 que no ha dado un solo paso hacia adelante en 2024 mientras que el resto sí que lo ha hecho. Hasta Alpine, mismamente.
Hasta un equipo que en un comienzo estaba para pelear con absolutamente nadie ahora sí es equipo de Q3. Ocon estuvo en ella, y Gasly también habría sido uno de los diez de no ser por ese error que le llevó a pisar la grava de Austria.
Y queda Silverstone
Ahora, quién iba a pensarlo, el camino a seguir por Aston Martin lo marcan los franceses. Queda la carrera. Queda, por desgracia, el Gran Premio de Reino Unido en este triplete de fines de semana sin descanso.