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Fórmula 1

Toque de atención del jefe de Ferrari a Charles Leclerc sobre lo que le hizo a Sainz en China

Fred Vasseur, jefe de Ferrari, dijo que "no ayudaba" perder dos posiciones en la salida: "Nos faltó posición en parrilla...".

En breve

No ha sido éste el fin de semana más brillante de Ferrari. Ni Charles Leclerc ni Carlos Sainz alcanzaron el podio. Tampoco pudieron, claro, luchar contra Max Verstappen. Y Fred Vasseur les ha lanzado un aviso por lo ocurrido en la salida de la carrera del Gran Premio de China.

Debido a la lucha entre sus dos pilotos perdieron posición con Hulkenberg y Russell. Y el jefe de Ferrari no quiere que se vuelva a repetir: "No ayuda perder dos posiciones en la salida. Pero estábamos detrás de Pérez y Norris en la salida y terminamos igualmente detrás de ellos...".

"Si nos faltó algo en esta carrera fue más bien el último stint. No tuvimos suerte con el momento de las paradas en boxes. Carlos paró tres o cuatro vueltas antes del coche de seguridad virtual, y luego el coche de seguridad, y le preocupaba un poco hacer un stint tan largo después. Fue conservador al inicio, pero consiguió gestionar bien los neumáticos", analiza sobre el papel del piloto español.

Cree que todo se perdió el sábado en la clasificación: "Nos faltó algo, fundamentalmente posición de parrilla. Así que faltó algo el sábado. Después, en carrera, con el neumático duro teníamos algo menos de prestaciones en comparación con el medio, que sí estuvo bajo control".

"Sabemos que el grupo está muy apretado, hay seis o siete coches en una décima en clasificación, entre el segundo y el noveno. Cuando empiezas más atrás la carrera es más difícil aunque seas más rápido, porque tienes aire sucio y dañas los neumáticos. Es difícil hacer un fin de semana completo, nosotros cometimos muchos errores colectivamente", mantiene el jefe de la escudería de Maranello.

Cree que sus rivales estuvieron mucho más fuertes este fin de semana: "En China fuimos una décima más lentos. Hicieron un mejor trabajo. La situación no cambia enormemente entre circuitos, pero en este caso fue muy difícil entender el asfalto. Estamos hablando de una décima, no más...".

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