Tiene contrato hasta 2023, pero...
Problemón para Red Bull: Max Verstappen puede irse gratis
Red Bull tiene un nuevo y preocupante problema por delante tras superar el escollo de la congelación de motores. O dan un coche ganador a Verstappen o el holandés de 23 años puede marcharse... y gratis.
Red Bull tiene un nuevo y gran problema por delante. Solucionadoel asunto con Honda, tras la congelación de los motores, ahora aparece la opción, real, de que Max Verstappen se vaya del equipo y que además se marche completa, total y absolutamente gratis.
Todo por, según Helmut Marko, una especie de cláusula de rendimiento que uno de los mandamases de la escudería de las bebidas energéticas ha confirmado que existe en palabras en 'F1 Insider'.
"Sí, existe esa cláusula de rendimiento. No quiero entrar en detalles, pero...", empieza diciendo Marko.
Y los detalles, en los que no quiere entrar, son que o le dan un coche para ganar o se puede ir: "Más o menos dice que Max debe tener un monoplaza para competir por victorias y por el título. Si puede hacerlo, se extenderá su contrato. Si no, puede irse gratis".
Lo cierto es que victorias ha logrado, pero pelear por el título, después de varias temporadas en Red Bull, no.
"Nuestro objetivo es ganar"
"Nuestro objetivo está marcado y es ganar. No solo por Max, sino porque es algo que está en nuestro ADN", afirma Marko.
Max Verstappen, de 23 años, tiene contrato con Red Bull hasta 2023... pero podría romperlo si él quisiera o si considera que el coche no cumple con lo que busca.
Todo podría cambiar, eso sí, en 2022, cuando entren en juego las nuevas normas que podrían hacer que Mercedes dejase de dominar.
De 2010 a 2013, sus cuatro Mundiales
Fue precisamente con el último cambio, en 2014, cuando se acabó el imperio de Red Bull, que conquistó cuatro Mundiales con un Sebastian Vettel, y un coche, dominante.
Te puede interesar
Red Bull, mosqueada por el alto salario de Hamilton: "Es muy caro para la F1"
Max Verstappen ya presiona a Red Bull para el Mundial de 2022
Red Bull sueña a lo grande: aprobada la congelación de los motores