La revolución de la F1
La Fórmula 1 sigue los consejos de Fernando Alonso: los coches serán más pequeños y con menos carga
Según ha podido saber 'Amus', la Fórmula 1 planea reducir en un 40 por ciento la carga aerodinámica de los monoplazas de cara a 2026, así como su tamaño, buscando favorecer la igualdad en la competición.
El año 2026 supondrá un nuevo 'antes y después' en la Fórmula 1, ya que el 'Gran Circo' sufrirá una nueva revolución en su reglamento técnico. Un cambio que, según informa 'Auto, Motor und Sport', afectará de manera directa a todos los equipos y podría provocar una competición mucho más igualada.
Además, la nueva revolución confirma lo que Fernando Alonso adelantó hace unos meses, cuando aseguró que el 'Gran Circo' lo que necesita es un cambio en el concepto de los monoplazas y reducir enormemente su tamaño.
Ahora, de cara a 2026, la FIA planea incluir un nuevoreglamento en el que los coches reducirían su tamaño en 10 centímetros de ancho (de 200 a 190) y en 20 cm la distanciaentreejes (de 360 a 340). Con ello, los coches contarán con un menos superficie y volumen para generar cargaaerodinámica.
Unos cambios que provocarán que los pilotos cuenten con coches con, aproximadamente, un 40 por cientomenos de carga aerodinámica. Todo ello con el objetivo de facilitar los adelantamientos.
Otro objetivo de la FIA es el del peso mínimo. La idea es reducirlo 50 kg, aunque es algo poco factible para Pat Symonds, director técnico de la F1, que asegura que una reducción de 20 kilos será un buen inicio.
Y es que son muchos los pilotos que se han quejado, como Max Verstappen o George Russell, y han pedido cambios como estos. La realidad es que lejos se ha quedado la época en la que los adelantamientos eran algo habitual y en la que hasta cuatro pilotos peleaban un campeonato hasta la última carrera.