F1 hoy 2022 en directo | Clasificación Fórmula 1 en el GP de Azerbaiyán

¡Y hasta aquí nuestro directo de hoy! Muchísimas gracias por habernos acompañado un día más en esta clasificación del Gran Premio de Azerbaiyán. Mañana volvemos con la carrera.

¡Os esperamos!

Recordamos la clasificación. Leclerc vuelve a hacer una estratosférica vuelta que le da la primera posición para la carrera y se convierte en el primer piloto en repetir la pole en Bakú. Pérez termina segundo por delante de Verstappen y Sainz.

Russell, Gasly, Hamilton, Tsunoda, Vettel y Alonso completan diez primeras posiciones.

El británico era el primero de la fila para empezar su vuelta, pero bajó su velocidad de manera sospechosa intentado que Norris le adelantara. No respetó el delta y la realización demostró que había levantado el acelerador para dejar pasar a los McLaren y buscar rebufos. Estas maniobras van a ser investigadas.

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"Ayer en los libres íbamos bastante rápidos y esperábamos algo más hoy, pero bueno, la realidad de los sábados... que luego no tenemos la velocidad esperada. A ver si mañana podemos recuperar esas decimas que nos han faltado hoy2, ha comenzado explicando Alonso para 'Dazn'.

"La Q1 fue un caos en general. Yo salí con neumáticos usados en esa sesión, así que igual por eso iba un poco más lento. Esto es Bakú, si arrancan el coche un minuto antes pueden estar delante de mi..." ha añadido sobre el incidente con Albo.

"Mañana van a pasar cosas, hay que estar atentos y concentrados, va a ser una carrera llena de trampas y habrá que ver", ha zanjado el asturiano.

El asturiano ha terminado décimo. Alpine vuelve a decepcionar, y es que, pese a ser uno de los monoplazas con mayor velocidad punta, siguen sin ser lo suficientemente competitivos para luchar con la zona media.

Albon se ha quejado de la conducción de Fernando Alonso en la Q2. El de Williams aseguraba por radio que había reducido el ritmo deliberadamente para evitar que se mejoraran los tiempos y que por tanto, merecía una sanción.

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"Ha sido genial, todas las poles sientan bien, pero esta no la esperaba. Creía que los Red Bull estaban mas fuertes, me ha costado ver que éramos mas rápidos a una vuelta, pero al final lo hemos conseguido", ha asegurado Charles.

"Tengo muchas ganas de mañana. La gestión de los neumáticos será clave. Nuestro ritmo de carrera ha dado un paso adelante desde la mejoras. Mañana será muy interesante", ha añadido el monegasco.

"En esa vuelta vas con todo pero he tocado el muro. No ha sido la clasificación ideal porque hemos tremido un problema con el motor , no hemos conseguido encenderlo, y hemos salido solos, no teníamos rebufo de nadie y eso nos ha costado unas décimas", ha explicado Pérez sobre la clasificación.

"Es una carrera muy larga, en cualquier momento puedes cometer un error, pero hay que estar ahí", ha añadido el mexicano.

"Creo que el comienzo de la vuelta ha sido bueno pero luego se me ha escapado, pequeños errores. Me ha costado encontrar el equilibrio en ese tren trasero. No es lo que queremos pero bueno. Creo que en general nos falta un poco a una vuelta, pero creo que en tanda larga nuestro coche debería ser bastante bueno, veremos si lo suficiente para poder con los Ferrari", ha explicado Max Verstappen tras terminar tercero en la clasificación de Bakú.

El monegasco vuela en el último intento y logra repetir la pole.

Pérez se pone segundo por delante de Verstappen y de Sainz.

Carlos aborta vuelta tras varios pequeños errores. Leclerc va a ponerse primero tras haber marcado todos los sectores de morado. Ojo a los Red Bull que vienen por detrás.

Sainz empeora en el primer sector y Leclerc vuelve a marcar de púrpura.

Sainz y Vettel ya han empezado la vuelta.

Salen el resto de pilotos. Los últimos son los Red Bull.

Carlos entra, cambia gomas y vuelve a salir. Pone neumático nuevo el español.

Vuelven todos sus respectivos garajes.

¡Sainz primero por delante de Leclerc! Pérez y Verstappen por detrás de los Ferrari.

Leclerc calca los tiempos de Sainz. Batalla entre los Ferrari.

Sainz arranca su vuelta rápida.

Pérez intenta pasar a Leclerc pero el monegasco le cierra la puerta, quiere aire limpio. Pérez frena y deja espacio con el Ferrari.

Arranca la Q3 y salen todos rápidamente.

Alfa Romeo, McLaren y Ocon se quedan fuera de la Q3.

El crono llega a cero y los pilotos tienen un último intento de mejorar sus tiempos.

Hamilton mejora y sale de la zona de eliminación.

Leclerc se pone delante de Sainz pero no puede con Pérez.

Pérez roza las protecciones pero vuela y se pone primero.

Leclerc vuelve a intentarlo. El monegasco de nuevo marcando todos los sectores de morado.

