Un "largo camino que recorrer"
La única condición de Audi a Carlos Sainz: "Si fuera una situación fácil para todos..."
Audi va a entrar con todo en la F1. Con su mirada fija en Carlos Sainz, el todavía equipo Sauber ha lanzado un mensaje claro tanto para el madrileño como para el resto de candidatos al volante alemán.
Carlos Sainz sigue esperando. Sigue oteando el horizonte. Sigue sin tomar una decisión sobre su futuro. El madrileño, que continúa sin volante para 2025 después de que Ferrari confirmase a Charles Leclerc y a Lewis Hamilton, cuenta con varias opciones sobre la mesa... pero de momento no ha aceptado ninguna de ellas.
Porque parecía que bien podría ser Audi, aún Sauber. Porque Williams se deshizo en halagos hacia él. Porque ahora se ha metido en la pelea el equipo Alpine. Incluso Mercedes, o Red Bull, vuelven a tener posibilidades. Sainz, tan tranquilo.
Sus pretendientes, eso sí, no tanto. Porque siguen sin poder cerrar su formación de pilotos. Porque, en junio, hay quien empieza a perder ya la paciencia. Primero fue Williams... ahora parece ser que es el turno de Audi.
Más claro, imposible
Alessandro Alunni Bravo, director del equipo Sauber, ha realizado unas declaraciones que recogen en 'Motorsport' para poner una única condición tanto a Sainz como al resto de candidatos a su volante. A uno que, en 2026, será un volante Audi. Y es que no quieren ser un mero trampolín, o un equipo de pruebas para ver qué pasa.
No quieren que haya un piloto que no piense en ellos a largo plazo: "Si fuera fácil habríamos cerrado todo en febrero".
"Los pilotos, claro está, quieren ver qué pasa en 2026... y los equipos buscan asegurarse todo a largo plazo en lo que a estabilidad se refiere", cuenta.
Y sigue: "Queremos empezar en 2025 con la alineación de Audi. No queremos cambiar después de ese año. Es lo que hemos puesto en la mesa. Quiénes somos. Dónde queremos estar. Qué estamos haciendo. Hay un largo camino por delante".
"Subestimar el impacto de Audi..."
"Debemos estar felices con este viaje, aunque habrá altibajos sobre todo en la primera parte del mismo. Pero subestimar el impacto de Audi...", afirma.
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