Habrá doble carrera en Bakú
Temor en Aston Martin por el nuevo formato de sprint que la F1 estrena en Azerbaiyán
Tom McCullough, director de rendimiento del equipo, cree que dos carreras en un circuito urbano pueden disparar los costes por accidentes.
Bakú puede destrozar el presupuesto de Aston Martin. Es el temor de Tom McCullough, director de rendimientodel equipo de Silverstone. Para el ingeniero,el circuito urbano de Bakúes demasiado peligroso para estrenar este nuevo formato.
Por primera vez en la historia de la Fórmula 1, en el Gran Premio de Azerbaiyán habrá dos clasificaciones, dos carreras y un total de seis sesiones. Se estrenará en uno de los circuitos más peligrosos del mundial, que combina el riesgo de los muros con la velocidad punta más alta del campeonato. Algo que, para McCullough, aumenta el riesgo de sufrir accidentes.
El nuevo formato amenaza el límite presupuestario
Los equipos tienen restringido el gasto a un máximo de 135 millones de dólares durante la temporada 2023, y aunque se les compensará con 300.000 dólares por cada uno de los seis fines de semana con carrera al sprint, la FIA ha eliminado la indemnización por accidente.
Por lo tanto, el coste de un hipotético accidente repercutirá directamente en el presupuesto de los equipos, algo que preocupa a Aston Martin. "Desde el punto de vista del límite de costes, eso me preocupa", admitió McCullough en declaraciones recogidas por 'RacingNews365'.
Al ser preguntado por la carrera al sprint de Azerbaiyán, McCullough confesó su temor: "Afortunadamente, no hemos tenido accidentes ni muchos daños por choques todavía, pero siempre es una preocupación".
También habló sobre la posibilidad que barajó a Stefano Domenicali, CEO de la Fórmula 1, de implementar carreras al sprint con parrilla invertida: "Todavía no estoy convencido de una carrera en la que los coches más rápidos estén al final de la parrilla y los más lentos al frente, ni tampoco de la clasificación a una sola vuelta. No creo que sea necesariamente lo correcto, además de que dispararía el riesgo de accidentes y, por tanto, el gasto".
El director de rendimiento de Aston Martin también ha pedido a la Fórmula 1 que deje de implementar cambios en el formato del fin de semana. "Por el momento, creo que deberíamos acostumbrarnos al formato actual y no cambiar demasiado. Pero si quieres hacer cambios, debes tener tiempo para hacerlo correctamente", explicó McCullough, que no dejó pasar la oportunidad de criticar que el cambio se oficialice el próximo miércoles 26 de abril, a tan solo dos días del inicio del gran premio.