MotoGP reduce la cilindrada de las motos y limita la aerodinámica: las nuevas reglas para 2027

MotoGP ha escuchado a sus pilotos y en las nuevas reglas que se introducirán en la temporada 2027 se limitará la aerodinámica. Muchos en la parrilla habían protestado por esos 'alerones' que llevan las nuevas motos y cómo MotoGP se estaba empezando a 'convertir' en la Fórmula 1.

Precisamente 'Liberty Media', propietaria de la F1, adquirió los derechos de MotoGP hace unas semanas y tiene un plan muy claro para seguir potenciando la competición de Pecco Bagnaia, Marc Márquez, Jorge Martín, Pedro Acosta y compañía.

Dentro de tres temporadas se pondrán encima de la mesa nuevas normas y entre ellas se encuentra la limitación de la aerodinámica. Pero la más importante, sin duda, será la reducción de la velocidad ante la bajada de la cilindrada: de los 1.000cc actuales a los 850cc.

Una intención clara de la competición de bajar la potencia y las velocidades, que han aumentado de manera considerable en los últimos años.

También se producirá un importante cambio en los motores: serán de cuatro cilindros y cuatro tiempos.

Con respecto al peso, se pasará a un peso mínimo de 153 kilos con un depósito de gasolina de 20 kilos. Ese combustible será de origen 100% no refinado.

Dispositivos de altura

Con respecto a los dispositivos de altura, no se permitirán de ningún tipo. Tampoco los 'holeshot', dispositivo que utilizan los pilotos en la salida para lograr una mayor aceleración. Por lo que el sistema de salidas se modificará a partir de 2027.