La 'letra pequeña' del rechazo de la Fórmula 1 a Andretti

Jarro de agua fría para Michael Andretti después de que la Fórmula 1 haya anunciado este miércoles su negativa a la propuesta de ampliar la parrilla a once equipos a partir de 2025 o 2026.

La FIA dio luz verde al proyecto hace meses, pero faltaba un 'sí' de la FOM que no ha llegado... por el momento.

En un comunicado, el organismo explica que la idea "no aporta valor" y que su proyecto no es "competitivo", pero deja la puerta abierta para 2028.

"Nuestro proceso de evaluación ha establecido que la presencia de un undécimo equipo no aportaría, por sí sola, valor al campeonato. La forma más significativa en que un nuevo participante aportaría valor es siendo competitivo. No creemos que el solicitante fuera un participante competitivo", reza el citado texto.

De hecho, consideran que su inclusión afectaría en la economía general: "La inclusión de un undécimo equipo supondría una carga operativa para los promotores de carreras, sometería a algunos de ellos a costes significativos y reduciría los espacios técnicos, operativos y comerciales de los demás competidores".

Eso sí, de cara a 2028 podría darse un paradigma distinto ya que Andretti llegaría de la mano de Cadillac, que motorizaría al equipo.

"Veríamos de manera diferente una solicitud para la entrada de un equipo en el campeonato de 2028 con una unidad de potencia de General Motors, ya sea como un equipo de trabajo de General Motors o como un equipo cliente de General Motors diseñando todos los componentes permitidos internamente", añade el comunicado.

"En este caso habría factores adicionales a considerar con respecto al valor que el solicitante aportaría al campeonato, en particular con respecto a traer un nuevo y prestigioso OEM al deporte como proveedor de unidades de potencia", zanja.

De esta manera, Andretti ve frustradas sus expectativas de entrar en la Fórmula 1 en 2025 o 2026, pero seguro que ya tienen la mira puesta en 2028.