AFIRMA QUE LOS VTC COMPITEN "DE FORMA DESIGUAL"
Ábalos reconoce que los conductores de coches VTC compiten con más ventaja que los taxistas
Los taxistas amenazan con repetir sus movilizaciones en septiembre, si el Gobierno no pone límites a los VTC. En el Congreso, el ministro de Fomento, José Luis Ábalos, ha reconocido que los conductores de estos vehículos compiten con ventaja, y que es necesario que estén más regulados.
El número de vehículos de alquiler con conductor (VTC), los de firmas como Uber y Cabify, puede quedar próximamente a la puerta de igualar a los del taxi, especialmente en grandes ciudades, una vez que se concedan las 9.000 licencias a ese tipo de empresas que actualmente tienen pendientes los tribunales, según avisó el ministro de Fomento, José Luis Abalos.
La proporción entre estos dos servicios de transporte urbano será de un vehículo de VTC por cada tres del taxi, "o menos" en determinadas ciudades, toda vez que otorguen dichas licencias por vía judicial, concretó el ministro.
De esta forma, se ahondará en el desequilibrio que ya existe en la proporción entre estos dos sectores que fija la Ley de Ordenación de Transportes Terrestres, LOTT, que establece que no haya más de un coche de VTC por cada treinta taxis.
En la actualidad, esta relación es ya de un vehículo de firmas como Uber y Cabify por cada seis taxis, de "uno por cada tres en algunas ciudades", detalló el ministro durante su comparecencia en el Congreso para dar cuenta sobre el conflicto abierto entre estos dos sectores.
Además del desajuste en el número de vehículos, el titular de Fomento considera que las empresas como Uber y Cabify compiten "de forma desigual y con ventajas" frente al taxi. "Los VTC no están sujetos a la regulación de tarifas, horarios y calendarios de las administraciones autonómicas y locales como lo está el taxi", indicó Abalos.
Por todo ello, el ministro considera que este problema requiere una solución, "si bien no definitiva, que al menos introduzca racionalización, justicia y equidad en el trato". "Una solución que permita una convivencia de las dos actividades con un tratamiento justo, por la misma autoridad en el mismo territorio y con una normativa equilibrada que permita la convivencia pacífica de los dos sectores", añadió.
Así, Abalos, tras garantizar que "no expropiará VTCs", insistió en que esta solución pasa por que sean las comunidades autónomas, y no el Estado central, las que regulen este sector en sus respectivos territorios, al igual que ocurre en el taxi.