"Cuantas más vueltas daba, más rápido iba"
La insólita "degradación negativa" de Fernando Alonso en Aston Martin: un ex de Red Bull, "impresionado"
Blake Hensey, exingeniero de Force India (actual Aston Martin) y Red Bull, ha explicado cómo conforme avanzaba la simulación de carrera de Fernando Alonso y se degradaban sus neumáticos, mantenía los altos tiempos.
"El ritmo es real, es realmente impresionante y es difícil fingir eso": así de tajante analiza Blake Hensey, exingeniero de Force India (actual Aston Martin) y Red Bull, el rendimiento de Fernando Alonso con el AMR23 en la sesión vespertina de la tercera jornada de los test de pretemporada de Fórmula 1.
El paddock alucinó con el ritmo del equipo de Silvestone ytanto Red Bull como Mercedes y la prensa internacional deslizaron el 'temor' por la posible irrupción de los británicos en la cabeza de la parrilla.
Pues bien, Hensey ha analizado los tiempos de Alonso en la simulación de carrera (el propio Fernando aseguró que fueron más rápidos que Ferrari) y se ha sorprendido por lo que denomina "degradación inversa".
"Su ritmo de carrera es bueno, nada increíble. En el 'stint' del tercer día se habló de baja degradación, pero hay otro punto del que no hemos hablado que es degradación negativa", ha arrancado en declaraciones en 'Autosport'.
Pero, ¿qué es eso?: "Cuantas más vueltas daba, más rápido iba. Su primera vuelta era rápida, en el siguiente 'stint' era igual y en el último, con menos combustible, también era igual de rápido".
"Eso es muy difícil de fingir. No fue en una vuelta, fue en toda la simulación de carrera. Creo que Aston Martin tiene un increíble ritmo de carrera muy sólido. Estoy impresionado", añadió el exingeniero de Force India y red Bull.
De esta manera, conforme avanzaba la simulación de carrera y Fernando Alonso completaba más giros, la degradación apenas se notaba pero, con la pérdida de combustible, los tiempos se igualaban. En contraposición, Ferrari sufrió mucho más la degradación.
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