F1 hoy 2022, en directo | Carrera del Gran Premio de Hungría de Fórmula 1

¡Y hasta aquí nuestro directo del Gran Premio de Hungría! Muchííísimas gracias por habernos acompañado durante toda esta primera parte de la temporada. Nosotras, al igual que a Fórmula 1, nos vamos de vacaciones, pero volvemos el 27 de agosto con el GP de Bélgica.

¡Os esperamos! ¡Adiiós!

Llega ahora el parón de verano. Un descanso de tres semanas antes de que la Fórmula 1 aterrice en Spa para afrontar la segunda parte de la temporada, una segunda parte a la que Verstappen llega con el campeonato prácticamente ganado. 80 puntos le separaran de Leclerc.

"Cada punto cuesta este año. Otra vez una carrera que salíamos en buena posición y nos ha costado coger puntos. Sabíamos que una parada iba a ser complicado y así ha sido", ha explicado Alonso sobre su carrera para 'Dazn'.

"He tenido que levantar en la 1, la 2 y luego en la 5. Fue bastante agresivo esa primera vuelta, pero bueno levanté y así no nos tocamos. Al final me dejó pasar y acabamos octavo y noveno. El objetivo era acabar por encima de McLaren y hoy hicimos los mismos puntos", ha explicado el asturiano sobre su incidente con Ocon.

Este no ha sido el año de Alonso en Hungría. Una salida complicada con Ocon muy agresivo en la primera vuelta. Luego, unos neumáticos duros imposibles de poner en la ventana adecuada de temperatura.

El piloto asturiano, que salía sexto, ha terminado octavo. Unos puntos muy luchados en la carrera de hoy.

"Creo que hoy quizás la estrategia sea lo de menos. Hoy no teníamos ritmo con ningún compuesto y, en relación al viernes, no ha ido tan mal con lo que hemos sufrido con todos los compuestos. Nos ha costado mucho toda la carrera", ha comenzado explicando Sainz para 'Dazn'.

"Parecía que ese medio segundo por vuelta que nos metía hoy Red Bull se lo metíamos nosotros el viernes. Este frío ha cambiado la situación. También los Mercedes han ido más rápido, no hay mucho que decir. Además, el primer pit stop, y bueno el segundo, nos han costado un tiempo en carrera, algo que habrá que analizar, pero bueno, no había ritmo hoy", ha continuado mientras añadía: "El primer pit spot, con uno rápido podría haberle hecho un 'overcut' y la carrera habría sido diferente.

"Ha sido desastroso. Hicimos 5 o 6 vueltas porque no era conducible. Me sentí bien con el medio. Creo que lo he dicho claramente, pero tomamos una decisión distinta y hay que analizarlo", explicaba un Leclerc parco en palabras mientras analizaba la carrera de Red Bull: "Ellos escogieron bien los neumáticos, no hay mucho más que decir".

Ferrari tira a la basura un posible doblete en Hungría. Que no tenían tanto ritmo como el viernes, es un hecho, pero que había más que suficiente para haber podido acabar en el podio, también. La escudería italiana ha acabado con todas las opciones de Sainz con dos paradas terribles en boxes. La primera ha impedido que le hiciese un 'overcut' a Russell que, de no ser por la mala pit stop, habría funcionado. La segunda le ha hecho salir, por segunda vez, por detrás de Russell cuando podría haber estado delante.

Con Leclerc también se han equivocado. Alpine había puesto neumático duro y no funcionaba, no lo calentaban, no respondía y los dos monoplazas de la escudería francesa perdían posiciones. El ejemplo de que, poner esas gomas en la ventana adecuada no era posible, estaba. Sin embargo, Ferrari ha puesto los duros a Leclerc quien se ha encontrado con unas gomas muy frías e imposibles de poner en temperatura, algo que ha provocado que tenga que hacer una tercera parada.

"No esperaba la victoria, queríamos acercarnos al podio. Condiciones muy complicadas sobre la pista, pero hemos tenido una gran estrategia, hemos reaccionado bien y hemos parado en los momentos clave. Hemos tenido unas buenas vueltas y, a pesar del 360º, hemos tenido una buena carrera" ha explicado un Verstappen que se va de vacaciones con el trabajo hecho.

"Estaba teniendo problemas con las marchas y el embrague. He intentado cambiar un par de cosas para no quemar el embrague y eso me ha costado algo de rendimiento. He luchado con muchos chicos has sido muy divertido. Los Ferrari han tenido problemas con esos neumáticos duros. Ha sido una carrera de locos y contento de haber ganado", ha añadido Max.

