Tienen gran confianza en la unidad de potencia
El gran problema del Ferrari, ¿solucionado? El optimismo de la 'Scuderia' que hace sonreír a Sainz y a Leclerc
Ferrari podría haber arreglado el que fue su mayor punto débil en 2022. Su unidad de potencia, según parece, funciona a la perfección y todo va como debe ir en el simulador.
Ferrari necesita mejorar. Necesita hacerlo viendo cómo terminó el pasado año. Porque los de Maranello, con Charles Leclerc y Carlos Sainz,comenzaron como un auténtico cohete para, desde Bélgica, comenzar a retroceder tanto como para ya no solo no poder con Red Bull sino para que hasta Mercedes les superase.
Y eso para pelear por el Mundial es, claramente, un problema. Ya no el que Mercedes te supere, sino que a lo largo de un año en vez de ir hacia adelante una escudería para Ferrari vaya hacia atrás. Todo, por el motor.
Por la unidad de potencia, una que tuvieron que rebajar en cuanto a poder para evitar que se rompiese con el aire. Sucedió en Austria con Sainz y también en España y Bakú con Leclerc. Carreras en las que los dos peleaban o por el podio o por la victoria.
Ahora todo puede haber cambiado. Porque según indican en la edición italiana de 'Motorsport' el simulador de Ferrari ha ofrecido muy buenos datos en todos los sentidos.
Tanto en la parte aerodinámica como en cuanto a la unidad de potencia, que parece haber caído de pie en el coche de 2023.
"Ferrari ha continuado investigando en la cámara de combustión. La FIA ha permitido a los ingenieros trabajar en la fiabilidad de los motores", dice Franco Nugnes en el citado medio.
Así pues, el monoplaza, que se presenta el 14 de febrero,un día después de Aston Martin, podría haber dado con la tecla y solventar todo lo que en 2022 les pasó tanta factura.
Más Noticias
Medvedev explica por qué Rafa Nadal mete "miedo" a sus rivales: "Da igual cómo esté..." Rubiales declara ante la jueza que le investiga por la Supercopa y contratos de la RFEF El mensaje de Carlos Alcaraz tras arrasar a Thiago Wild en Madrid: "El antebrazo..." La valiosa lección que ha aprendido Pedro Acosta en Jerez: "En Austin todo fue bonito arriba, pero atrás..." El dato de la ilusión para Honda y Aston Martin para un trascendental 2026 con Fernando Alonso
¿Estarán peleando por el Mundial? El optimismo existe... ahora queda plasmarlo en pista.
Tuvieron que separarles
El tenso momento entre Miller y Morbidelli en Jerez: estuvieron cerca de llegar a las manos...
Miller y Morbidelli estuvieron cerca de terminar a golpes en Jerez. De no ser por los comisarios, que intervinieron rápido para separar a ambos pilotos, a saber cómo habría acabado todo.