¿Qué ocurre con los neumáticos?

Todo lo que debes saber sobre las carreras al sprint en F1: puntuación, calendario y circuitos

Este fin de semana, en Silverstone, se celebrará la primera carrera al sprint. Te contamos en qué consiste este novedoso formato.

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Ya están aquí. Carreras al sprint o clasificación al sprint. Llámenlo como quieran, pero ha llegado y de momento parece que para quedarse en la Fórmula 1. Aunque la competición quiere hacer unas primeras pruebas de cara al futuro.

Este fin de semana, en Silverstone, se correrá en la jornada del sábado la mencionada carrera al sprint, también conocida como carrera corta: 100 kilómetros correrán los 20 pilotos de la parrilla. En total, en Silverstone, se rodarán 17 vueltas (52 el domingo).

¿Cuántos puntos se repartirán?

El objetivo es aumentar el espectáculo, pero no modificar la competición. El título se seguirá decidiendo los domingos. Las carreras al sprint solo repartirán tres puntos al vencedor, dos al segundo y un punto al tercero.

Esta carrera al sprint también servirá para decidir la parrilla de la carrera, lo que quiere decir que también actuará como clasificación. La 'quali' clásico, con Q1, Q2 y Q3 decidirá la parrilla para el sprint.

¿Qué ocurre con los neumáticos?

Los equipos tendrán libertad para elegir los neumáticos y no será obligatorio que paren en boxes. Se espera que ninguno de ellos opte por acudir al box.

Silverstone será la primera, pero no la última. Monza e Interlagos serán los otros dos circuitos que acogerán estas pruebas. Y no se descarta que la Fórmula 1 anuncie alguna fecha más en los próximos días. Todo dependerá de cómo se desarrolle el sprint este fin de semana.

100 kilómetros en los que los favoritos no cambiarán, Lewis Hamilton y Max Verstappen, aunque sí podría haber sorpresas. Se espera que la parte de atrás arriesgue mucho más por lo que no se descarta alguna que otra sorpresa en ese 'podio'.

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