"He tenido problemas al principio de la carrera y no estaba seguro de poder alcanzar a los primeros. Luego he ido mejorando, he salido muy bien y quiero agradecérselo al equipo que nunca se han rendido. Dos coches en el podio por segunda vez es algo muy especial. Es una buena forma de entrar en el parón", ha asegurado Hamilton tras terminar segundo.

"Esperaba que lloviese al final para poder apretar a Max, pero no ha sido así. Si hubiésemos clasificación mejor podríamos haber ganado", ha explicado el heptacampeón.

"Hemos salido con esos neumáticos blandos. Hemos salido bien y ha sido una buena tanda, pero al final con los medios y la lluvia he perdido temperatura. Un grandísimo trabajo de equipo, pole ayer y doblete hoy en el podio", ha comenzado explicando Russell.

"Seguro que hay mucho que repasar y mucho que podíamos haber hecho mejor. Gestionar los neumáticos ha sido muy complicado porque siempre hemos parado pronto, pero feliz por ese podio. Ha sido un comienzo de temporada muy intenso, el parón le vendrá bien a todo el mundo", ha añadido el británico.

Mercedes mete a sus dos pilotos en el podio con un segundo puesto de Hamilton y Russell tercero.

¡¡Verstappen se lleva otra victoria más con ambos Ferrari fuera del podio!!

V70. Última vuelta. Leclerc muy cerca de Pérez.

Empieza a mojarse el asfalto de Hungaroring.

Bottas fuera de carrera por un fallo de motor.

V68. Ojo a las condiciones cambiantes.

Diez segundos separan al británico de Verstappen. Mucha distancia para las cuatro vueltas que quedan.

V65. Haaamilton por delante de Russell.

Habrá radios pronto en Mercedes. Hamilton es mucho más rápido que Russell pero el joven piloto sabe defenderse.

V64. Haaamilton mucho más rápido y ya está encima de Russell.

V63. Haaamilton abre DRS y se pone por delante de Sainz. Menuda debacle de Ferrari que ha pasado de luchar por un 1º y 2º ha terminar con sus dos pilotos fuera del podio.

V61. Hamilton se acerca a Sainz con unas gomas más jóvenes.

V60. Verstappen salía décimo y lidera la carrera con ocho segundos de margen sobre Russell. Increíble carrera del neerlandés frente al nuevo desastre de Ferrari.

V57. Lidera Verstappen con Russell segundo y Sainz tercero. Ojo que Hamilton vuela por detrás, aunque todavía está a cinco segundos.

Avisan a Hamilton de riesgo de lluvia mínima que no durará mucho.

V55. Su neumático duro no funciona y es una forma de evitar las órdenes de equipo.

V54. ¡¡Russell por delaaante de Leclerc!! le pasa por el exterior antes de llegar a la curva 1.

V52. Sainz aprovecha la lucha entre Leclerc y Russell para acercarse con ese neumático blando. Ha pasado de estar a ocho segundos a cuatro.

V51. Russell atacando a Leclerc. El monegasco con problemas por los doblados que tiene delante.

Stroll por delante de Ricciardo.

Sainz sale detrás de Russell a ocho segundos de distancia. Ferrari acaba con la carrera de Sainz. Lo dejan vendido y ahora tiene 22 vueltas por delante para hacer con el blando.

V48. Le ponen blandos a Sainz en un muuuy mala parada. ¡Otra vez!

V46. Verstappen reporta que empieza a caer unas gotas.

V45. Se tiiiiiira Verstappen por fuera de la uno pero Leclerc se defiende. Coge el interior y se pone delante de Leclerc.

V44. Verstappen vuelve a estar pegado a Leclerc. Se prepara el adelantamiento.

El mexicano ha defendido a Verstappen de Russell tras ese trompo. Un auténtico trabajo de escudero.

Russell ataca a Pérez y se pone por delante del mexicano.

V42. ¡¡Verstappen trompea!! Leclerc de nuevo por delante del neerlandés.

Leclerc no ha podido para el coche porque sus neumáticos van muy fríos.

¡¡Maaaax por delante de Leclerc!!

V41. ¡¡Verstaaaaappen en paralelo con Leclerc!!

