F1 hoy 2022, en directo | Carrera del Gran Premio de Francia de Fórmula 1

¡Y hasta aquí el directo de hoy! Muchísimas gracias por habernos acompañado un día más. Nosotros volvemos en una semana con el Gran Premio de Hungría. ¡Os esperamos!

Verstappen se lleva otra victoria más y aumenta su ventaja con Leclerc en el mundial a 63 puntos. Una carrera que ha terminado con doblete de Mercedes: Hamilton segundo y Russell tercero. Pérez ha sido cuarto por delante de Sainz y Alonso. Norris, Ocon, Ricciardo y Stroll completan las diez primeras posiciones.

"La verdad que muy contento. Otra vez lo máximo que podíamos hacer. La salida súper, de séptimo a quinto. Luego, buen ritmo de carrera, buena gestión de neumáticos. Al final sexto, cómodo. Ojalá tuviésemos muchos fin de semanas normales, porque habríamos acabado quintos y sextos más veces", ha explicado Alonso para 'Dazn'.

"Tenemos esa lucha con McLaren en constructores, que es muy bonita, y queríamos acabar delante de ellos. Parecía que tenían mucho ritmo ayer en clasificación, pero hoy en carrera parecía que podíamos aguantarles el ritmo y contento por ello", ha añadido el español.

Fernando Alonso protagonizó, de nuevo, una magnífica salida. El asturiano pasó de ser séptimo a quinto gracias a una gran táctica en la que adelantó por el exterior a Norris y de Russell.

A partir de ahí, Alonso tiró de veteranía y supo gestionar a la perfección la carrera y los neumáticos para terminar, finalmente, en una sexta posición.

"Ha sido una buena remontada. Una pena tener ese neumático medio para después del safety car que nos ha puesto en duda de si parar o no. Luego hemos decidido lo seguro. Yo me habría quedado, pero el equipo tiene mucho más datos que yo y seguro que tomaron la decisión que mejor creían2, ha comenzado explicando Sainz para 'Dazn'.

"La carrera estaba yendo muy bien. Hemos perdido mucho tiempo en el pit stop, íbamos adelantando en pista que no era fácil hoy. Quizás sin esa mala parada podríamos haber acabado en el podio. Luego cuando lo analizas en frio pues ves que un quinto puesto no está mal", ha asegurado el español.

"Lo habrá perdido en la curva 11, que es una zona que llevamos toda la semana peleándonos con la zona de atrás del coche. La cabeza vamos muy al límite, cometemos errores. Yo he cometido errores, Charles también, Max lo hará. Es lo que pasa", ha añadido sobre el accidente de Leclerc.

Primero, el accidente de Leclerc. Segundo, la parada en boxes de Sainz con el safety car, donde primero han hecho un parada muy larga y luego han provocado un 'unsafe release' que ha supuesto cinco segundos de sanción para el español. Por último, una decisión muy conservadora que ha dejado a Carlos sin posibilidad de pelear por el podio.

"Ha sido un error. Nada especial. No hay excusas. Ha sido un fin de semana complicado para mí. He tenido poca consistencia y he cometido un error donde no tenía que cometerlo", ha explicado un Leclerc muy serio ante los micrófonos de 'Dazn'.

"Estoy rindiendo a un buen nivel este año, pero cometiendo estos errores no merezco ganar un mundial, no con estos errores", ha zanjado el monegasco.

Otro palo para Leclerc liderando la carrera. Francia se suma a la lista de Barcelona, Mónaco y Azerbaiyán. El monegasco iba liderando, manteniendo a Verstappen detrás, cuando ha perdido la parte trasera del monoplaza y ha acabado contra las protecciones.

Sainz, tenía un gran ritmo con los medios pese a las muchas vueltas que tenían. Seguía siendo el segundo más rápido de pista. Sin embargo, Ferrari ha sido muy conservador y le ha obligado a parar cuando estaba tercero a falta de diez vueltas, algo que ha acabado con todas sus posibilidades de podio.

"Al principio estaba presionando a Charles pero seguir ahí, con este calor, los neumáticos se estaban sobrecalentando y nunca he podido intentarlo. Solo una vez. Hemos intentado mantener los neumáticos y de ahí en adelante aguatar. Desafortunado por Charles. A partir de ahí, he hecho mi carrera. Me he quedado fuera, los neumáticos estaban cayendo pero hemos aguantado", ha explicado Verstappen.

"Siempre intento conseguir todos los puntos posibles y, a veces, sabes que tienes que levantar el pie y esperar a final de carrera. Es lo que hemos hecho", ha asegurado el neerlandés mientras añadía: "Nos queda trabajo por hacer a una vuelta, así que habrá que seguir trabajando".

