F1 hoy 2022, en directo | Carrera del Gran Premio de Singapur de Fórmula 1: victoria de Checo Pérez

¡Y hasta aquí la carrera de hoy! Muchísimas gracias por habernos acompañado en esta emocionante carrera del Gran Premio de Singapur.

No se relajen que el próximo fin de semana toca el GP de Japón. ¡Les esperamos!

"Ha sido una carrera farragosa. He salido mal y, luego, intentado pasar a Lando he bloqueado. He intentado volver a los puntos... Una carrera muy difícil. La verdad que, cuando empiezas donde empecé, te complicas la vida. Con ganas de Japón", ha asegurado Max Verstappen para 'DAZN'.

"Otra vez hemos perdido unos 8 o 10 puntos... A lo largo del año ya iban 50, así que súmale 10 más... Perder eso en un campeonato es inaceptable. Muy disgustado con esto porque había tenido unas muy buenas prestaciones por mi parte durante todo el fin de semana, pero otra vez que se truncan por mecánica. Este año, para mí, me esta cambiando casi todo", ha asegurado un Alonso molesto para 'DAZN'.

"El próximo fin de semana Japón. La verdad es que no hay tiempo para nada, pero con ganas de estar en el coche otra vez. Además, es uno de mis circuito favoritos y no veo la ocasión de llegar a Japón", ha añadido el asturiano.

McLaren le gana la partida a Alpine. Alonso se retiraba en la vuelta 21 después de irse recto tras un problema de motor. Solo unas vueltas más tardes, Ocon acababa contra las protecciones.

Ambas escuderías luchan por la cuarta posición en el Mundial de Constructores y, pese a que, en las últimas carreras era Alonso quien siempre quedaba por delante de Norris y Ricciardo, en esta ocasión, ambos pilotos de McLaren han logrado finalizar en 4ª y 5ª posición respectivamente, mientras que Alpine no ha terminado la carrera.

"Una carrera muy dura, no he encontrado el ritmo sobre mojado. No he podido plantar batalla a los de arriba y luego he tenido problemas con la parte trasera del coche. Partir en estas condiciones, sin confianza... Te tienes que conformar... Al final, hemos podido mantenernos, no he cometido errores y, cuando he tenido confianza, he podido ser rápido", ha explicado el español.

"Es de locos el tiempo que tarda en secarse, dábamos vueltas y la línea seca no aparecía, seguía deslizando mucho. Es algo para recordar", ha zanjado.

"He empujado toda la carrera, pero esa mala salida nos Ha puesto a contra pie y, desde entonces, la carrera ha sido difícil." ha asegurado Leclerc.

"Una buena noche de descanso y a prepararse para la siguiente", zanja el monegasco.

"Creo que ha sido mi mejor actuación. La carrera ha sido difícil y las últimas vueltas han sido muy intensas. He empujado para darlo todo hoy", ha comenzado explicando Checo Pérez.

"No se que ha pasado, me dijeron que estaba bajo investigación, pero no se porqué. Ha sido un día fantástico", ha añadido el mexicano tras ganar el GP de Singapur.

¡Victoria para Checo Pérez! Leclerc segundo y Sainz tercero.

Se acaba el tiempo y queda una última vuelta.

50'': Pérez logra abrir distancia y se pone a seis segundos de Leclerc.

1'18''_ Hamilton se cuela y Verstappen le gana posición.

2'41: Pérez tira con todas sus fuerzas para poder abrir una distancia de cinco segundos por si, finalmente, es sancionado.

4'37'': Muy juntos Vettel, Hamilton y Verstappen. Tres campeones del mundo luchando por posición.

7'05'': Leclerc cae a tres segundos de Pérez. Hamilton intenta mantener a raya a Verstappen.

Leclerc empieza a caer y abre brecha con Pérez.

11': Verstappen es noveno con Hamilton por delante.

12'45'': Verstappen es décimo con Gasly por delante. El neerlandés ya ha entrado en zona de puntos y sigue remontando posiciones tratando de minimizar daños.

18'45'': Leclerc sigue intentándolo. Tiene mucho más ritmo que Pérez pero no es fácil adelantar aquí.

Leclerc saca el morro pero vuelve detrás de Pérez. Es difícil adelantar aquí y más teniendo en cuenta que no puede salirse del carril seco.

23'30'': Duelo por la victoria. Leclerc muy pegado a Pérez.

27'55'' El de Red Bull avisa por radio de que tiene problemas de entrega de potencia. Ojo porque ya se puede utilizar el DRS.

28'47'': Leclerc con más velocidad que Pérez. El monegasco está en zona de DRS e intenta adelantar al mexicano.

Verstappen ha tenido que pasar por boxes y sale último.