Leclerc sale por delante de los Red Bull. Lidera ahora Sainz con Hamilton segundo y Leclerc tercero. Pérez es cuarto y Verstappen quinto.

V40. Entran Leclerc y pone el neumático duro. Red Bull ha forzado a Ferrari a tomar esta decisión.

V39. Max entra a cambiar neumáticos y lanza un 'undecut' a Sainz.

V38. Russell reporta problemas en los neumáticos traseros.

V37. Sainz fuera de zona de DRS con Russell pero con Verstappen a menos de un segundo.

V36. Vettel se acerca a Ocon para entrar en zona de puntos.

Vuelve a la pista y continúa la carrera.

¡Trompo de Tsunoda!

V35. Verstappen se acerca mientras Russell y Sainz luchan por esa segunda posición.

V34. Sainz en zona de DRS con Russell.

V33. Leclerc se empieza a encontrar con doblados. Ojo que esto a Sainz le puede perjudicar si quiere coger a Russell.

V32. Stroll ha pasado hacer rato a los Alpine y ahora Vettel hace lo propio con Alonso. No consiguen meter en temperatura los neumáticos duros.

V31. Lecleeeeerc se tira desde el fondo, parecía que se iba a ir largo pero finalmente se mantiene primero. Ha pasado a Russell por fuera en la curva 1.

V30. Leclerc vueeeelve a intentarlo. Russell se vuelve a pasar un poco pero le cierra la puerta a Leclerc.

V29. Fuerza Leclerc el error de Russell que se va un poco ancho e intenta meterse por el interior, pero de momento sigue el británico a la cabeza.

V28. Lecleeeerc ataca a Russell pero el de Mercedes se defiende y logra mantenerse primero.

Ojo que Verstappen está volando y se acerca rápidamente a Sainz.

V27. Leclerc con DRS sobre Russell.

V25. Alonso y Ocon han puesto el duro y no saben cómo funcionará. Ahora, tardan en calentar y se acerca Stroll rápidamente a los Alpine.

Luchaban Alonso y Ocon por posición, pero Ricciardo ha sido más listo y se ha aprovechado de la situación para terminar delante de los dos Alpine.

¡para Ocon y saaaale en paralelo con Alonso y Ricciardo!

V24. Leclerc vuelta rápida. El monegasco va a por Russell.

Russell primero, Leclerc segundo y Sainz tercero. Verstappen es cuarto.

V22. Leclerc por delante de Sainz. El español ha perdido la posición por una mala parada en boxes.

V21. Carlos sigue tirando. Ojo que se preparan para Leclerc.

Sainz necesita tirar al máximo para no perder posición con Leclerc tras esa mala parada en boxes que le ha hecho salir detrás de Ocon, algo que ha provocado que pierda más tiempo aún.

V20. Entra Hamilton en boxes.

Lidera provisionalmente Leclerc la carrera con los Mercedes detrás. Hamilton es segundo pero no ha parado todavía.

V19. Sainz adelanta a Ocon. Necesita quitarse a todos os pilotos que puedan ralentizarle.

¡Mala parada de Ferrari! Sale Sainz por detrás de Russell y Ocon.

Entra Carlos. Mercedes se les ha adelantado y no han podido hacer un 'undercut'.

Verstappen también para y pone neumático medio.

Russell sale en paralelo con Fernando y luchan ambos pilotos.

V17. Sainz no entra porque lo ha hecho Russell.

¡Llaman a Carlos a box!

V15. Leclerc en zona de DRS con Sainz. Sainz muy cerca de Russell pero todavía no está a menos de un segundo.

Russell aguanta bien porque los Mercedes apenas degradan.

Sainz aumenta el ritmo. Quieren acercarse a Russell.

V14. Leclerc ha estado gestionando neumáticos y pregunta si Sainz puede ir más rápido.

Hamilton ahora empieza a tirar. Pérez adelanta a Norris.

Verstappen por delante de Norris. El joven piloto muerde el polvo con dos adelantamientos a la vez.

V12. Haaamilton por delante de Norris, pero ojo que Verstappen quiere aprovechar la oportunidad.

V11. Norris con los blandos destrozados. Hamilton intenta adelantar al de McLaren.

V10. Verstappen se acerca a Hamilton y Norris. Veremos cómo se prepara este adelantamiento.

V09. Verstappen es sexto y Pérez séptimo. Recuperan posiciones los Red Bull tratando de minimizar los daños de la peor clasificación que han hecho en esta temporada.

