Presentación Aston Martin AMR24 de Fernando Alonso y Lance Stroll, en directo

Stroll suelta lo que Fernando Alonso oculta: Aston Martin ha ganado "seis décimas".

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Hyper-focus. Driven.#AMR24pic.twitter.com/ZSSemoMaqF

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Alonso ya habla de ganar carreras con el nuevo AMR24.

El casco de Fernando Alonso para la temporada 2024 de #F1 con Aston Martin.

¿Opiniones? 🤔 pic.twitter.com/EPjbzZEyHf

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POV: Sending AMR24 out on track. 🔥 pic.twitter.com/l9IYJrGPNh

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Comprueba las diferencias entre el AMR23 y el AMR24.

"El nuevo Verstappen", su gran rival.

First laps on track. #AMR24pic.twitter.com/F8B2b29VSg

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Dan Fallows, el 'gurú' de Aston Martin, afirma que el Red Bull de Verstappen es "absolutamente vencible".

AMR24, let's go. pic.twitter.com/SgtrY63cNo

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Briatore alimenta los rumores entre Alonso y Mercedes: ¿Habrá 'bombazo' en 2025?

A tweak in tone at Silverstone 👀

Take a look at @AstonMartinF1 present and recent past 🔍👀#F1pic.twitter.com/G72X5bhOS6

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Alonso da una de cal y otra de arena sobre su futuro: ¿Se retirará en 2024?

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Alonso: "2024 va a ser una temporada muy importante para Aston Martin".

Let's hear from your Aston Martin Aramco drivers, Fernando Alonso and Lance Stroll.#AMR24pic.twitter.com/TeC5cYCjXZ

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Mike Krack: "El AMR24 sabemos que es una fuerte evolución del coche 23"

"The AMR 24 we know that it is a strong evolution of the 23 car" 📈

Aston Martin team principal Mike Krack on Aston Martin's new 2024 car 🟢 pic.twitter.com/lealdVRR8X

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Quedan 10 días para que arranquen los test de pretemporada en Baréin y 20 para que la temporada dé el pistoletazo de salida en el mismo escenario.

El 'palo' de Alonso a Hamilton por su fichaje por Ferrari: "No me suena que hace un año o dos meses dijera...".

Preparing for an exciting day ahead here at Silverstone. 🤝 #AMR24pic.twitter.com/WNpsZUoIzV

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Tal y como ha explicado Dan Fallows, el nuevo Aston Martin es un coche continuista que ha mejorado con respecto a su predecesor en varias áreas.

Se observa un monoplaza más refinado en el morro, con pontones más estrechos (puro Red Bull), la misma 'bañera' tan característica del AMR23 y una nueva suspensión trasera desarrollada por la nueva caja de cambios de Mercedes.

La gran y más importante duda radica en lo que no se ve: el suelo. Ahí está el secreto... y la razón del éxito.

A fresh look for 2024. The details are everything. 🔥 pic.twitter.com/nq2SiV8nf6

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Padre 💚#F1@alo_oficialpic.twitter.com/lx1wqmK8fK

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Otra visión del AMR24.

Behold, #AMR24.

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"Soy atractivo para otros equipos, solo hay un campeón del mundo disponible y soy yo...".

Así serán los monos de Fernando Alonso y Lance Stroll.

New season. New threads.#AMR24pic.twitter.com/FdZVINMJ6n

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"No creo que hayamos ganado un segundo y pico como el año pasado, porque partíamos de una base un poco pobre y eso solo pasa una vez en la vida, se ganan décimas, y no sé si son suficientes para recortar la distancia con ellos", señaló el español a medios españoles antes de la presentación.

The product of our hyper-focus.#AMR24pic.twitter.com/2SI0zA3RgX

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Fallows habla de "secretos" en el AMR24: "Las cosas obvias que verás que son diferentes son cosas como el morro y el alerón delantero. La carrocería será diferente. ¡Pero también hay muchas cosas bajo el capó, que con suerte no verás! Obviamente intentaremos mantener algo de eso en secreto".

