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De la Rosa dispara la ilusión con el Aston Martin de Fernando Alonso: "Pinta rápido"
El embajador ha sido contundente con el pronóstico previo que tienen los trabajadores de la escudería de Silvestrone sobre el nuevo AMR23.
Muy pocas veces han existido tantas ganas de que se produzca la presentación de un coche en la Fórmula 1. Lo que va a ocurrir este lunes será muy especial para Fernando Alonso y todos los integrantes del equipo que han trabajado duro durante estos meses para tratar de ser la gran sensación de la temporada.
Está claro que con las presentaciones dadas hasta la fecha, Aston Martin va a sorprender. Es una obviedad que desde dentro de la parrilla temen por la competencia que les supondrá.
De momento las sensaciones no pueden ser más que positivas, y más escuchando las palabras de Pedro de Rosa en la previa de la presentación del nuevo coche con el que competirán Fernando Alonso y Lance Stroll: "Pinta bien, pinta rápido".
Para los que opinan que quizás están siendo bastante optimistas, el expiloto recalca "esto no es cómo empieza, sino cómo acaba".
Good morning AMF1 fans, welcome to launch day! 🙌
Catch Brand Ambassador @PedrodelaRosa1 and @svandoorne on our @tiktok_uk LIVE at 11:30 GMT. pic.twitter.com/FwoAuYNE42
— Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team (@AstonMartinF1) February 13, 2023
¿Qué esconde el nuevo diseño?
El aspecto técnico es en lo que más ha incidido Pedro de la Rosa en este vídeo en redes sociales.
Por si fuera poco, ha destacado en especial el diseño del nuevo monoplaza "os va a sorprender, es un diseño distinto en el que cambiarán cosas con respecto al año pasado".Por el momento, el embajador tan solo ha dejado claro que lo único que será igual es el color verde, que por otra parte es mítico en Aston Martin.
Todo hace recordar todos los avances que manifestó el director técnico de la escudería, Eric Blandin, en una entrevista hace semanas para 'Car and Driver': "Tomamos todo lo que aprendimos del coche del año pasado y lo aplicamos al de este año. Gran parte del AMR23 es nuevo, es completamente diferente del AMR22, añadió.
"Hemos cambiado más del 90 por ciento de las piezas y más del 95 por ciento de las superficies aerodinámicas son diferentes" dijo el ingeniero.