"Siempre hay que agradecérselo a los aficionados Creo que nunca hemos tenido tantos aquí", ha comenzado explicando Hamilton mientras añadía: "Hemos tenido una gran climatología. No me funcionaba la botella del agua, pero que gran resultado con lo lejos que hemos estado todo el fin de semana. La fiabilidad siempre ha estado y eso es gracias al trabajo de los chicos de la fabrica".

"Me encanta Budapest. Va a ser difícil batir a los Red Bull y a los Ferrari. Esperamos traer mejoras, estar un paso más adelante y estar cerca de ellos", ha zanjado Hamilton.

Hablan en la zona de espera para subir al podio de que el problema de Leclerc ha sido que se le ha bloqueado en acelerador. Sin embargo, Leclerc ha dicho tras el accidente que ha sido error propio.

Lo he sudado. Estoy agotado. Ha sido una carrera larga. El ritmo ha sido bueno, hemos tenido problemas en esa resalida, pero bueno. He acabado tercero y dos podios para Mercedes, así que genial", ha asegurado Russell tras acabar en el podio.

El asturiano ha protagonizado una gran salida en Paul Ricard. Finalmente, ha sabido liderar con firmeza la zona media y ha terminado sexto.

El español termina quinto. No entiende la decisión de haberle hecho entrar a cambiar gomas cuando estaba en posición de podio. Tenía más que ganar que perder.

Hamilton segundo y Russell aguanta el tiiipo y logra terminar en el podio. Pérez cuarto.

¡Verstappen cruza la línea de meta y gana el GP de Francia!

¡¡Pérez a puuunto de pasar para Russell pero el de Mercedes aguanta!!

V53. Verstappen sigue liderando tranquilamente. Sainz vuela pero está muy lejos de Russell y Pérez. Estos dos siguen luchando por meterse en el podio.

Carlos Sainz sigue volando y haciendo vueltas rápidas en 1'35''7.

V52. Checo no se queda quieto y se pega a Russell para poder adelantarle.

V51. ¡Russell por delante de Pérez! Ha habido un lio con el fin del virtual safety car y el de Mercedes se pone por delante del Red Bull.

Nadie ha entrado en boxes.

V50. Todos bajan la velocidad. Veremos si para alguien en boxes a cambiar neumáticos.

Zhou parado en el circuito. Se preparan en las escuderías para posibles paradas.

Russell no puede con Pérez. El Red Bull tiene mucha más velocidad punta.

V48. Sainz por delante de Alonso. Sin embargo, ahora tiene 22 segundos con Russell.

Carlos ya está en zona de DRS con Alonso.

V47. Russell sigue intentando adelantar a Pérez.

V47. Carlos cuestiona la decisión del equipo de haberle hecho entrar en boxes cuando estaba en posición de podio.

V46. Carlos por delante de Norris y rodando en 36''.

Sin investigación el incidente de Checo y Russell.

Veremos si finalmente hay sanción para Checo.

Russell se queja de que no penalizan a Pérez por haberse saltado la chicane.

Sainz pasa a Ocon y es octavo. Ahora, tiene a los McLaren por delante.

V44. Russell de nuevo contra Checo.

Ahora, Sainz tiene que tirar al máximo para poder remontar posiciones.

V43. para y cumple los cinco segundos de sanción. Pone el medio nuevo y sale en novena posición.

Ojo a Pérez que es muy lento. ¡Casi se toca con Russell!

Han llamado a Sainz a boxes en plena batalla con Checo. Sainz no entiende porque hacen eso.

V42. ¡Sainz se mantiene y se pone tercero!

Saaaaainz por delante de Pérez pero ojo que el mexicano tiene más velocidad punto.

V41. Sainz en paraleeeelo con Checo Pérez. El español no lo consigue pero se prepara un segundo envite.

Sainz avisa de que si los Red Bull no paran no tiene tiempo para remontar posiciones si pone el neumático blando.

Pasan al plan D en Ferrari con Sainz.

V40. En Ferrari se plantean ir a una parada de nuevo.

Latifi trompea mientras intentaba adelantar.

V38. Sainz peleando con Pérez por la tercera posición. Se prepara el adelantamiento.

Los tiempos de los pilotos que van con duros empiezan a caer.

V37. Bottas para y llevaba el neumático duro. Mucha degradación con estas gomas.

Sainz tiene un pequeño blister en el neumático delantero derecho, sin embargo, sigue siendo el segundo más rápido del circuito.

V36. Sainz en zona de DRS con Pérez.

