La potencia del motor, en entredicho
¿Podrá competir Ferrari así contra Red Bull y Mercedes? La "broma" que enfría las opciones de Carlos Sainz y Charles Leclerc
Desde 2008 no catan título en Ferrari. Tras el Mundial de Raikkonen en 2007, llegó el campeonato de constructores al siguiente año para dar inicio a una sequía que ya dura más que demasiado... y que puede durar aún más.
Ferrari tiene mucho trabajo por delante. Lo tiene viendo cómo terminó el 2022, y también porque no logran ganar título alguno en la Fórmula 1 desde 2007 en materia de pilotos y desde 2008 en cuanto a constructores. Tres lustros, 15 años sin nada serían demasiados, y lo cierto es que las palabras de Frederic Vasseur, su nuevo gran jefe, no invitan mucho al optimismo para Carlos Sainz y para Charles Leclerc.
Porque necesitan potencia. Más potencia. Más para poder ganar a Red Bull y a Mercedes. Para que lo de comienzos del año pasado no se quede solo en cinco o seis carreras y se mantengan en el tiempo. Pero, de momento, lo que mucho prometía ha resultado ser, en palabras del francés, "una broma".
"No sé de dónde vienen esos números, pero es una broma", dijo Frederic Vasseur.
¿A qué números se refiere? A los que decían que el motor de Ferrari iba a tener 30 caballos más de potencia en este 2023. Algo que, según el jefe de los de Maranello, es "una broma".
"La realidad es que al pisar el circuito es algo diferente. ya se vieron ciertos problemas con el rebote el año pasado", contó Vasseur en declaraciones que recoge 'SoyMotor.com'.
Eso sí, las buensa nuevas van por otro sentido: "Por ahora, todo va bien en cuanto a fiabilidad".
Fue algo que le costó muy caro a Ferrari en ciertas carreras cuando eran superiores a Red Bull, con un Leclerc y un Sainz que tuvieron ciertos abandonos cuando tenían muchos puntos en sus respectivos bolsillos.
Luego, no solo cayeron ante Red Bull sino también contra Mercedes... algo que aumenta los desafíos de cara a 2023 para un equipo que lleva ya demasiado tiempo sin ganar.