Ferrari, ¿cerca de volver a tener un campeón del mundo? Mercedes le sitúa en la lucha... ¡junto a Alpine!

2022 apunta a ser uno de los años más emocionantes en la historia reciente de Fórmula 1. El cambio normativo que se ejecutará produce una enorme incertidumbre en torno aqué equipos serán capaces de dar con la tecla, encontrar la zona gris del reglamento y, por ende, ser competitivos y luchar la corona a los reyes del 'Gran Circo', Red Bull y Mercedes.

Ferrari es uno de esos equipos que suenan con fuerza desde dentro del paddock para tomar la alternativa y erigirse como uno de los equipos favoritos para ganar el Mundial.

Toto Wolff, jefe de la escudería de la estrella, tiene claro que los de Maranello estarán "en la lucha": "Tenemos que asumir que Ferrari estará en la lucha el próximo año, porque han tenido más alcance de desarrollo aerodinámico al tener una mala temporada en 2020"

"Son una gran entidad, tienen todos los recursos que hacen falta y, por lo tanto, los tenemos absolutamente en el radar. No sólo Ferrari, hay otros equipos que pueden hacerlo muy bien el próximo año"

"Todos estamos trabajando con el mismo límite presupuestario y los conceptos son muy nuevos. Lo que se ha modificado con el reglamento aerodinámico es que, en función de la posición en el campeonato, algunos tienen un poco más de margen", ha explicado el austriaco en declaraciones recogidas por 'Motorsport'.

El jefe de Mercedes cree que, al no haber estado en la cabeza en 2021, esto les pone en mejor predisposición de cara a 2022: "Es bastante probable que algunos equipos que no compitieron al máximo en 2021, como Ferrari, McLaren, Aston Martin o Alpine, sean capaces de empezar con diseños más maduros que el resto y pueden hacerlo muy bien".

"Creo que tenemos que esperar una lucha mucho más ajustada por las carreras y el título que antes, y eso es emocionante", ha añadido.

Paralelamente, Mattia Binotto, su homólogo en Ferrari, ha explicado en 'Racingnews365' la ventaja que les confiere su limitación en el presupuesto: "Ciertamente, teníamos un gran presupuesto. Tal vez no el más grande pero, con la regulación financiera y el límite presupuestario, tuvimos que recortar algunos de los desarrollos y reducir parte de nuestra organización".

"Cuando tienes un tope, necesitas limitarte. Identificamos el coche de 2022 como nuestra principal prioridad. Por lo tanto, no se han hecho concesiones en su desarrollo", ha señalado.

Eso sí, y a pesar de una segunda mitad de temporada en la que han 'barrido' a McLaren, desde Ferrari siempre fue una prioridad el año del cambio normativo.

"La razón de poner 2022 como una prioridad es bastante obvia. Es una nueva era en términos de reglamento y, más que eso, creo que saber que estamos retrasados en términos de capacidad de equipo en comparación con los mejores competidores es importante para nosotros, para que intentemos centrarnos en el futuro y tratemos de hacer lo mejor para nuestro futuro a medio y largo plazo", ha zanjado.