KTM estalla contra MotoGP: "Cometen los errores de la Fórmula 1 de hace diez años"

KTM está volviendo por sus fueros en MotoGP. Pese al dominio abrumador de Ducati, Jack Miller y Brad Binder son los pilotos que más cerca están de romper el monopolio ducatista. Y, a pesar de ello, no ha impedido al director de la fábrica cargar contra el campeonato.

Pit Beirer habló para los medios en el evento en Goodwood y cargó contra MotoGP y toda la evolución aerodinámica que está habiendo: "Simplemente no entiendo porqué nuestro genial deporte los errores que se cometieron en la Fórmula 1 hace diez años".

La aerodinámica está provocando dificultad para adelantar e inestabilidad en las motos, un problema que Beirer afirma que tuvo el 'Gran Circo' y que precisamente "dejó ese camino por eso".

"No quiero quejarme de que la aerodinámica es mala para el deporte. Sólo tenemos que mejorar en esta área y estamos trabajando en eso. Es un tema se quedará con nosotros durante mucho tiempo porque estamos invirtiendo mucho dinero", añadió.

Además, confesó que es un pensamiento que hay en otras fábricas: "Deduzco de mis conversaciones con Massimo Rivola (su homólogo en Aprilia) que él también tienen las mismas preocupaciones y ven este problema de la misma manera. Y eso que Aprilia tiene una moto muy competitiva con un muy buen paquete aerodinámico".

La opinión de Beirer, compartida por expilotos

No sólo Pit Beirer ha cargado contra el desarrollo de la aerodinámica. Casey Stoner, en uno de sus múltiples ataques a MotoGP también fue contra este avance: "Hace unos años se decidió prohibir todas las ayudas aerodinámicas, pero de repente se anuló ese plan".

"Por eso Suzuki dejó MotoGP y me preocupa que Honda y Yamaha se vayan porque lo que tenemos ahora no es a lo que se comprometieron. Las motos ahora son coches de Fórmula 1 sobre dos ruedas", sentenció.

Una idea parecida abordó Stefan Bradl, piloto probador de Honda, en 'Speedweek': "En Fórmula 1 sabes el resultado. No ganas una carrera con un Haas, tienes que sentarte en un Red Bull".

"Con un Mercedes o un Ferrari tampoco nadie gana en ese momento y en MotoGP, como piloto de Honda, tampoco tenemos opciones de ganar. Al menos aquí las diferencias no son tan llamativas".