Pérez estaba haciendo lo propio con Alonso y ya está por delante del asturiano.

¡Max por delante de Ocon!

V07. Verstappen se prepara el adelantamiento a Ocon.

V06. Sainz cambia el ritmo, se acerca a Russell y se aleja de Leclerc.

Conservan neumáticos en la cabeza de carrera.

V05. Verstappen por delante de Alonso.

Verstappen con mucha más velocidad que Alonso, pero es muy complicado adelantar en este circuito.

V04. Pérez reporta ruidos en el motor de su monoplaza.

V03. Ya no hay virtual safety car y se puede utilizar el DRS.

Hay trozos de un monoplaza en el asfalto, por eso el virtual safety car.

Verstappen octavo y Pérez noveno.

Saaaainz lo intenta por fuera pero Russell se mantiene en primera posición.

V01. Arraaaaanca el Gran Premio de Hungría. Saaaaaale bien Russell con los blandos. Norris y Leclerc emparejados.

Russell, Norris, Ricciardo, Verstappen, Pérez, Stroll, Tsunoda, Albon, Vettel y Gasly con neumáticos blandos. El resto de pilotos con medios.

De momento, todos los pilotos con neumáticos secos.

Russell sale desde la pole por primera vez y Sainz completa esa primera línea de salida. Leclerc es tercero por delante de Norris, Ocon, Alonso y Hamilton. bottas, Ricciardo y Verstappen completan las diez primeras posiciones.

Pérez sale undécimo seguido por Zhou, Magnussen, Stroll y Schumacher. Tsunoda es 16º, Albon 17, Vettel 18º, Latifi 19º y Gasly último.

Informan a Russell de que va la lluvia va a llegar en cinco minutos y durará unos diez minutos.

Los pilotosse suben a sus respectivos monoplazas.

15 minutos para que arranque el Gran Premio de Hungría.

Poca probabilidad de lluvia. Mucho viento en Hungaroring. Caen algunas gotas en el pit lane. Apenas se han probado los neumáticos duros. Muchas incógnitas en cuanto a cuáles van a ser las estrategias y si llegará la lluvia finalmente.

Todo piloto tiene una carrera, un circuito que le marca. Hungría y Alonso es uno de esos ejemplos.. Una trazada con muchos recuerdos. Momentos felices, como el 24 de agosto de 2003 cuando logró su primera victoria. Incluso el 1 de agosto de 2021, donde protagonizó un defensa férrea ante Hamilton para que Ocon lograra su primera victoria en la Fórmula 1.

Sin embargo, también hay momentos para olvidar, como la gran remontada sobre mojado de 2006 cuando una tuerca mal apretada en boxes, provocó que acabara contra las protecciones y se quedara sin la que habría sido una de sus mejores victorias. Y la famosa polémica en la clasificación entre Alonso y Hamilton en 2007.

Llegan los pilotos a sus respectivas posiciones de salida.

El francés también renovará la unidad completa, incluyendo las baterías y la centralita electrónica. Gasly cae hasta el fondo de la parrilla ya que ya había pasado el límite de estas unidades.

Tras la clasificación, Red Bull ha tomado la decisión de cambiar las unidades de potencia de Verstappen y Pérez. Los pilotos no penalizan ya que no han superado todavía el límite de motores de la temporada.

Salen los pilotos al asfalto para ir probando las condiciones de la pista.

El madrileño hizo un gran clasificación. Tuvo un gran ritmo y rozó la pole. Además, Sainz se ha mostrado muy confiado y quiere ir a por la victoria.

El piloto de Mercedes sorprendió en la Q3 con un gran ritmo que le valió para arrebatarle en el último momento la pole a Sainz. Nadie le esperaba. Mercedes estaba muy lejos en la jornada del viernes. El sábado mejoraron el ritmo y se acercaron, pero no parecía que tanto hasta que llegó esa última tanda de clasificación.

De esta manera, Russell sale primero por delante de Sainz, Leclerc y Norris. Ocon es quinto y Alonso sexto. Hamilton, Bottas, Ricciardo y Verstappen completan las diez primeras posiciones.

¡Hooola! ¿Qué tal? Muuy buenas tardes y bienvenidos un día más a nuestro directo del Mundial de Fórmula 1 2022. En esta ocasión volvemos con la carrera del Gran Premio de Hungría, la última cita antes del parón veraniego.

Así que todos atentos porque ¡arraaaancamos!