31'28'': Russell picha y se hace a un lado tratando de llegar a boxes. Se ha tocado con Mick Schumacher.

La FIA anota el incidente de Checo Pérez con el coche de seguridad, no ha respetado la distancia que debía mantener por reglamento.

¡¡Verstappen inteeeenta pasar a Norris y se pasa de frenada!! Bloquea y se va recto. Pierde posiciones y cae hasta la octava posición.

34': La carrera se va a pasar del tiempo límite y pasan de las vueltas al crono. El coche de seguridad apaga las luces y es Pérez quien manda.

Pérez continua primero por delante de Leclerc, Sainz y Norris. Verstappen es quinto. Todos con neumáticos medios menos Bottas y Ricciardo que van con blandos.

Sacan el coche de seguridad cuando todos habían hecho ya la parada. Los McLaren son los únicos que no habían entrado aún.

V36. Accidente del Alpha Tauri. Tiene pinta de que esto va a implicar un safety car.

Entra Pérez y llaman a Sainz.

Todos ponen medios a excepción de Bottas, que ha puesto blandos.

V35. Hamilton en boxes. Cambia neumáticos y alerón.

V34. Empiezan a entrar en boxes. Leclerc pone medios y Pérez no entra. Mala parada de Ferrari.

Verstappen se queja de las condiciones de Hamilton. Sin embargo, mientras la FIA no diga nada, puede mantenerse en pista.

Hamilton se reincorpora en quinta posición entre Norris y Verstappen.

V33. El británico se va contra las protecciones de la curva siete pero vuelve a la carrera. Tiene la parte derecha del alerón caída.

V32. Los pilotos preguntan si Russell está mejorando con esos medios. Sin embargo, la pista sigue muy mojada para cambiar de compuesto.

Verstappen por delante de Norris. Una adelantamiento muy arriesgado que no ha gustando nada a Norris.

V30. Fin del virtual safety car. Russell sigue con problemas para mantener el coche en el carril seco y, por tanto, nadie ha entrado a cambiar gomas.

V29. Estamos en virtual safety car. Se prepara Ferrari en boxes, pero no entra ninguno de sus pilotos.

V28. Nueva bandera amarilla. Ocon contra las protecciones de la curva 13.

V27. Se había reducido el tiempo de parada, pero nadie ha entrado a cambiar neumático.

V26. Albon llega a boxes para cambiar el alerón.

Albon contra las protecciones en la curva 8. Puede sacar el coche pero quedan restos de su alerón en pista.

V25. Continúan rodando con intermedios. Leclerc no consigue acercarse a Pérez.

Ahora, todos los ojos puestos en Russell. Depende como funcionen, entrarán en el resto o esperaran a que se seque más la pista.

V22. El único en entrar en boxes es Russell. El británico pone neumáticos de seco y sale con el medio.

V21. Fernando se va recto por un problema de motor. Deja el coche parado en la frenada de la 10, al lado de la escapatoria.

V19. Verstappen sigue atascado detrás de Alonso. Se le escapa la cabeza de carrera.

V18. Empieza a crearse el carril seco. Los equipos se preparan por si se abre finalmente la ventana para cambiar a slick.

V17. Los equipos avisan a sus pilotos de que enfríen esos neumáticos. Todavía no está el carril seco.

V16. Sigue sin crearse un carril seco y empiezan a calentarse los neumáticos intermedios. Los pilotos tratan de pasar por zonas mojadas para enfriar las gomas.

V14. Alonso sigue aguantando a Verstappen detrás. Pérez mantiene la distancia con Leclerc.

V13. Leclerc vuelta rápida. El monegasco está a poco más de un segundo de Pérez.

V152. Verstappen por delante de Gasly y ya está encima de Alonso.

Pérez da el tirón y Verstappen aprovecha para adelantar a Vettel.

V11. Manda Checo.

V10. En cuanto el coche de seguridad apague las luces, será Pérez el encargado de relanzar la carrera.

V09. Latifi ha llegado a boxes pero no va a poder continuar la carrera. Su coche está mucho más dañado de lo que pensaba el piloto.

V08. Sacan el coche de seguridad. Se va a juntar todo de nuevo.

Magnussen para en boxes para cambiar el morro del monoplaza y aprovecha a poner unos intermedios nuevos.

V07. Zhou y Latifi parados en el primer sector. Parece que se han tocado y han acabado ambos fuera.

V06. Verstappen ya está encima de Vettel. Veremos cuánto tarda en pasar al de Aston Martin.

V05. Sainz cae respecto a Leclerc, seis segundos entre ambos pilotos.

V04. Verstappen continúa remontando posiciones. Ya está noveno y ahora tiene por delante a Vettel.

