Ferrari saca pecho a pesar del sufrimiento de Sainz y Leclerc: "El potencial del coche está ahí"

Lo de Ferrari es un absoluto calvario. Esta temporada 2023 su coche es mucho menos competitivo que el curso pasado. Ha sido adelantado por Aston Martin y ahora también por Mercedes, que en el Gran Premio de España dio un salto muy importante: Lewis Hamilton y George Russell terminaron en el podio.

Carlos Sainz cruzó la línea de meta quinto a pesar de haber empezado segundo. Charles Leclerc, por su parte, no consiguió llegar a los puestos de puntos: fue undécimo por detrás de Pierre Gasly.

A pesar de ello, Fred Vasseur cree que hay buena noticias a las que agarrarse: "El principal problema que hemos tenido está en la línea con las últimas carreras. El potencial del coche está ahí, en clasificación tenemos un buen ritmo...".

Eso sí, sacan a Max Verstappen de la ecuación. "No podemos compararnos con Max, pero al menos comparado con el resto, conseguimos meter a Carlos en la primera fila, lo que demuestra que el potencial está ahí", dice el jefe de Maranello.

"Sufrimos mucho más con la consistencia a lo largo de la carrera, de compuesto a compuesto. Incluso con Charles, de un stint al siguiente, porque el primero con el duro fue complicado, mientras que el segundo fue diferente, y en intermedio con Carlos perdimos quince segundos", ha explicado el francés.

Sobre los neumáticos y la degradación, destaca que esa es la principal preocupación de Ferrari: "No es una cuestión de gestión de las gomas, porque en el último stint, el rendimiento estaba ahí, así que no es una cuestión de degradación, pero si aprietas más, tienes más degradación, y eso es igual para todos".

"El lado positivo es que creo que el potencial está ahí y, tarde o temprano, podremos liberar ese potencial entendiendo mejor los neumáticos y su gestión, pero tenemos que hacerlo. Debemos centrarnos en nuestro trabajo y en lo que tenemos que hacer...", ha sentenciado.

Con respecto al mundial de constructores, Ferrari camina en cuarta posición. Tiene 100 puntos, a 34 de Aston Martin. Por detrás, muy lejos asoma Alpine con 40. Pero este no es el resultado que esperaban en la marca italiana en la pretemporada.