"¿Talentos jóvenes?"
Red Bull explota tras las críticas recibidas por el fichaje de Sergio Pérez
Algunos en el paddock consideran que el equipo debía haber apostado por un piloto de la casa y no por la contratación del piloto mexicano.
La llegada de Checo Pérez a Red Bull supone un plus en el nivel del equipo austriaco, que ahora cuenta con dos pilotos de primer nivel capaces de estar arriba en cada carrera.
Y este fichaje, que ha asustado incluso al propio Lewis Hamilton, ha provocado algunas críticas procedentes del paddock. El motivo precisamente es la contratación del mexicano, no apostando por la escuela de Red Bull, tan respetada y admirada en el Gran Circo.
Y Red Bull explota, harto de estas palabras. "No siempre es posible preparar a un sinfín de talentos para la Fórmula 1. Los equipos que pudieran tener nuestras figuras estarían orgullosos. Si nuestros talentos no consiguen éxito en Fórmula 1, pueden ganar dinero corriendo en otras competiciones", ha afirmado Helmut Marko en 'Servus TV'.
Y justifica la decisión de la escudería de las bebidas energéticas: "Si un piloto joven es realmente importante para nosotros, puede ascender de nuevo en 2022. Por primera vez en años, traemos talento japonés, a Yuki Tsunoda, a la Fórmula 1, que es también muy rápido. Además, tenemos a Jüri Vips, Jehan Daruvala y Liam Lawson, que podrían dar el salto a la Fórmula 1 si tienen una temporada buena en Fórmula 2".
Estas declaraciones llegan precisamente días después de las de Alexander Albon, ya expiloto de Red Bull, quea aseguró no entender la decisión de quitarle su asiento a partir de la próxima temporada que comenzará en marzo de 2021.
¿Es candidato Red Bull?
Si de por sí es el único equipo capaz de plantar cara a Mercedes, el fichaje de Pérez ha ilusionado de lo lindo a los fans de Red Bull.
Pero la gran pregunta es: ¿puede competir con Mercedes el próximo año? La respuesta parece sencilla, no. Con este reglamente se antoja casi imposible que cualquier otro coche pueda competir cada fin de semana con las flechas de plata.
Otra historia bien diferente podría ser 2022 con la entrada de las nuevas reglas. Por entonces se espera una Fórmula 1 mucho más igualada en la que casi cualquier equipo pueda subir al cajón.