"Solo pudimos hacer un intento con Charles..."
El jefe de Ferrari desvela el error que cometieron en la clasificación de Japón: "Siempre íbamos retrasados"
Fred Vasseur, jefe de Ferrari, ha revelado cuál fue el único error de la Scuderia durante la clasificación del Gran Premio de Japón. Carlos Sainz pudo ser 4º mientras que Charles Leclerc solo pudo ascender hasta la 8ª plaza.
Ferrari no ha tenido la clasificación más plácida en Japón. El equipo italiano no pudo repetir el gran rendimiento mostrado en Australia y se quedó lejos de la 'pole position' obtenida por Max Verstappen.
Aunque en cuanto a rendimiento los de Maranello no están donde les gustaría, tampoco ha sido un completo desastre, sobre todo para un lado de garaje. Carlos Sainz fue capaz de sacar el máximo del SF24 para conseguir la 4ª posición en la clasificación del Gran Premio de Japón. Sin embargo, Charles Leclerc tuvo alguno que otra dificultad.
Fred Vasseur, jefe de la escudería, resaltó cuál fue el único error de Ferrari durante la clasificación, si es que se le puede llamar así. El hecho de que el monegasco se viera obligado a utilizar un segundo juego de neumáticos en la Q1 provocó que solo tuviera un intento en Q3, mientras que el resto de competidores tuvieron dos.
"El error en la clasificación, si es que lo hubo, fue que pusimos en peligro el paso a la Q1. Eso nos obligó a montar otro juego nuevo de blandos, e incluso en la Q2 siempre íbamos un poco retrasados. Por lo tanto, solo pudimos hacer un intento con Charles [Leclerc] en la Q3, mientras que nuestros rivales hicieron todos dos", afirmó el jefe de Ferrari.
En cuanto a la carrera de mañana, Vasseur prefiere no lanzarse a la piscina con las predicciones, aunque supone mucha igualdad: "Es difícil hacerse una idea de la carrera de mañana ahora. Estamos muy cerca, hay una décima entre el cuarto y el noveno en la calificación, lo que significa que el grupo es compacto y la primera vuelta de mañana será muy importante", añadió.
"También es cierto que la degradación en el ritmo de carrera estaba bajo control, así que eso nos coloca en una buena posición para el domingo. Tenemos que prestar atención al ritmo en sí, no sabemos el nivel de combustible, ni los mapas de motor utilizados por los demás durante las simulaciones. Lo importante es la degradación, y fue buena para nosotros", concluyó.