Fórmula 1
"Más potencia, menos fiabilidad" en Alpine... y ahora Alonso está al borde de la penalización
El equipo Alpine ha confirmado que colocará el tercer motor en el coche de Alonso para Australia, el último según permite el reglamento.
Laurent Rossi, jefe de Alpine, fue muy claro durante la pretemporada. El objetivo era tener un motor más potente. Se colocaba la potencia por delante de la fiabilidad. Y en este comienzo de año se está demostrando que esa estrategia no funciona.
Porque Fernando Alonso ha gastado dos motores en dos carreras. Colocará el tercero en el Gran Premio de Australia, lo que significa que a partir de ahora será sancionado y saldrá desde el final de la parrilla si vuelve a cambiar el motor. Demasiado pronto.
"Rápidamente encontramos el problema. No fue el motor, sino la bomba de agua. Esto provocó un problema de refrigeración y después una serie de consecuencias: el motor se enfriaba menos, el aceite se calentaba... creando más problemas", dijo Rossi en 'Auto Hebdo'.
Alonso fue "parado" en Arabia Saudí, donde tuvo que abandonar: "Fernando pudo seguir conduciendo y el motor funcionaba, pero, obviamente, no en condiciones ideales. Preferimos detenerlo, ya que la bomba de agua había fallado. Ya hemos identificado la causa del problema y espero que lo hayamos corregido para Melbourne".
¿Cómo será la sanción?
Dependiendo de los cambios que realice Alpine en el motor, será de más o menos posiciones. Hasta un máximo de 15 en caso de cambiar la unidad de potencia completa.
Con un mínimo de diez, lo que también mandaría a Alonso a la parte trasera de la parrilla. Los equipos suelen cambiar los motores en varias ocasiones durante el año, por lo que cabe esperar que el asturiano tarde o tempranos sea sancionado.
Se han celebrado dos carreras, restan 21... y Alpine ya está bajo amenaza de sanción. Su estrategia de "más potencia, menos fiabilidad" de momento no está resultando fructífera. Con el paso de las carreras se comprobará cómo de eficiente ha sido este plan de la escudería francesa.
El coche tiene potencial, se ha visto tanto en Bahrein como en Arabia Saudí, pero de momento está lejos de los mejores. El objetivo, liderar la zona media. Y para ello necesitarán no tener que cambiar tantas veces el motor. Un comienzo de año accidentado para El Plan de Alonso.