"Hemos realizado cambios en todo el coche. Es muy diferente en muchos sentidos", ha señaldo el director técnico, Dan Fallows.

"La mayoría de las piezas han cambiado, pero sigue siendo esencialmente una fuerte evolución del coche del año pasado. En cierto modo nos hemos basado en el final de AMR23", ha añadido.

Así es el AMR24

Say hello to the @AstonMartinF1 AMR24 💚#F1pic.twitter.com/tz8xgoFB4u

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A bote pronto llaman la atención las nuevas entradas de aire, distintas a las de 2023 y muy similares al concepto Red Bull.

El nuevo Aston Martin, a diferencia de otros coches, mantiene el verde como color predominante en lo que ha aspecto se refiere.

AMR24 Reveal | Hyper-focus

One team of many. One shared objective.

This is #AMR24. This is hyper-focus. pic.twitter.com/Cux5XCeD90

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¿Habrá novedades aerodinámicas?, ¿se cambiara radicalmente el diseño?, ¿mantendrán el color o se decantarán por la fibra de carbono? Muchas preguntas que dentro de muy poco tendrán respuesta.

Máxima expectación en la fábrica.

Shared goals, with one objective.

Mike Krack gathers the team in the AMR Technology Campus this morning as we get set to reveal #AMR24 and prepare to embark on the longest season in Formula One history. pic.twitter.com/7CHQVYZyCA

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Aston Martin ya calienta el evento.

No distractions.

8:00AM GMT. #AMR24

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¡Cinco minutos para que arranque la presentación!

El asturiano, tras dos años con sus más y sus menos en Alpine, ha encontrado en Aston Martin una 'familia' en la que todos reman en la misma dirección.

A diferencia de lo ocurrido en el pasado con Esteban Ocon, la relación de Fernando con Lance Stroll es mucho más fluida tanto dentro como fuera de la pista. De hecho, con el canadiense no hemos atendido a ninguna 'cacicada' típica del francés en 2022 (Arabia Saudí, Brasil...).

Mónaco, Canadá, Zaandvort... cerca, muy cerca estuvo de llegar la ansiada victoria 33 de Fernando Alonso el pasado curso, pero sigue en la máxima categoría con casi 43 años no es por otro objetivo que no sea volver a ganar.

Todo apunta a que la tendencia de los nuevos F1 estará marcada por una mayor parte del chasis en color oscuro (la fibra al descubierto) y algunos vinilos de pintura del color característico de cada equipo.

Tras las cinco primeras puestas en escena, ha habido una crítica generalizada en el mundo de la Fórmula 1 al nuevo modelo de monoplazas con una predominante fibra de carbono en la paleta de colores debido a las limitaciones de peso.

La de Aston Martin será la quinta presentación en Fórmula 1 después de Haas, Sauber, Williams, Alpine y Visa Cash App RB.

Para este 2024, las expectativas son más altas y tal y como explicó el bicampeón de F1, será un año "mejor" para la escudería británica, que finalizó el pasado año en quinta posición en el Mundial de Constructores (Alonso fue cuarto en el de pilotos).

2023 se saldó con un arranque espectacular de campaña sumando en seis podios en las ocho primeras carreras y terminó con dos cajones más para un Fernando Alonso que vivió una segunda juventud a sus 42 años.

A diferencia del monoplaza de 2023, el de este año será el primero confeccionado integralmente por Dan Fallows y Eric Blandin, fichajes 'de fábrica' procedentes de Red Bull y Mercedes respectivamente.

A partir de las nueve de la mañana comenzará el acto de presentación del nuevo coche en la fábrica del equipo en Silverstone.

Al fin. Al fin lunes 12. Al fin el día de la presentación del nuevo Aston Martin con el que Fernando Alonso y Lance Stroll rodarán esta próxima temporada. ¡Vaaamos!