V35. Sainz sigue rodando muy rápidamente. Es más rápido que Pérez y ya está a un segundo y medio del Red Bull.

V34. Avisan a Russell de que creen que el neumático de Sainz empezará a decaer pronto.

Hamilton se sale en la salida de la curva dos pero recupera el coche.

V31. Sainz es cuarto y tiene delante a Pérez. Tres segundos le separan del Red Bull, pero el madrileño tiene mucho más ritmo.

¡¡Se laaaanza y se ponen en paralelo!! ¡Llegan emparejaaaados a Signes y le pasa por fuera!

V30. Vuelve a recortar distancia Sainz con Russell.

V29. Latigazo de Sainz y a punto de perder el coche. El español aprieta para dar caza a Russell.

Avisan a Fernando de que se le acerca Norris, pero el quiere que se acerque para que acabe con las gomas cuando le alcance.

V27. Sainz en zona de DRS con Russell. Se prepara el adelantamiento al Mercedes.

V26. Sanción de cinco segundos para Zhou por provocar una colisión con Mick Schumacher.

V25. Sainz se acerca a Russell. Carlos tiene que tirar lo máximo posible para minimizar la sanción.

V24. Verstappen se escapa y la Dirección de Carrera sanciona a Sainz por la 'unsafe release'. Cinco segundos para el español.

V23. Zhou entra en boxes para cambiar el alerón. Se ha tocado con Mick Schumacher y ha provocado que este trompeara.

Ahora sí. Fernando le deja el espacio y Sainz se pone quinto. Ahora tiene a Russell por delante.

V22. Alonso protege el interior pero no tardará en pasar Sainz al asturiano. El Ferrari tiene mucho más ritmo.

Sainz muy pegado a Fernando Alonso. Los dos españoles luchan ahora por la quinta posición.

V21. Sainz por delante de Ricciardo y se pone séptimo. Ojo que todavía podría sufrir una sanción por la 'unsafe release' en el pit lane.

¡Relanza la carrera Verstappen!

Lidera ahora Verstappen con Hamilton segundo y Pérez tercero. Alonso es quinto y Sainz octavo.

Parece que el acelerador del Leclerc ha vuelto a tardar en volver y por eso ha perdido el monoplaza de atrás. Ha tenido que frenar más de lo debido y ha acabado contra el muro.

Leclerc abandona la carrera por un error propio del monegasco. Esto es un golpe muy duro para el Mundial.

¡Muy mala parada de Sainz! ¡Y 'unsafe release'!

Entran los pilotos a boxes. Mala suerte para Verstappen que acababa de hacer su parada.

Leclerc se ha ido contra las protecciones en la curva rápida.

Bandera amarilla.

Leclerc no ha entrado a boxes y se mantiene en pista. Ferrari ignora a Red Bull y se centra en su carrera.

V18. Verstappen por delante de Norris ya. El neerlandés va a ir a dos paradas. Veremos cómo responde Ferrari.

Abre DRS y lleeega por delante de Ricciardo a la chicane. Sainz es noveno.

Sainz muy cerca de Ricciardo. Se prepara el adelantamiento el español.

Verstappen sale séptimo detrás de Norris.

V17. Parada de Verstappen. Le lanza un 'undercut' a Leclerc. Veremos dónde sale.

V16. Avisan a Carlos de que van al plan B. Seguramente estén cambiando el número de paradas que van a hacer.

V14. Ahora podríamos empezar a ver paradas. Veremos quién va a dos pit stops o intenta tirar hasta el final y hacer solo una.

V13. Carlos Sainz peleando con Stroll por entrar en los puntos. El español se pone décimo.

V12. Hamilton se descuelga de la cabeza de carrera. El británico es tercero pero a 6 segundos de Verstappen y Leclerc.

V11. Russell se echa encima de Pérez. Los Mercedes apenas degradan neumáticos.

V10. Mick Schumacher también para y pone el duro. Muy tempranas las dos paradas de Haas.

V09. Magnussen entra en boxes. Muy pronto la parada, algo ha pasado con sus neumáticos.

V08. Segundo aviso a Pérez por límites de pista.

Vuelve a acercarse Verstappen en Signes, pero Leclerc mantiene el tipo.

V07. Mucha diferencia en rectas. El Red Bull tiene mucha velocidad punta y se acerca peligrosamente en cada recta a Leclerc.

Leclerc se protege el interior para evitar que Verstappen el ataque.

¡¡Verstappeeen pegaado a Leclerc!!

Verstappen sigue presionando a Leclerc. Quiere que apriete, aumente el ritmo y pierda neumáticos antes de tiempo.

V06. Checo Pérez va a por Hamilton. El de Red Bull ha perdido posición en la salida y necesita volver para cumplir con los objetivos del equipo.

