El "punto débil" que ha corregido Red Bull para poder luchar con Mercedes

El RB16 del 2020 fue una máquina competitiva pero que no llegó a la excelencia conseguida por Mercedes, quienes se llevaron todos los trofeos del año. Para ponerse a su nivel necesitaron muchas horas de trabajo y una pizca de inspiración, y ahora pueden decir que compiten de tú a tú con las flechas plateadas.

Se requirió hacer un cambio en el coche para este año, y no fue otro que diseñar una nueva carcasa de la caja de cambios. "Teníamos un punto débil y lo hemos resuelto. La nueva caja de cambios nos permitió disponer de nuevos anclajes de suspensión trasera y remodelar ésta. Era el único punto que no funcionó bien", dijo Adrian Newey para el podcast 'Talking Bull'.

El diseñador y director técnico de Red Bull liberó el espacio necesario para poder equilibrar los nuevos cortes del fondo plano, establecidos para esta temporada por la FIA, a parte de evitar que se perdiera parte de la carga aerodinámica que genera el automóvil.

"No es un cambio importante, pero ha requerido un poco de optimización del coche para equilibrarlo", comenta Newey, quien asegura que se le ocurrió la idea de hacerlo gracias a unas fotos de los Mercedes.

Continuidad al coche de 2021

A pesar de la llegada de la nueva normativa para el año 2022 y que muchos fabricantes estén ya pensando en la maqueta y las piezas de los coches de ese año dejando de lado la evolución de los actuales monoplazas, Red Bull no va a hacer lo mismo.

Christian Horner dijo que no va a "renunciar a ninguna temporada": "No está en nuestra cultura". Según contaba el jefe de equipo de la marca de bebidas energéticas a 'Motorsport.com', "la gente tiene memoria a corto plazo en este deporte, y hay que ir a por todo".

Horner quiere impedir el octavo título de constructores consecutivo de los alemanes para volver a ver a los suyos en lo más alto, algo que no pasa desde 2013 y que este año está más cerca que nunca.

"Cada carrera es una oportunidad y si eso significa que la gente tenga que trabajar un poco más, y algunas horas de más para lograrlo, todo el mundo está a la altura de ese reto", asegura.