Vettel se va contra el muro en la curva 15, ha hecho lo mismo que su compañero Stroll, pero parece que el alerón delantero ha resistido y puede seguir en pista.

El español marca un tiempo brutal y se pone primero por delante de Leclerc que es segundo. Los Red Bull caen a la tercera y cuarta posición.

Verstappen aprieta y se pone primero por delante de Pérez. Faltan los Ferrari en marcar su tiempo.

Pérez marcando de púrpura el primer sector.

Salen con neumático nuevo los Red Bull y Vettel. El resto con neumáticos usados.

Algo más de un minuto para que arranque esta Q2 y ya hay ocho pilotos esperando a que el semáforo se ponga verde.

Más rápidos los Red Bull por el momento.

Albon se queja de la conducción de Alonso. Que le acusa de conducir de manera que evitaba que el resto pudieran mejorar sus respectivas vueltas.

Alonso ha cruzado la línea de meta en undécima posición.

Eliminados los Haas, los Williams y Stroll que ha tenido el accidente.

Calientan en esta primera vuelta y logran pasar todos la línea de meta antes de que se acabe el crono. Sin embargo, ahora están todos muy pegados para hacer una vuelta rápida-

Salen de nuevo muy rápidamente los pilotos para esperar en fila a que se ponga de nuevo el semáforo en verde.

Se para la clasificación a causa del accidente de Stroll.

Stroll vuelve a irse contra el muro y deja parte del coche en la pista.

Stroll se va contra el muro pero puede volver al circuito.

Russell se cuela entre los Ferrari y se pone en cuarta posición. Carlos está volviendo a intentarlo para dejar un tiempo que le sirva para pasar a la Q2 sin problemas.

Leclerc tercero y Sainz cuarto.

Los Ferrari están terminando ahora su primer intento.

Verstappen cierra su vuelta rápida y se pone primero con 1'42''9. Pérez segundo a dos decimas.

Están todos los pilotos en pista. Ojo al tráfico porque puede dar muchos problemas.

Hamilton reporta problemas en los frenos, avisa de que están muy suaves.

Comienza a correr el crono y da inicio la Q1.

Empiezan a salir los coches de sus garajes y se hace cola en el pit lane de Bakú. Muy pronto salen los pilotos.

Los pilotos se preparan en sus respectivos garajes. La clasificación empezará en 10 minutos.

Recordemos que se ha retrasado 15 minutos porque el accidente de la F2 ha retrasado los Libres 3 y por tanto la clasificación.

La pasada temporada fue Charles Leclerc quien logró la pole por delante de Hamilton y Verstappen. Veremos si el de Ferrari logra repetir.

En Bakú los rebufos ayudan mucho a los tiempos de los pilotos. No ha habido ningún equipo que lo haya practicado durante los Libres, pero todo es posible.

El asturiano se ha quedado a las puertas del top 10 en los Libres 3. El Alpine tiene problemas en estos circuitos ya que tiene mucha velocidad punta pero va muy mal en curvas lentas, lo cual les hace perder mucho tiempo en circuitos en los que apenas hay rectas largas.

Recordemos que el circuito de Bakú es famoso por las fuertes y cambiantes rachas de viento además de por el calor. La pista ha ido mejorando rápidamente a lo largo de toda la mañana, pero el viento puede ser un problema para los pilotos.

El problema del con el que se encontraron los equipos al principio de la temporada sigue dando muchos quebraderos de cabeza. La mayoría de equipos han logrado reducirlo, pero en este GP de Azerbaiyán parece haber vuelto.

En los entrenamientos de la jornada del jueves, todos los equipos volvieron a sufrir este porpoising. Mercedes era la escudería que más problemas estaba teniendo con esto, en España parecía haber encontrado la solución, sin embargo, en Mónaco volvió y, ahora en Bakú, vuelven a enfrentarse a este problema que ya ha llegado el nivel de provocar fuertes dolores de espalda y cabeza a los pilotos de la escudería alemana.

El mexicano ha sido el más rápido de Bakú, aunque Leclerc le sigue muy de cerca, a tan solo siete centésimas. Verstappen es tercero y Sainz cuarto.

Veremos si los pilotos todavía se han guardado algo de cara a la clasificación.

En el pasado GP de Mónaco, fue Leclerc quien logró la pole seguido por Sainz y Pérez. Sin embargo, varios errores en la estrategia de Leclerc implicaron que el monegasco viera como no solo perdía la carrera sino que ni siquiera pudo subir al podio.

Volvemos a un circuito urbano y las estrategias serán clave de nuevo. Veremos quién gana la partida esta vez... ¿Ferrari o Red Bull?

Hooola ¿Qué tal? Muuuy buenas tardes y bienvenidos un día más a nuestro seguimiento especial del Mundial de Fórmula 1 2022. Tras un par de semanas de descanso, volvemos con el GP de Azerbaiyán, otro circuito urbano en el que el resultado de la clasificación de hoy será esencial de cara a la carrera del domingo.