Será el primer circuito en tener algo así
Madrid y la gran novedad jamás antes vista en la historia de la Fórmula 1
Madrid traerá consigo, en su trazado semiurbano, una novedad que no se había visto hasta ahora en la F1. Así lo han dicho los encargados del diseño de la pista, que han estado presentes en IFEMA.
Madrid ya es una realidad en la Fórmula 1. La capital de España, tras un evento en IFEMA en el que han estado personalidades como Isabel Díaz Ayuso, José Luis Martínez-Almeida, Stefano Domenicali y Carlos Sainz, ha quedado confirmada como sede del Gran Premio del país a partir de 2026 en un acuerdo que durará diez años.
Con la idea del 'Net Zero Carbon' para 2030 más que presente, la prueba de Madrid será, según se estima, una de las más sostenibles de todo el Mundial. Dada su cercanía con las líneas de Metro, tren y autobús se espera que el 90% de la afición acuda a la pista en transporte público.
Además, va a haber gente. Bastante gente. Según las primeras previsiones, se esperan 110.000 personas de manera habitual día sí y día también durante el fin de semana, con la opción de que todo aumente a 140.000, posiblemente en el domingo de carrera.
En ese sentido, el trazado constará de 5,4 kilómetros de longitud y tendrá un total de 20 curvas. De estilo semiurbano, se basa en Miami y en Zandvoort con zonas peraltadas y con un tiempo por vuelta estimado de 1:32.
Incorpora también una novedad jamás antes vista en la Fórmula 1. Una de la que sus diseñadores están especialmente orgullosos y que han presentado también en el evento de IFEMA.
La gran novedad de Madrid
Y es que la carrera que se disputa en Madrid, que se disputará en Madrid a partir de 2026, será la primera en toda la historia del Mundial en contar con un 'paddock' completamente cubierto en su totalidad.
"El paddock será completamente cubierto, por primera vez en la Fórmula 1", dijo Dromo, empresa que está diseñando el circuito, en el evento de IFEMA.
Es decir, la zona en la que los equipos se instalan, donde están tanto las escuderías como los pilotos, estará bajo techo. Algo que nunca antes había pasado.
Financiación privada
El Gran Premio en Madrid, además, tiene un cien por cien de financiación privada y espera ser un ejemplo claro de sostenibilidad.
Así pues, queda ya todo listo y dispuesto para que, tras esa última vez en 1981, Madrid albergue de nuevo un Gran Premio del Mundial de Fórmula 1.