La gran revolución de Aston Martin para ganar a Red Bull en la gira europea

La irrupción de Aston Martin en los puestos delanteros de la parrilla ha sido la gran revelación del inicio del Mundial de Fórmula 1. En menos de un año, el equipo inglés ha pasado de ser el noveno equipo de la tabla, tan solo por delante de Williams, a ser el segundo, en un salto adelante que no tiene parangón en la historia reciente de la categoría.

Cualquier equipo se conformaría con esta evolución, pero para Aston Martin no es suficiente. Según ha anunciado el diario alemán 'Auto Motor und Sport', el equipo dirigido por Mike Krack incorporará un gran paquete de mejoras en el Gran Premio de Emilia-Romagna, quinta cita de la temporada, coincidiendo con la llegada del campeonato a Europa.

Esta revolución va en la línea de lo que ya anunció el propio Krack antes de empezar la pretemporada, cuando aseguró que a lo largo de la temporada el equipo cambiaría dos tercios de las piezas del AMR23. Mientras tanto, Aston Martin incorporará pequeñas actualizaciones en los grandes premios de Arabia Saudí, Australia y Azerbaiyán.

Aston Martin, con mucho potencial de mejora

El equipo de Silverstone es, de la parte alta de la tabla, el que más margen de mejora tendrá a lo largo de la temporada. Con el mismo presupuesto, tiene un 37% más de horas de túnel de viento disponibles que Red Bull, un 25€ más que Ferrari y un 20% más que Mercedes, lo que supone una gran ventaja en la batalla del desarrollo.

Además, estrenará el próximo mes de abril el nuevo edificio de la fábrica, lo cual les permitirá aumentar la eficiencia en el trabajo, ya que actualmente buena parte de los ingenieros están trabajando en barracones.

Pero eso no es todo, a finales de este año se estrenará el nuevo simulador, y en 2024 un nuevo túnel de viento, lo cual permitirá al equipo crecer para asentarse entre los gigantes de la Fórmula 1.