V03. Hamilton se queja de que no tiene grip. Condiciones complicadas para calentar los neumáticos intermedios.

V02. Sin conflictos la salida y la primera vuelta. Lidera Pérez con Leclerc segundo y Sainz tercero.

Sainz salía cuarto y se ha puesto tercero ganándole esa posición a Hamilton.

Verstappen ha perdido muchas posiciones. El neerlandés salía octavo y está 12º.

Alonso sale mal y recupera posiciones.

V01. Comieeenza el GP de Singapur. Saaale mal Leclerc y Pérez se pone primero. Sainz sale bien y gana posiciones.

Arrancan motores y comienza la vuelta de formación. Todos los pilotos con neumáticos intermedios.

Este Gran Premio es el segundo con más curvas después de Arabia Saudí, 23 giros, aunque en esta ocasión, han introducido una nueva zona de DRS, por lo que serán tres en total.

Alonso está a punto de lograr el récord de máximas carreras disputadas en la Fórmula 1. Con este GP de Singapur sube el marcador a 350. Además, en caso de que termine esta cita, crearía otro récord, el de 279 carreras terminadas.

15 minutos para que arranque la carrera del Gran Premio de Singapur. Suena el himno en Marina Bay.

Empiezan a llegar los primeros pilotos a sus respectivas posiciones de salida. Todavía queda alguno dando vueltas y cogiendo sensaciones, pero la mayoría se dirigen ya a la parrilla.

Red Bull había salido con extremos pero ya ha cambiado a intermedio para esas primeras vueltas. Mercedes también cambia.

Salen los pilotos del pit lane para reconocer la pista. Muchos van con intermedios, pero algunos si sacan los extremos de lluvia.

Salen los coches y esperan en fila a que se ponga el semáforo verde.

Empieza el movimiento en boxes. Los pilotos comienzan a prepararse y los mecánicos hacen lo propio con los monoplazas.

Los ingenieros y mecánicos empiezan a llevar el material a la parrilla para cuando se abra el pit lane y los pilotos puedan dirigirse a sus respectivas posicione de salida.

La FIA informa de que el procedimiento de salida se reanudará a las 14:00, el pit lane se abrirá a las 14:20 y la vuelta de formación se prevé para las 15:05.

Vuelve a entrar el coche de seguridad y salen los comisarios a pista para barrer el agua acumulada.

Sale por primera vez el safety car para comprobar las condiciones de la pista. Ha parado de llover, pero ahora hay que retirar las acumulaciones de agua.

Deja de llover y los comisarios comienzan a limpiar el asfalto tratando de retirar las grandes acumulaciones de agua.

El asturiano volvió a dar una lección de maestría, esta vez sobre mojado. El asturiano sabe que en Marina Bay siempre pueden pasar cosas y por tanto, no descarta el podio. ¿Por qué no soñar?", afirmó en palabras a 'DAZN' tras la 'qualy'.

Pese a la predilección de Alonso por la lluvia en las carrera, el piloto de Alpine reconoció que la clasificación no fue nada fácil: "Fue complicado. No ha sido divertido conducir en estas condiciones. Era difícil sacar el máximo del coche. Tienes que intuir el agarre...", sentencia.

Control de carrera avisa de que, debido a la intensa lluvia, se retrasa la apertura del pit lane y el procedimiento de comienzo de carrera.

El monegasco logró la pole en una clasificación que arrancó en mojado pero que, finalmente, pudieron pasar a los slick en la Q3. Leclerc repite así la salida desde la primera línea de 2019.

Pérez sale segundo y Hamilton tercero. Sainz es cuarto y Alonso quinto por delante de Norris y Gasly. Verstappen, Magnussen y Tsunoda completan las diez primeras posiciones.

El neerlandés estaba marcando todos los sectores de púrpura pero una llamada 'in extremis' del equipo le obligó a abortar, se estaban quedando sin combustible. Así pues, no pudo mejorar su crono y sale octavo.

A una hora de que arranque este Gran Premio de Singapur, la lluvia hace presencia sobre el circuito con fuerza. El radar ya mostraba que iba a llover, pero la clave será cuánto llueva y durante cuánto tiempo.

Ayer ya se vio que el nuevo reasfaltado tarda mucho más en secar, por lo que, si continúa lloviendo con esta intensidad, es muy probable que la carrera comience en mojado.

¡Hola! ¿Qué tal? Muuy buenas tardes y bienvenidos un fin de semana más a nuestro directo del Mundial de F1 2022. En esta ocasión volvemos con la carrera del Gran Premio de Singapur. Después del triplete europeo, el 'Gran Circo' viaja hasta Marina Bay.

Así que, todos atentos porque ¡arrancaaaamos!