V05. Carlos Sainz es 14º.

V04. Penalización de cinco segundos para Ocon por haber provocado el toque con Tsunoda.

Verstappen abre DRS. El Red Bull es el coche con mayor velocidad punta y con el DRS podría poner en problemas a Leclerc.

V03. Leclerc y Verstappen se quedan solos. El neerlandés muy cerca del Ferrari.

V02. Sainz gana posiciones y se pone 16º.

Sainz, que salía penúltimo, solo ha ganado una posición en la salida mientras que, Magnussen, que era último, es 13º.

¡Bandera Amarilla! Gasly trompea en la curva 8.

Mala salida de Pérez que pierde posición con Hamilton.

¡¡Fernaaaando Alonso quinto!! Que gran salida del asturiano.

V01. Arraaaaaanca este GP de Francia. Saaaale bien Leclerc que mantiene posición.

Todos los pilotos con neumáticos medios nuevos excepto Sainz, Gasly y Bottas que van con duros.

Vettel y Stroll salen con gomas usadas.

Apenas unos minutos para que arranque este Gran Premio. Primera vuelta en la que los pilotos no pueden comunicarse con sus ingenieros.

Todos los pilotos ya preparados en sus respectivos monoplazas.

Pole para Leclerc. Verstappen completa esa primera fila de salida. Pérez es tercero por delante de Hamilton, Norris y Russell. Alonso parte desde la séptima posición seguido por Tsunoda, Ricciardo y Ocon.

Bottas, Vettel, Albon, Gasly, Stroll, Zhou, Schumacher, Sainz y Magnussen completan las últimas posiciones. El piloto español sale desde el fondo por haber cambiado la unidad de potencia.

La escudería alemana llegaba tras varias carreras con podio en las que había vuelto a tener ritmo. Sin embargo, ahora se han visto mucho más lejos de lo que esperaban. "Esperábamos estar a tres décimas y estamos a un segundo", dijo Hamilton tras la clasificación.

A pesar de ello, los pilotos de Mercedes son hombres de domingo. Veremos lo que logran finalmente en la carrera de hoy.

Empiezan a prepararse los pilotos en la parrilla.

15 minutos para que arranque el GP de Francia.

Mucho calor. Mucha degradación. Y un pit lane más largo. Nadie sabe cómo vana responder los neumáticos, pero hacer dos paradas en boxes de 28 segundos en perder un tiempo muy valioso.

Ayer, la mayoría de pilotos iban con la idea de hacer una sola parada, aunque todo dependerá de cómo sea la degradación y todo lo que puedan guardar gomas. Los equipos van a tener que estar muy preparados para cambiar de estrategia en plena carrera.

El asturiano ha tenido un ritmo muy irregular este fin de semana. Eran rápidos en tandas largas pero luego a una vuelta perdían mucho tiempo.

Alonso terminó séptimo en la clasificación, pero tal y como vieron en las tandas largas, espera mejorar el ritmo y poder ganar posiciones.

Ferrari ha sido muy irregular en cuanto a sus salidas esta temporada. Tenían problemas con el embrague. Ahora, tanto la escudería oficial, como sus dos equipos clientes, Haas y Alfa Romeo, estrenan embrague nuevo en este GP de Francia.

Este circuito degrada mucho los neumáticos. Las altas temperaturas aumentan esta degradación. El pit lane ha pasado de durar 24 segundos a ser de 28, lo cual obligará a muchos a ir a una sola parada. Aquí la estrategia es complicada y va a ser clave en el desenlace final de la carrera.

Empiezan a salir los primeros pilotos a probar el asfalto de Paul Ricard. Recordemos que hoy las temperaturas son más altas y por tanto habrá más degradación.

Charles Leclerc vuelve a salir desde la pole, algo que no conseguía desde Azerbaiyán. Un gran resultado para el monegasco que se logró gracias un gran trabajo en equipo entre él y Carlos Sainz. El español ha cambiado su unidad de potencia y tendrá que salir desde el fondo de la parrilla.

La acción se produjo en el segundo sector, una zona en la que los Red Bull tienen mayor ventaja gracias a su velocidad punta. Necesitaron dos intentos para poder hacer que el rebufo fuera efectivo.

¡Bieeenvenidos y bienvenidaas un día más nuestro directo del Mundial de Fórmula 1 2022! Llegamos al ecuador de la temporada y lo hacemos con la carrera del Gran Premio de Francia, un cita clave para los pilotos que quieran dejar encaminadas las cosas antes del parón de verano.

Así que, todos atentos porque ¡arraaaancamos!